Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: Avviamento Sprint RS

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di ilsorrisoimpunitodelbudda
    Data Registrazione
    28/04/06
    Località
    Roma-Verona
    Moto
    Sprint RS
    Messaggi
    41

    Non parte

    Ho la moto da circa tre settiamane.
    Soddisfattismo ... .Peccato che non si accenda più.
    Prima accadeva ogni tanto, raramente. Frizione tirata, moto in folle, cavalletto alzato, spingevo il tastino e partiva. Mi è successo durante un we un Umbria che non partisse, ma dopo qualche prova è andata. Li per li ho pensato che potesse essere il pulsante sul cavalletto. Poi mi è successo dopo che mi ero fermato sotto la pioggia.
    Tornato a casa la faccenda è accaduta sempre più spesso. Ho notato che quando non parte non funziona neanche il clacson per cui penso che sia qualcosa di elettrico. Può essere la centralina, i fusibili, il blocchetto sul manubrio di sx, il diosasolochekz?
    Il meccanico Numero Tre di Verona contattato per telefono mi ha suggerito di inserire la terza muovere la moto e vedere che fa ... non fa nulla.
    Non so più che pesci prendere.
    Aiutino da parte vostra?
    Ultima modifica di ilsorrisoimpunitodelbudda; 25/05/2006 alle 08:26

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    Nuovo TCP Rider L'avatar di t-uzz
    Data Registrazione
    18/05/06
    Località
    ROMA
    Moto
    sprint rs 955i
    Messaggi
    12

    Thumbs up sprint rs

    ciao!anche io ho da poco una rs, ma l'ho presa usata del 2000. Io ce l'ho da circa dieci giorni...e la sto spremendo un po' per vedere..sai il conc mi ha dato un anno ma se esce qualcosa è meglio faglelo notare prima possibile...la tua di che anno è? cmq io per ora (toccando gli attributi) non ho riscontrato mai il tuo problema!...riscalda parecchio il motore, esce qualche goccia di refrigerante dalla vaschetta di raccolta, si sente rumore di valvole quando è al minimo (poi scompare quando salgo di giri) e il cambio è un po' legnoso...ma leggendo nel forum, sembra che questi difetti siano normali su queste moto!..cmq è troppo appagante l'erogazione de sti tre cilindri...io provenivo da quasi 10 anni de jap!mai nessun difetto ma gli mancava carattere....ciao!

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di ilsorrisoimpunitodelbudda
    Data Registrazione
    28/04/06
    Località
    Roma-Verona
    Moto
    Sprint RS
    Messaggi
    41
    Anno 2002.
    L'ho presa dal concessionario, ma era in conto vendita e mi sono messo d'accordo direttamente col proprietario per cui niente garanzia
    Cambio duro? La mia vecchia moto è decisamente peggio , ma 20 anni di tecnologia fanno il loro porco effetto.
    Il motore riscalda è normale .... il secondo principio della termodinamica non è una cazzata. Al limite è poco schermato, ma in inverno è un gran piacere. Aggiungo che basta spostarsi un po' indietro nella giuda e si sta da papi.
    Alle altre cose aggiungo che ho notato che il liquido del refrigerante è sotto il minimo, ma da quanto letto nel forum ciò non inficia l'accensione (vero?). Al più presto lo rabbocherò.
    Potrebbe essere il sensore del cavalletto o della frizione tirata.
    Di sicuro il blocchetto non è visto che l'ho smontato e non c'erano falsi contatti.
    La settimana prox la porto (o viene lui a prendersela) dal concessionario.
    Detto questo è una moto fantastica
    Ultima modifica di ilsorrisoimpunitodelbudda; 31/05/2006 alle 11:20

  5. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di t-uzz
    Data Registrazione
    18/05/06
    Località
    ROMA
    Moto
    sprint rs 955i
    Messaggi
    12

    Cool parere...

    ciao!la tua quindi è quella col motore rinnovato...120cv!per il liquido raffreddamento, leggendo sul forum dicono di tenerlo al livello del limite altrimenti esce fuori dalla vaschetta...ora sto testando questo sistema poi ti faro' sapere. In bocca al lupo per l'intervento del meccanico...io purtroppo non me fido mai ...magari vedi de rimanè lì in ogfficina per vedere che intervento fanno! che zoma de roma?...io IV° MIGLIO!

