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Risultati da 51 a 60 di 434

Discussione: Diario di viaggio

  1. #51
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    [ex] Speed³ 955i 04 allBlack [now] Day 955i 05/13 even more Black!! ;-)
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    ciao badog... ti voglio raccontare la mia favola : mi sono messo alla ricerca della "mia" moto a fine giugno, a settembre finalmente l'ho trovata (955 all black) e mi sono sparato oltre 500 km (all'andata e altrettanti al ritorno) per poterla avere... sono andato in motorizzazione 2 giorni prima, ho fatto tutto il viaggio di ritorno con solo il foglio bianco (il rosa l'avrei preso un mese dopo) e la patente l'ho presa 4 giorni fa, quindi 2 mesi dopo aver fatto l'acquisto, e credimi quando ti dico che l'esame è stato una passeggiata proprio perchè ho fatto 2 mesi di vera pratica, non esercitazioni... la mattina stessa dell'esame ho provato il circuito con la mia ma, come già mi era stato detto anche qui sul forum, non sono riuscito a fare quel bastardo di 8, quindi ho affittato sul posto un relitto vecchio 20 anni a forma di transalp con il quale, dopo averci preso la mano, è stato un gioco... il consiglio di filo non è affatto stupido, ed anzi ha centrato in pieno il punto: tornando alla voglia di cui parli, ho acquistato la moto prima di prender la patente... tu potresti fare lo stesso, appena presa la moto potrai fare tutta la "vera" pratica di cui hai bisogno, risparmiare dei bei soldini non avendo bisogno di istruttori e quindi di autoscuole e prenderti tutto il tempo che vuoi per l'esame (entro 6 mesi, eh )
    spero questa storiella ti possa essere utile in qualche modo... e complimenti per l'incontro !!

    ps: non ti parlo da esperto, non è solo la mia prima triumph, è proprio la mia PRIMA MOTO!!!

    rob
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  3. #52
    TCP Rider Senior L'avatar di badog1
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    Anche per me è la prima moto e quindi un pò di timore, come in tutti, c'è.
    Ora "l' avventura" della scuola guida è già iniziata e quindi non posso smettere.
    Potrei tentare di salvarmi dicendo che pago lo scotto della giovinezza ma non funzionerebbe

    Una cosa in cui sicuramente avete entrambi ragione è quella della pratica sulla strada.
    Come scritto in precedenza ho dovuto far benzina e quindi un paio di chilometri in statale li ho fatti; pur essendo pochissima strada vi dò piena ragione cambia completamente il punto di vista.

    Come per la patente della macchina la miglior pratica è in tutti i giorni sulle normali strade e gli esami sono una "banalità" per la concretezza che hanno nel guidare.

    Oramai ho iniziato una strada, i soldi li ho già spesi e quindi, volente o nolente, la proseguo e spero solo di dare l' esame quanto prima.

    Sai anche la tua è una storia che mi piace un casino sei partito tutto tranquillo hai cercato la tua bella e quando l' hai trovata hai pensato solo a prenderla e via sulle strade come un centauro, mi rievochi questa idea.

    CIAO!!!
    Fabrizio
    240 - "PRIMO E BENVENUTO"
    Street triple bianca - 26 feb '08 primo giorno della TOPA - 06 lug '13 ultimo giorno della TOPA

  4. #53
    TCP Rider L'avatar di Mr Triple
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    CARO BADOG1,

    ti accenno la mia esperienza.
    -Mai preso in mano una moto o qualcosa su due ruote a marce.(guidato solo ciao e scooter)
    -Iscritto a scuola guida (ho fatto le guide con la moto della scuola guida, kawasaki er6n -mi sembra-)
    -Prima guida un pò di panico
    -Poi cominci a prenderci mano
    -Esame fatto dopo un mese e una settimana dalla data del folglio rosa, andato tutto più che bene (a parte il freddo atroce alle 8 di mattina).

    L'unico consiglio da amico che posso darti è:
    - Non so come sia il tuo istruttore, il mio era un fracassa co****i...però ascoltalo sempre e vedrai che non puoi sbagliare.
    - All'esame stai tranquillo, non aver paura di sbagliare e non farti prendere dal panico.
    - Ultima cosa: tutti prendono la patente della macchina, della moto e di qualsiasi altra cosa.... Perchè tu non dovresti essere in grado??!!!

