una revisione delle sospensioni (che a fare i fiscali verrebbe consigliata ben prima dei 18000 km, si parla di perdita di tono già a 10000, volendo anche prima) è sempre una buona mossa, non indispensabile ma consigliata, seppur dipendente dal tipo di guida, strade, peso pilota, dal'eta del mezzo
tieni presente che rinfrescare molle ed olio male non fa male ma non è certo la risoluzione definitiva.
quando parliamo di revisioni sarebbe bene includere l'idraulica, pompanti lamelle ecc, che sono poi l'anima della sospensioni. questo comporta certamente una spesa superiore alla sola molla ed olio ma anche i risultati sono di certo superiori
dipende anche dal budget