  6. #5
    Nuovo TCP Rider L'avatar di ilsorrisoimpunitodelbudda
    Data Registrazione
    28/04/06
    Località
    Roma-Verona
    Moto
    Sprint RS
    Messaggi
    41
    IV miglio ... cassia?
    Parioli,ma al momento vivo a Verona (come da firma)
    Venerdì è venuto il meccanico e l'ha portata a riparare. Oggi passo e mi faccio dire. La diagnosi non è stata precisa, relais, batteria scarica ... oggi mi dice e riporterò

  7. #6
    Nuovo TCP Rider L'avatar di t-uzz
    Data Registrazione
    18/05/06
    Località
    ROMA
    Moto
    sprint rs 955i
    Messaggi
    12

    Post

    ...ma quale cassia!...Appia Pignatelli-Appia Antica...cmq potrebbe essere roba di batteria ...una cosa del genere me la faceva la vecchia moto...sostituita la batteria è tutto tornato normale. Forse perchè la tua è rimasta ferma per un po'! cmq a presto!ancora in bocca al lupo! che erogazione sti tre cilindri...che bel rumore de marmitta....

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Mrgoldspeed
    Data Registrazione
    13/03/06
    Località
    Napoli
    Moto
    SpeedTriple 1050 my 2006
    Messaggi
    2,028
    il problema....secondo me è riconducibile al relè di accensione che comanda pure la pompa della benzina......

  9. #8
    Nuovo TCP Rider L'avatar di ilsorrisoimpunitodelbudda
    Data Registrazione
    28/04/06
    Località
    Roma-Verona
    Moto
    Sprint RS
    Messaggi
    41
    Mi confondo sempre tra il IV e il VI miglio
    Vediamo ... domani avro' un porimo responso.

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di t-uzz
    Data Registrazione
    18/05/06
    Località
    ROMA
    Moto
    sprint rs 955i
    Messaggi
    12

    Unhappy

    ...allora che t'hanno detto?...tutto ok?...facce sape!...il tagliando dei 20.000 l'hai fatto?...io lo devo fare tra poco chi sa cosa mi aspetta!?!cmq saluti!

  11. #10
    Nuovo TCP Rider L'avatar di ilsorrisoimpunitodelbudda
    Data Registrazione
    28/04/06
    Località
    Roma-Verona
    Moto
    Sprint RS
    Messaggi
    41
    Mercoledì avrò il responso, ma pare che sia il relè di accensione così come aveva suggerito Mrgoldspeed (spero).
    Ho preso la moto con 9000Km da un mese ed ha funzionato una settimana.
    Più che il tagliando mi preoccupano le gomme da cambiare.

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. [Help] Avviamento
    Di Eugiugio nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 5
    Ultimo Messaggio: 10/08/2011, 18:37
  2. Avviamento day
    Di dennysupreme nel forum Daytona
    Risposte: 11
    Ultimo Messaggio: 16/02/2010, 14:33
  3. INFO! SPRINT ST o SPRINT RS????? DIfferenze!?!?!
    Di pippetTO nel forum Il Bar di Triumphchepassione
    Risposte: 5
    Ultimo Messaggio: 09/03/2007, 19:21
  4. Sprint RS 2000 (26.000 Km) V Sprint 2004 (6000 Km)...quale??
    Di pippetTO nel forum Il Bar di Triumphchepassione
    Risposte: 16
    Ultimo Messaggio: 17/02/2007, 13:30
  5. freccie sprint st 2002 su sprint rs
    Di pampa nel forum Tiger/Sprint ST
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 22/10/2006, 13:19

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •