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Risultati da 1 a 10 di 21

Discussione: Jamie's Rocket III

  1. #1
    TCP Rider
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    1700cc T'Bird (mia quinta Triumph!)
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    Jamie's Rocket III

    Ecco la Green Machine (risale ad Ott. 2004 e ormai a superato 41'ooo km's):

    Numerosi accessori Triumph ed arredamenti Rivco a parte, ha le seguenti modifiche:

    - Marmitte Mad Dog Mk II con l'elettronica del motore adeguata e filtro K&N (senza "air box") , per circa 160 cavalli
    - Sella Corbin
    - Amortizzatori Wilbers
    - Forcella anteriore modificata con pezzi ed olio Wilbers
    - Mini parafango anteriore e coperchi di forcella Palatina in carbonio
    - Coperchio sulla sinistra del serbatoio Bike Johnny in carbonio
    - Vernice verde Jaguar metalizzato con classiche "ali" in argento
    - Montaggio speciale della targe e dei lampeggiatori
    - Ecc









    Una storia di passione !!! Jamie
    Ultima modifica di Marco Manila; 08/11/2007 alle 14:09

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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    Many
     

  3. 08/11/2007, 11:30

    Motivo
    foto arrivate

  4. 08/11/2007, 13:35

    Motivo
    foto arrivate

  5. #2
    TCP Rider L'avatar di ricottaforte66
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    ROCKET III...........
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    rocket

    ........si ferma il tempo...........BELLISSIMA.............

  6. #3
    TCP Rider Senior
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    Bella bella...complimenti!!!

  7. #4
    TCP Rider
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    1700cc T'Bird (mia quinta Triumph!)
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    Grazie

    Ne sono evidentemente molto fiero

    Sono anche il fondatore/moderatore del club francofono RCE (Rocket Club de l'Est), il quale ospita Svizzeri et Francesi della parte orientale della Francia (nelle quale ci sono alcuni amici miei di origine Italiana). Fateci una visita a

    http://www.rocket-3.org
    > forums
    > groupes
    > RCE

    Magari, potremmo organizzare assieme un bel' incontro transalpino l'anno prossimo? Per il penultimo, organizzato la primavera scorsa al nord-est della Francia (Vosges) il RCE era riuscito a riunire ben 41 Rocket's

    Saluti a tutti i Rocketmen Jamie

  8. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di ANTO
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    complimenti...

  9. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di alessandro2804
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    Citazione Originariamente Scritto da Jamie Visualizza Messaggio
    Ne sono evidentemente molto fiero

    Sono anche il fondatore/moderatore del club francofono RCE (Rocket Club de l'Est), il quale ospita Svizzeri et Francesi della parte orientale della Francia (nelle quale ci sono alcuni amici miei di origine Italiana). Fateci una visita a

    http://www.rocket-3.org
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    > RCE

    Magari, potremmo organizzare assieme un bel' incontro transalpino l'anno prossimo? Per il penultimo, organizzato la primavera scorsa al nord-est della Francia (Vosges) il RCE era riuscito a riunire ben 41 Rocket's

    Saluti a tutti i Rocketmen Jamie
    stracomplimenti per la tua stupenda rocket! se ci mantieni aggiornati sugli eventi che organizzate magari qualcuno di noi del forum si aggrega certo io sono quasi in Africa ma sarei felicissimo fare un bel viaggietto su da quelle parti! a presto

    Marmitte Mad Dog Mk II con l'elettronica del motore adeguata e filtro K&N (senza "air box") , per circa 160 cavalli

    Jami con elettronica adeguata intendi che hai usato il tuneboy o altro?
    io ho messo scarichi racing e tolto catalizzatore poi avevo messo il filtro kN ma l'ho tolto perchè mi creava dei vuoti a bassi giri.
    Ultima modifica di alessandro2804; 09/11/2007 alle 15:51 Motivo: UnionePost automatica
    La vita è un cuoco che ha davanti un piatto con sempre nuovi ingredienti...

  10. #7
    TCP Rider L'avatar di CAPITANO Rocket
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    Milano (anche un pò Legnano)
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    RocketIII Il Tricheco!!
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    Stuenda...Complimenti!

  11. #8
    TCP Rider L'avatar di Herbie 955
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    .....................ho bisogno di un defibrillatore....................

    complimenti, penso che sentirla "suonare" faccia emozionare...
    ERO, SONO E SEMPRE SARO' UN TRIUNZISTA

  12. #9
    TCP Rider L'avatar di ricottaforte66
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    Ciao,come va con le modifiche alle sospensioni?..........grazie Vito

  13. #10
    TCP Rider
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    1700cc T'Bird (mia quinta Triumph!)
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    [QUOTE=alessandro2804;780558Jami con elettronica adeguata intendi che hai usato il tuneboy o altro?
    io ho messo scarichi racing e tolto catalizzatore poi avevo messo il filtro kN ma l'ho tolto perchè mi creava dei vuoti a bassi giri.[/QUOTE]

    Salve Alessandro.
    Ho provato scarichi standard, con e senza il cat, scarichi TOR con o senza il cat e ho forse scoperto 2 ou 3 cose (puoi ti parlero dei Mad Dogs):

    Togliere il cat aumenta il fracasso ma non aumenta la potenza. Anzi, mette spesso in crisi l'elettronica: minimo capriccioso, vuoti a bassi giri (come te) e, peggio ancora, candele talmente brucciate cio é bianche che, ovviamente, l'iniezione non ce la faceva a mandare più benzina verso il motore

    Non esiste un tune (la parola italiana mi sfugge, sorry) Triumph predisposto per l'eliminazione del cat, che sia con scarichi standard, TOR o altri. Il Tuneboy puo far' finta di corregere gli inconvenienti citati sovra, ma tende a spostarli. Ad esempio: minimo stabile, ma a solamente a 800 giri... coppia migliorata ( al meno come feeling) a bassi giri ma con tanti spetezzamenti nelle marmitte chiudendo i gas.

    Quindi: Il compromesso "mio", lo trovato cosi:

    1. Togliere il cat e contro-producente, ed anche un po troppo offensivo come livello sonore
    2. Il rumore delle marmitte standard é communque desolante
    3. I TORs cantano meyo (in romanesco) ma mancanno un po di "autorita"
    4. Gioccare col Tuneboy (costo a parte) richiede una perizia che non ho
    5. Un amico mio, Aussiebikerdave, in Australia, si e messo a produrre gli scarichi Mad Dogs, un po rumorisi ma abastanzza "civili"
    6. Ho ordinato e montato sti cani pazzi et ho scoperto, dopo altre prove, che il "tune" previsto per i TOR's col cat era stranamente proprio quello IDEALE per loro. Ed, inoltre, che andava benissimo col filtro K&N .

    Sono oramai piu di due anni et 30'000 k's che, cosi, ho raggiunto la pace dei sensi

    Spero di averti risposto. O divertito !!! Jamie
    Ultima modifica di Jamie; 10/11/2007 alle 12:24

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