Monster 696

[DanOz]

Ragazzi,
IMHO la 696 non e' paragonabile alla Street e tanto meno alla Speed, in particolare se guardiamo alla potenza del motore.

Quello che mi preoccupa e' che se siete (siamo) affascinati gia' dalla "Monster entry level" figuriamoci quando tra qualche mese uscira' la S4R:
butto giu' delle ipotesi a caso:

- forcellone monobraccio;
- cerchi marchesini 10 razze
- sospensioni Ohlins
- freni incazzati
- scarico doppio sottosella termignoni (tipo la Hypermotard R)
- motore della 1098
- prezzo 20% in meno della 1098


allora si che il discorso "tradimento" si fa serio...

Ciao

[gil]

a me nun me piace

[SpeedPan114]

cmq a me non piace tantissimo...preferivo il mio vecchi 620...era la sign. MONSTER non sto misto di street, mv e ducati....la vedrò al salone...

[tripleG]

stilisticamente è molto, molto bello (anche se molti particolari già visti), ma prestazioni non paragonabili al Triple 675. Me sa che venderà parecchio, comunque: bassa potenza=neopatentati, Ducati campione mondiale, etc.

Resto fedele al mio Triple, perchè (pur essendo io italiano) ha sempre un fascino, un qualcosa in più. Per me.

[Bobo76]

Mi piace..............almeno un pò di cambiamento c'è!!!!!!!!!!!!!!!

[Filomao]

Discreta. Il frontale e' troppo tozzo e i terminali abnormi....

[Zio]

e i terminali abnormi....

Quelli servono a vendere i Termignoni...

Comunque a me piace molto, certo che sembra caricata in avanti un bel po'.

[luxor79]

bà copiata un po....e cmq 80 hp...non c'è storia con la street, bella in estetica ma perde un po in personalità

[tex]

E' una bella lotta tra la nostra fantastica Street e questo gran bel Monster ...al confronto le jap spariscono

[badog1]

Sandluna: Ci conto che farete un bel pò di foto; io nel casino immane non ci vengo; ecco perchè preferisco cielo, montagna e moto attendo anche i giudizi
Boss: grazie!

Concordo sui terminali che sembrano i "terminal degli aeroporti" potevano farli un poco più piccini e magari alti.
Ma... quasi quasi in rivalsa non attendo e ordino la street! Però il mese prossimo mi sa che le varie riviste di moto ecc le faccio consegnare coattamente a casa mia per leggere tutte le prove.

Si, pochi cavalli e un due cilindri; non è avvicinabile a un tre, sarà una mia impressione, ma l' impianto frenante mi sembra decisamente migliore.
Poi coppia e cavalli sono di meno, ok, ma ha un bel tocco di sportività!
Chissà se ha una posizione di guida più eretta rispetto alla street? Chiama alla corsa?

CMQ! le jap son morte! voglio vedere le facce di quelli che han preso i vari hornet o kawasaki

Ps mi sa che andrò cmq sulla street non vorrei che con un poco di esperienza, 4 o 5 anni (per star corti) poi mi stufino 80 CV, (non è vero ma è meglio che lasciamo stare).

BYE BYE