tamponi street

[scardabianca]

nn voglio cadere!!!!!!!!!!!!!!!!

[homer81ct]

scusate ma è davvero necessario spendere 150 euro per dei tamponi? Alla fine sono un bullone ed un pezzo di gomma/plastica o simile.

Secondo me meglio aspettare che anche le altre marche di aftermarket presentino gli accessori per la street, secondo me da gennaio ci sarà più scelta.

[Wallace]

Premetto che non ci capisco un ostie.

Quindi tamponi su staffa corta con due punti di ancoraggio sul telaio.
Questo vale per il "corpo"

Ma per le ruote posteriori/anteriori e manubrio c'è qualcosa di simile? e cosa consigliate.
Dico questi punti perchè pensandoci su potrebbero essere i punti più "esterni" e quindi i primi ad impattare per terra.

Ps cosi quando arriverà la mia li farò già montare
GRAZIE

http://www.forumtriumphchepassione.c...39-post28.html

in questo post è tutto riepilogato e montato

[badog1]

Se ti si rompe la piastra la moto tocca
Poi comperi dei tamponi nuovi.

Proprio ieri ho parlato con il Massimo Magnoni e mi sono fatto consigliare se mettere tamponi in ogni punto o se solo certi.

Mi sono fidato del suo giudizio, anche perchè mi sembra competente e con molta passione, ovviamente è il suo lavoro d' accordo ma l' esempio è che avrebbe potuto dirmi di mettere tamponi ovunque ma alla fine mi ha consigliato i due punti di ancoraggio e solo sul motore e cosi ho fatto.

La piccola ora sarà anche dotata di tamponi sul mototre della evotech neri

[tripleG]

Alla fine ho preso questi:
Evotech

ho scelto i fissi su consigli del mecca che mi ha detto ha visto più CBR tornare in officina dopo cadute in condizioni pietose perchè la piastra di supporto dei tamponi non aveva retto....

capisco, ma il punto dove sono imperniati questi Evotech come anche di altre marche "solitari" è un po' decentrato rispetto al baricentro della moto, mi pare addirittura sotto il manubrio, quindi in caso di caduta mica sono tanto convinto del livello di scudo che possano fare, e mi sa che la parte più larga del serbatoio si abbozza lo stesso...

Premesso il massimo rispetto per il tuo meccanico,
un CBR (bisogna anche vedere se 600 o 1000) qualunque sia, pesa più di uno STriple o di un Daytona675, e molto dipende anche dal tipo di cadute e ruzzoloni che farebbe il mezzo...

Quindi rimango dell'idea che i tamponi con staffa a due punti di ancoraggio sia migliore del tampone singolo, sullo Street, che d'altra parte è paro paro al Daytona675 (che monta tamponi su piastra).

Casomai sarebbe da chiedere a Evotech se hanno testato il carico di rottura di quei supporti, anche se non voglio credere siano così sconsiderati da produrre un pezzo con macchine a controllo numerico tanto per farlo.

[johnnyds83]

minchia non ci sto capendo più niente!!!
AIUTOOOOOOOOOOO

[Cane Sciolto]

certo che i tamponi fanno proprio schifo...io sun una naked poi nn li ci vedo proprio...

[sabbia]

sono il male minore,experienza personale :
due inverni fa alla stratosferica velocità di 15 km/h zona in ombra
sottilissimo strato di ghiaccio, anteriore che lentamente dolce dolce
ma innarrestabile se ne va...quasi adagiata ma il danno ormai..
leva frizione curvata, logo in rilievo carena grattuggiato,carterino idem,
pezzo di carena spezzato grandezza di un pacchetto di siga,
insomma prezzo per sostituzione delle parti oltre 1300 eurini.
in conclusione cambiato leva e stop.
la morale della storia fate voi

[FEBIUS]

Io cerdo che i tamponi sono utili nelle cadute da fermo e in quelle dove la moto scivolando non trova ostacoli tipo piccoli marciapiedi, dossi e cordoli, perchè se i tamponi si impuntano in uno di questi potresti rompere l'attacco dello stesso, crinare il telaio, rompere la parte del motore dove è attaccato, ma questo se ti va bene, perchè se ti va male la moto potrebbe non scivolare ma ruzzolare facendo perno sul tampone e poi si che si fà prima a ricomprarla nuova che aggiustarla!!!!
Questo è un caso limite, che però si può verificare, non voglio portare sfiga ma ci tenevo a farvi sapere che anche i tamponi hanno dei contro poi sta a ognuno di noi decidere cosa è meglio o peggio....
Tanto per la cronaca io non ho intenzione di metterli per adesso (anche perchè non mi piacciono per niente) poi si vedrà

[andre_]

via di kasko e la moto resta 'pulita'.
qualcuno sa 2 prezzi? magari con la sua assicurazione, tanto per capire a grandi linee di quanto incide.
Io al max l'ho avuta su un'auto enon so i prezzi delle due ruote.

(scusate l'OT ma non volevo aprire un 3d per questa sciocchezza)