MEGLIO RAPID O POWER?

[too hip]

Ciao ragazzi possiedo una speed 1050 che uso principalmente in pista. Volevo se possibile un consiglio sul fatto di montare la rapid bike 3 (€. 550,00 compresa mappatura al banco) o la power commander con relativo modulo d'anticipo (€. 650,00 compresa mappatura al banco). Preciso che mi sono già informato presso dei preparatori riscontrando pareri molto discordanti, legati, secondo me forse anche al fatto dei margini economici nella vendita di una piottosto che dell'altra. Comunque volevo un vostro parere fuori dal coro e se possibile dei recapiti telefonici di qualche preparatore o pilota che le avesse provate entrambi. GRASSIE...

[bastard inside]

interessante come discussione ma penso sia difficile dirlo, bisognerebbe prendere la stessa moto o 2 moto uguali e verificare al banco la differenza di prestazioni

comunque le cifre che hai scritto mi sembrano un po' esagerate, fossi in te la cercherei usata

[Marco Manila]

Non entro nel merito della discussione, ma mi permetto di aggiungere ai due contendenti un terzo, il Tuneboy: Cos'è il Tuneboy?

Lascio rispondere gli utenti piu tecnicamente informati.

[bastard inside]

io comunque prenderei la pc3.........

[too hip]

Avevo già valutato il fatto di prenderla usata ma a conti fatti secondo me non conviene poichè spesso sono prive di modulo d'anticipo o cablaggio specifico, senza contare il fatto che un buon preparatore ti chiede 200 Euro per la prova al banco. Sarebbe forse conveniente se si trovassero ad un prezzo che si aggira al max sui 200 euro. A favore della power ci sarebbe il cambio elettronico che "dicono" sia nettamente migliore.......

[bastard inside]

Avevo già valutato il fatto di prenderla usata ma a conti fatti secondo me non conviene poichè spesso sono prive di modulo d'anticipo o cablaggio specifico, senza contare il fatto che un buon preparatore ti chiede 200 Euro per la prova al banco. Sarebbe forse conveniente se si trovassero ad un prezzo che si aggira al max sui 200 euro. A favore della power ci sarebbe il cambio elettronico che "dicono" sia nettamente migliore.......

i cablaggi sono compresi anche se la prendi usata, e 200 euro x montaggio e mappatura mi sembrano tanti

per 200 euro secondo me la puoi trovare usata, fai conto che io ne ho spesi 230 x pc3+cambio elettronico

[japkiller]

SENTI MC BART CHE FAI UN AFFARE!!!!!

[Marco Manila]

io comunque prenderei la pc3.........

Bastard sarebbe più utile se tu motivassi questa scelta, non credi?

[bastard inside]

Bastard sarebbe più utile se tu motivassi questa scelta, non credi?

azz lo sapevo

beh posso dirti che la pc3 è più diffusa, è nata prima ed è della dynojet, che fa anche i kit x i carburatori, e poi mi sembra di ricordare da quanto si diceva in altre discussioni che la pc3 è più semplice da impostare della rapid

poi magari sbaglio ma io tra le 2 senza avere un riscontro tecnico prenderei la pc3, come tra kn e bmc prenderei kn