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ho venduto la mia vecchia Bonnie era stata incidentata e un tipo me l'ha presa così com'era per una cifra sostanziosa
ora vorrei riprendere la nuova T100 mi lascia un pò perplesso il fatto dell'iniezione, e del logo TRIUMPH sul serbatoio adesivo?????
non cisarà pericolo che si stacchi????
che ne pensate????
Banda Bonnisti
cioè hai venduto la vecchia ( carburatori) per la nuova ( iniezione) ???
no... dai....
Per l'iniezione non mi posso esprimere perchè non sono riuscito a incocciare il giorno giusto per provarla...
Per quanto riguarda il fregio plasticoso... Secondo me il problema si porrebbe nel caso in cui non si staccasse facilmente... Nel senso che piuttosto che averlo in plastica meglio toglierlo e farsi dipingere un logo triumph classico da un bravo artista. 7+7 lettere non dovrebbero venire a costare troppo care
Buon acquisto in ogni caso
non credo che si stacchi, il vero problema che è una taroccata, e poi non puoi eventualmente montare gli accessori sixty8, fatti una t100 a carburatori, ci sono diverse offerte
dopo che stringo la mano ad un milanista me la lavo... dopo che stringo la mano ad uno juventino mi conto le dita (P.Prisco)
non è che ho venduto la vecchia a carburatori per la nuovaOriginariamente Scritto da Daboia
è il fatto che la vecchia serviva ormai solo come pezzi di ricambio
Banda Bonnisti
ah guarda, gli accessori sixty8 sono cio' che di piu' finto possa esistere
Ultima modifica di folletto_kokopelli; 19/11/2007 alle 12:30
adesso 2013---> TriBS 2.0 1°step 2012: Her Majesty's Thunder..bird sport! oppure 2008 la mia ex motina del mese
avrei preso un'altra bonneville a carburatori....
.. posso anche comprenderlo dalle "nuove leve" ma chi ha assaggiato il carburatore non credo possa apprezzare l'iniezione su di una "modern classic"...
JMO
bho, anche la Royal Enfield (si scive così?) che vecchia più vecchia non si può si è convertita all'iniezione ed è diventata euro 3.
in fin dei conti quella a carburatori non ha mica il cambio separato come l'aveva la vera Bonnie o ve lo siete dimenticati ?
qiundi anche quella a carburatori a poco da spartite con l'originale
e i freni mica erano a disco !
e poi.............il progresso avanza!
si, si, va bene..... non per fare il nostalgico..
tanto la new bonnie con la vecchia ha da spartire solo il nome, in numero di cilindri e la forma del serbatoio...
ma il carburatore per me è importante... è il cuore della moto è ciò che ti fa pensare: " ho una moto a carburatori..." è quello che ti fa chiudere il rubinetto quando la posi... è quello che ti fa dire: " ....forse se la ingrasso un pochino..."
è un calderone all'interno del quale si riversano gli ingredianti per l'alchimia magica dello scoppio
lo vedo come una sorta di vecchia marmitta... una gran pentola da cottura... ha qualcosa di magico; inspiegabile...
e poi è comunque un oggetto di per se molto bello...
o forse è perchè a me l'iniezione sta proprio antipatica.....
nella Bonnie una cosa non è cambiata, hanno lasciato ancora le camera d'aria.
questo si che è un problema se buchi
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