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ho in testa il tiger....
il dubbio che ho è che in tanti mi dicono che le sospensioni sono troppo morbide...
io uso la moto perloppiù su in montagna.,....nei percorsi misti stretti...
in quei percorsi si sentono le sospensioni troppo morbide...o basta regolarle chiudendo precarico e ritorno???!!!
Le sospensioni sono ampiamente regolabili, basta trovare l'assetto giusto per i tuoi gusti
Vai tranquillo.
ah ok...quindi con le regolazioni si riesce e irrigidirle per bene per l'uso misto stretto montano!?
dipende cosa cerchi nella tiger....... la moto e' tendenzialmente morbida, ma agendo sui registri si puo' migliorare un po' la situazione........... certo che se ti aspetti il rigore direzionale di una supersport la tiger non fa per te.
ah....regolandole si può solo "migliorare UN PO' la situazione"?
Non cerco le sospensioni perfette di una supersportiva...
...ma delle sospensioni che non mi mettano in crisi nel misto veloce....
...che non mi allarghino le traiettorie in piega....che non mi diano "fastidio" per l'eccessiva morbidezza!!
non conosco la tua storia motociclistica quindi non so che tipo di pilota sei ma se fino ad oggi hai guidato supersportive settate potresti rimanere deluso dalla tiger, ottima moto, ma non adatta per cercare il "tempo". personalmente penso che ce n'e' a sufficenza, e anche di +, per divertirsi tanto, arrivando freschi alla meta e con la consapevolezza che si e' in grado di partire per macinare molti km in tutta tranquillita'.
guarda semplicemente non vorrei trovarmi con delle sospensioni che mi mettono in crisi in montagna....che, anche sopo averle regolate non debba sentirle cmq troppo morbide per l'uso sul misto veloce, o che non le debba regolare sul tutto chiuso perchè non le senta troppo morbide, che non succeda che non mi tengano per bene la traiettoria in piega...
Non sono un pilota da pista.....nonc erco i tempi assolutamente...mi piace solo andare bello allegro in montagna...(senza cmq cercare staccate al limite)...e che la moto stia per bene in traiettoria e non mi sbacchetti o mi molleggi in piega!!
Ecco cosa cerco...spero di essermi spiegato!!
Forse quello che cerchi lo trovi più su una Multipla 1100 s con sospensioni ohlinsOriginariamente Scritto da luca.gi
vedo che hai una street, quella come ti sembra? giusto per avere un termine di paragone............
con la street mi trovo benissimo.....anche se le sospensioni non sono per nulla regolabili!
Non ho nessuno dei problemi che accennavo! La traiettoria la tiene sempre ottimamente!!
Ma è anche più leggera!!
La multipla mi fa cagh...
Prima avevo un BMW 1100S con Ohlins....e ovviamente andavano perfettamente.
Ma, come detto, anche con la Street mi sono trovato molto bene...senza avvertire alcun problema!!
Ultima modifica di luca.gi; 29/11/2007 alle 22:17 Motivo: UnionePost automatica
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