    Anche vero che la scuola guida ti insegna a "stare in piedi" con la moto, tutte le nozioni base. Logicamente le prime volte che ti ritroverai in strada da solo avrai un pò di "paura", normalissimo. Come tute le cose ci vuole esperienza, conoscere la propria moto, valutare le varie situazioni (es. sorpasso, non sorpasso) e questa esperienza che si traduce in sicurezza l'avrai solo col tempo e col macinare chilometri. Evita per le prime volte di andare a fare il giro con amici smanettoni, resterai indietro e potrai essere preso dalla foga di recuperare e o di stargli dietro a tutti i costi. Oppure se hai solo questo tipo di amici con cui fare il giro, lasciali andare, vi ritroverete al semaforo dopo....Come anche per qualsiasi altra cosa l'asperienza ha un importanza enorme..abbi pazienza e diventerai un ottimo pilota!!

  5. #54
    TCP Rider Senior L'avatar di badog1
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    Saggi consigli Mr Triple, la patente, son sicuro la prenderò anch'io non ho la minima ombra di dubbio.

    Son pure convinto che la scuola guida, costa, ma alla fine insegna qualcosa.
    Proprio ieri, il rat pack leader di Magnoni mi spiegava che ad esempio lui le moto le vuole provare e vedere prima per come vanno "piano" e poi anche tirandole.
    Giustamente come diceva tutte corrono, ma come dice mio padre poi bisogna anche fermarsi "mazza" !!!!

    Quello che voglio fare in questa discussione è descrivere passo passo le mie emozioni e i miei passaggi sino ad arrivare al primo giro per poi continuare con le esperienze più positive e negative; Quasi fosse un diario virtuale, un blog motociclistico.

    Magari ho lanciato un idea al nostro boss "una pagina dove descrivere il proprio curriculum motociclistico e le proprie esperienze in moto non divise per argomento ma per persona".
    Magari col tempo ne si può fare anche un libro

    Certamente quello che non vorrei mai che manchi è l' intervento di tutti Voi a queste mie sensazioni perchè tutto è utile per imparare e poi è bello poter interagire; come un ragazzo che ieri mi dice: "se vedi una colonna d' auto che si apre non continuare ma fermati perchè probabilmente stanno facendo uscire un auto e tu la troveresti in mezzo la strada".

    Ogni vostro intervento mi fa piacere.
    Fabrizio
    240 - "PRIMO E BENVENUTO"
    Street triple bianca - 26 feb '08 primo giorno della TOPA - 06 lug '13 ultimo giorno della TOPA

  6. #55
    TCP Rider L'avatar di Mr Triple
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    Citazione Originariamente Scritto da badog1 Visualizza Messaggio
    Saggi consigli Mr Triple, la patente, son sicuro la prenderò anch'io non ho la minima ombra di dubbio.

    Son pure convinto che la scuola guida, costa, ma alla fine insegna qualcosa.
    Proprio ieri, il rat pack leader di Magnoni mi spiegava che ad esempio lui le moto le vuole provare e vedere prima per come vanno "piano" e poi anche tirandole.
    Giustamente come diceva tutte corrono, ma come dice mio padre poi bisogna anche fermarsi "mazza" !!!!

    Quello che voglio fare in questa discussione è descrivere passo passo le mie emozioni e i miei passaggi sino ad arrivare al primo giro per poi continuare con le esperienze più positive e negative; Quasi fosse un diario virtuale, un blog motociclistico.

    Magari ho lanciato un idea al nostro boss "una pagina dove descrivere il proprio curriculum motociclistico e le proprie esperienze in moto non divise per argomento ma per persona".
    Magari col tempo ne si può fare anche un libro

    Certamente quello che non vorrei mai che manchi è l' intervento di tutti Voi a queste mie sensazioni perchè tutto è utile per imparare e poi è bello poter interagire; come un ragazzo che ieri mi dice: "se vedi una colonna d' auto che si apre non continuare ma fermati perchè probabilmente stanno facendo uscire un auto e tu la troveresti in mezzo la strada".

    Ogni vostro intervento mi fa piacere.
    E noi, in primis io, sarò ben contento di "leggerti" e darti per quanto sia possibile, nel mio piccolo, delle piccole dritte o dei consigli...i forum e "gli amici virtuali" servono anche a questo!!

  7. #56
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Subby
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    Talking

