Consigli

[Medoro]

Oggi ho portato la bimba a fare il primo controllo(mi sono beccato 30 km di acqua)
mi hanno chiesto se c'era qualcosa di particolare che dovessi far controllare
allora ho detto di controllare i freni,perche il disco di destra fischia e la frenata non mipare eccezionale
poi ho chiesto che mi vengano regolate le sospensioni,perche la moto a velocità sostenuta comincia a dondolare il manubrio si fa leggero,anche in curva non è stabile soffre troppo l'andamento dell'asfalto e non è divertente
mi hanno risp che le sospensioni sono soggettive e che non saprebbe come regolarmele,ma che dovrei fare vari tentativi x trovare il setting giusto,ok sono d'accordo ma siccome non sono stoner non chiedo cose assurde
quindi in base ai comportamenti che ho descritto loro non sapranno più o meno come intervenire?????
in più ho chiesto che mi venisse montato un paraserbatoio triumph,fortunatamente non era disponibile 45€,ma si può?????
ho anche chiesto x il parafango posteriore anche quello non disponibile,prezzo 60€ circa com'è?????
poi ho chiesto anche x uno scarico,lui mi ha proposto arrow zard e gli aperti triumph basta,ho detto che mi piacevano i lavizzari,mi ha detto che non li conosceva e che non essendoci le mappe dedicate ne devono adattare una e che la moto potrebbe andare male,sapete qualcosa?????
la cosa che mi preme di più sono le sospensioni,la moto cosi è una merda inguidabile
su veloci e numerosi che mercoledì tempo permettendo vado a ritirarla

[Ice]

per gli scarichi penso ti offreno solo quelli della casa e gli altri 2 perche hanno un contratto di fornitura..
il parafango posteriore mi sembra un buon prezzo io se non ricordo male l'ho pagato il doppio...

[Medoro]

però non sprecatevi in consigli che poi non so cosa dire

[Saraceno]

Cambia moto!!!

[Marco Manila]

Medoro per le sospensioni ti consiglio di fare un salto da uno specialista, i meccanici non sempre hanno le nozioni adatte a fare modifiche che ti soddisfino.
Il paraserbatoio a 45€ spero fosse in carbonio vero, altrimenti è una rapina...
Per il parafango credo che a 60€ invece non te lo facciano neanche vedere...

Per il resto che dire, io ho una 2005, va bene e non ha problemi di sorta, quindi non saprei. La 2007 dovrebbe essere ancora piu a posto.

[Medoro]

grazie boss almeno tu
si il paraserbatoio è quello "colorato" simil carbonio,ma scartato a prescindere,lo vorrei con la bandiera o al max tutto nero
caspita sempre pronti a scrivere miglioni di cazzate nei post(io x primo) e quando serve un consiglio serio si latita

[M@TT]

Oggi ho portato la bimba a fare il primo controllo(mi sono beccato 30 km di acqua)
mi hanno chiesto se c'era qualcosa di particolare che dovessi far controllare
allora ho detto di controllare i freni,perche il disco di destra fischia e la frenata non mipare eccezionale
poi ho chiesto che mi vengano regolate le sospensioni,perche la moto a velocità sostenuta comincia a dondolare il manubrio si fa leggero,anche in curva non è stabile soffre troppo l'andamento dell'asfalto e non è divertente
mi hanno risp che le sospensioni sono soggettive e che non saprebbe come regolarmele,ma che dovrei fare vari tentativi x trovare il setting giusto,ok sono d'accordo ma siccome non sono stoner non chiedo cose assurde
quindi in base ai comportamenti che ho descritto loro non sapranno più o meno come intervenire?????
in più ho chiesto che mi venisse montato un paraserbatoio triumph,fortunatamente non era disponibile 45€,ma si può?????
ho anche chiesto x il parafango posteriore anche quello non disponibile,prezzo 60€ circa com'è?????
poi ho chiesto anche x uno scarico,lui mi ha proposto arrow zard e gli aperti triumph basta,ho detto che mi piacevano i lavizzari,mi ha detto che non li conosceva e che non essendoci le mappe dedicate ne devono adattare una e che la moto potrebbe andare male,sapete qualcosa?????
la cosa che mi preme di più sono le sospensioni,la moto cosi è una merda inguidabile
su veloci e numerosi che mercoledì tempo permettendo vado a ritirarla

allora direi:
-dopo 30 km sotto l'acqua controlla anche le sedi candele.
-i freni bagnati o meglio le pastiglie ovviamente devono asciugarsi per tornare a performance standard da asciutto
-le sospensioni....i settaggi sono molto personali...il manubrio leggero in velocità penso lo avrai sempre e comunque...dovuto all'alleggerimento dell'anteriore...causato dall'aria...potresti in parte risolvere con ammortizzatore di sterzo gli ondeggiamenti in velocità......quanto al comportamento in curva non hai spiegato cosa ti capita.
-paraserbatoio a 45 euro....ne compri tre con bandiera inglese a quella cifra
-parafanghino post a 60 euro....non credo proprio sia l'originale o si son sbagliati.....in VTR a 60 euro lo trovi!
-arrow, zard, e aperti triumph, sono gli unici che le concessionarie ti possono ufficialmente proporre......ce ne sono di molte marche....lavizzari, mivv, shark ecc ecc...le mappature son sempre le stesse nn ti preoccupare....sono solo 2 ...scarico tappato e scarico aperto....mai avuto problemi con mivv io.

[uccia]

per quanto riguarda gli scarichi non ne ho idea.... io ho un "gpr" passaggio alto che tuona come un temporale.. per quanto riguarda le sospensioni potresti dare un giro al precarico in modo che le forche siano piu' rigide...poi è un difetto delle nude mettitela via...oppure cambiare manubrio e raiser in modo da avere una postura in moto piu' caricata..aggiungo anche di non improvvisarti esperto sospensioni,vai da qualcuno di bravo..è un secondo far peggio...p.s il precarico è quel bullone sopra allo stelo che si avvita con una chiave da 15/16 non ricordo,tieni come riferimento le tacche che hai segnato sulla forcella,in modo da settarle tutte e due uguali..ovviamente prova una tacca per volta...fammi sapere..

[Filomao]

Purtroppo e' un pezzo che lo dico che le sospensioni diserie del 1050 sono imbarazzantemente morbide e a volte anche pericolose. Purtroppo pero' le regolazioni sono troppo personali e anche dare consigli risulta parecchio difficile. Io fossi in te partirei con il chiudere un po il precarico, poi pero' compressione ed estensione faccio fatica a dirteli io!

[Medoro]

Apparte che di tutte le cose scritte su precarico molle ammortizzatori non ci ho capito nulla,ma cmq grazie lo stesso,io di sicuro non tocco nulla non è il caso
ricordo che con la baby la moto era come su una rotaia,come la impostavi rimaneva,eri tu che decidevi anche ad alte velocità e con la baby sono arrivato a 238 il manubrio era fermo,e io non mi abbasso sul serba

con questa in curva e un continuo correggere sobbalzi,ondeggiamenti,poi gia a 160 il manudrio sembra abbia il parkinson da quanto trema,in 2 con la moto più carica è più attaccata a terra lo fa molto meno

cmq moto ritirata
cambiati 3 litri di olio power racing 4t 10w-40 53,33€
una rondella m14 0,67€
filtro olio 11€
manodopera 45€
iva 22€
tot 132€ com'è?????