Scarico basso triplo per Speed 1050

[gp.triple]

boss post doppio se ne era gia parlato qua
http://www.forumtriumphchepassione.c...light=Campbell

impariamo o no a usare la funzione cerca??

[dragon ball]

mi sale il vomito

[Notturno]

Terribile, buono solo a farsi notare per forza....

[uanandred]

Io lo trovo orrendo, ingoffisce la moto

[claudio]

Fossero stati solo due e ben allineati non sarebbe male....cosi però è osceno!!!

[giorgiorox]

Giorgio mi pare di aver intuito () che lo scarico basso sulla Speed non ti piaccia...
Nemmeno io ne vado matto, ma visti gli Zard e i Mivv venduti negli ultimi anni forse non tutti la pensiamo così. Anzi, credo che le forze dell' ordine ormai guardino piu con sospetto quelli con gli scarichi alti originali, perchè non si vedono quasi piu e pensano che siano stati cambiati...

infatti Marco.... mi sto convincendo sempre di più che se voglio una moto "originale" e personalizzata mi conviene tenere gli scarichi di mamma Triumph.... stanno diventando davvero rari e rivoluzionari....


P.S: cosa fa la moda... eh....

[gianluca.ts]

infatti Marco.... mi sto convincendo sempre di più che se voglio una moto "originale" e personalizzata mi conviene tenere gli scarichi di mamma Triumph.... stanno diventando davvero rari e rivoluzionari....


P.S: cosa fa la moda... eh....

In effetti, considerato che gli ingegneri Triumph tanto idioti non devono essere, visto che la moto è un gioiello estetico e meccanico, mi chiedo quanto senso abbia la mania di cambiare marmitte che spesso stravolgono l'aspetto del mezzo, richiedono interventi di mappatura e a livello di cavalli i guadagni sono ridicoli, soprattutto visto che non è di questo che la moto è carente. Per quanto riguarda il guadagno di peso, quando c'è, significa che non c'è più il catalizzatore e si va fuorilegge (non ci sono solo i decibel da rispettare). Il sound ne guadagna sono d'accordo... ma con gli scarichi originali non mi sembra che il rumore sia da Vespino con marmittone originale... e poi la libidine sonora proviene per di più dall'aspirazione....
Allora mi chiedo: perchè spendere quasi uno stipendio per una marmitta after market?

[wlecurve]

A me me pare na' gran str...ata....

In effetti, considerato che gli ingegneri Triumph tanto idioti non devono essere, visto che la moto è un gioiello estetico e meccanico, mi chiedo quanto senso abbia la mania di cambiare marmitte che spesso stravolgono l'aspetto del mezzo, richiedono interventi di mappatura e a livello di cavalli i guadagni sono ridicoli, soprattutto visto che non è di questo che la moto è carente. Per quanto riguarda il guadagno di peso, quando c'è, significa che non c'è più il catalizzatore e si va fuorilegge (non ci sono solo i decibel da rispettare). Il sound ne guadagna sono d'accordo... ma con gli scarichi originali non mi sembra che il rumore sia da Vespino con marmittone originale... e poi la libidine sonora proviene per di più dall'aspirazione....
Allora mi chiedo: perchè spendere quasi uno stipendio per una marmitta after market?

Pure io la pensavo come te...poi quando ho provato il mivv mi sono ricreduto....anzi ora viaggio sempre addirittura senza db killer.....e' una goduria....

[D@lyn]

non si guarda..

[Black Death]

dire che fa cagare è un complimento

esattamente esatto