    Ciao Badog. Tutto ciò che han detto fin'ora gli altri è assolutamente vero. E visto che non ho un kaiser da fare vorrei raccontarti la mia esperienza a riguardo..
    Dopo aver ottenuto il foglio bianco e il conseguente foglio rosa mi sono subito messo a far pratica. Come detto nella mia presentazione ho una hornettina ma non penso ci siano enormi differenze (è pur sempre una naked, quindi manubrio dritto e largo e postura non spalmata sul serbatoio). Ho avuto la fortuna di avere un fratello che mi ha insegnato tutto. Il sabato e la domenica si usciva insieme, lui con la sua io con la mia. Lo seguivo in tutto ciò che faceva. Ottima pratica è girare per il traffico cittadino: strade strette, frenate d'emergenza ai semafori, svolte a dx e sx cercando di non mettere ogni metro il piede a terra. Visto che sono un metro e una noce posso dirti che inizialmente non è stato semplice. Anche se NANA la hornet mi sembrava già enorme e pesante. Il percorso lo simulai in una strada cittadina a poca densità di traffico (un parcheggio, uno stradone dove non passerebbe nemmeno un topo per morire, roba del genere insomma). Alcune bottiglie da mezzo litro riempite di qualche cm per non farle volare via dal vento, un gessetto per ritrovare il percorso tranquillamente senza ogni volta reimpostare tutto quanto e il gioco è fatto. Lo slalom non presenta particolari problemi.. la distanza dei 5 birilli di 4 metri l'uno dall'altro è facile. Il corridoio stretto è tranquillissimo. I birilli distano in larghezza circa 1 metro + 30 cm adx e 30 cm a sx dalla moto (se fai pratica per le strade cittadine o riesci ad andare dritto sulle strisce continue disegnate per le strade è ok). L'8.. questo mistero.. beh.. che dire.. Uscito dal corridoio stretto girerai alla volta dell'8. Entrerai nel mezzo di esso per poi iniziare a curvare. Resta sempre vicino ai birilli esterni per poter avere la massima sterzata del mezzo. Se dovessi "frenare" pinza con il posteriore perchè con l'anteriore potresti avere un problema di equilibrio. Inizialmente io mi mettevo esattamente nel verso opposto della sterzata per bilanciare l'equilibrio visto che sterzavo e piegavo la moto ma poi dopo qualche oretta di pratica è stato naturale non fare + numeri da stuntman
    Uscito dall'8 arrivi alla frenata d'emergenza. Un corridoio di 25 metri da percorrere in seconda marcia per poi frenare e posizionare la ruota anteriore in uno spazio di 1 metro per 1 metro. Molti usano moto monocilindro o bicilindro con un piccolo ritocco al "minimo" per non aver problemi. Personalmente ti dico che se ci son riuscito io con un 4 cilindri che a 1000 giri è + morto di un cadavere putrefatto da anni ci riesci anche te.
    All'esame ero l'unico con una naked.. tutti con i classici Transalp e Bmw. Qualcuno dice che la Kawa ER-5 sia la migliore per fare l'esame di pratica su circuito ma ti dico che ho visto almeno 5 poveri cristi cadere da fermi. Aiutati con la frizione e andrà tutto bene. Finita la prova pratica su circuito dovrai fare qualche kilometro per le strade.
    2 le alternative:
    1) istruttore dietro con un tuo amico (portati l'accompagnatore auto munito) che ti segue impartendoti ordini via radio (ti danno un auricolare e una ricetrasmittente)
    2) istruttore avanti e tu dietro che li segui (molto + facile).. basta che tieni la distanza di sicurezza, usi gli indicatori di direzione quando svolti e rispetti segnaletica e codice della strada (stop, precedenze, rotatorie).
    Di seguito inserisco delle immagini che illustrano il percorso.
    Cerca anche su yotube dei video per la "PATENTE A"

    Puoi, comunque, allenarti andando in motorizzazione (mattina o pomeriggio) e fare pratica (almeno qui a Milano non ti creano problemi).

    Ultimo consiglio, il più importante, è: Non andare in panico. Vai tranquillo.. è il nervosismo che ti fa sbagliare.. Stai calmo e andrà tutto benissimo ^_^



    A grandi linee il percorso è questo ma a Milano:
    1) prima fai il percorso stretto e poi l'8
    2) nell'8 ci entri a metà e non dall'inizio come in quest'immagine

  8. #57
    TCP Rider Senior L'avatar di badog1
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    Sul percorso infatti ognuno mi sembra usi il suo sistema.
    Boh sarà la geografia che cambia

    Beh anche la tua esperienza un poco assomiglia alla mia e credimi è cmq un piacere condividere queste prime sensazioni.

    Per ora lo slalom funza, l' otto ha bisogno di un poco di pratica e poi vedremo.

    CIAO
    Fabrizio
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  9. #58
    Nuovo TCP Rider L'avatar di cassiusfack
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    dai, che al limite c'è sempre un modo per esprimere il proprio carattere motociclistico...

    magari con un mezzo un pò più... ciclistico

    YouTube - Bicycle burnout

  10. #59
    TCP Rider Senior L'avatar di badog1
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    Piemontese di dove?

    Beh non si può dire che non gli fumino le ruote
    Fabrizio
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  11. #60
    Nuovo TCP Rider L'avatar di cassiusfack
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    torino.. prima cintura sud..

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