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Risultati da 21 a 30 di 96

Discussione: 675----848

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da Saraceno Visualizza Messaggio
    Beh...ma tu hai un T-Max!!!
    si ma il t-max non è una moto

  2. # ADS
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  3. #22
    Bannato L'avatar di Saraceno
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    si ma il t-max non è una moto
    Appunto!!!

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da Saraceno Visualizza Messaggio
    Appunto!!!
    infatti

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di daytona4ever
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    t-max???

    si...se son stitico lo guardo.... stitichezza passata

  6. #25
    Bannato L'avatar di Saraceno
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    infatti
    Quoto...

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di brasletti76
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    direi senza pensarci 848, che secondo me, almeno esteticamente, e' di un'altro pianeta.

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di VonRichthofen
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    putt@na raga....che mezzo!!!!!



    La nuova Ducati 848 si presenta caratterizzata da una serie di innovazioni destinate a creare un nuovo riferimento tra le moto sportive di cilindrata intermedia. Una moto “agile” e “raffinata” dal peso ridotto a 168 kg, 20kg in meno del modello precedente e 5kg meno della “sorella maggiore”, la 1098.

    Il motore 848 utilizza un affinamento tecnologico per la realizzazione del carter, ossia un processo di pressofusione sotto vuoto spinto. Oltre ad un risparmio di peso di oltre 3kg questo processo assicura un elevato controllo degli spessori di parete ed una maggiore resistenza rispetto a processi tradizionali. Ulteriori novità consistono nell’adozione della frizione a bagno d’olio che offre una riduzione di peso di 1kg, maggiore durata, sensibilità migliorata e maggiore silenziosità.

    Appena si agisce sul comando del gas, la potente spinta del motore Testastretta Evoluzione conferma che le regole sono cambiate. L’848 da 134CV non solo è del 30% più potente del suo predecessore, ma fornisce un rapporto peso-potenza persino migliore del poderoso e blasonato 999.
    "Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."

  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da brasletti76 Visualizza Messaggio
    direi senza pensarci 848, che secondo me, almeno esteticamente, e' di un'altro pianeta.
    si ma pure la 675 mica è brutta

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di NEMO
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    ...
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    Citazione Originariamente Scritto da VonRichtofen Visualizza Messaggio
    putt@na raga....che mezzo!!!!!

    la stavo x postare io una foto...è qlcosa di meraviglioso.

    credo che bianca sia il suo colore.
    Procession moves on, the shouting is over...

    Citazione Originariamente Scritto da ultravox1977 Visualizza Messaggio
    bannatemi se avete il coraggio e se ne siete capaci

  11. #30
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Immagino che il problema economico non sia appunto un problema per te, perchè per fare questa operazione ci vogliono circa 6-7000€ visto che nuova la 848 costa € 14.500,00 e la tua vale circa 8'000/8'500€ (così a occhio, non ricordo di che anno sia ne i km).
    Vista la cifra in gioco io non lo farei, aspetterei un annetto e cercherei un bel 1098 di un anno, che costerà all' incirca la stessa cifra ma che è su un altro pianeta per prestazioni sia rispetto alla 848 che alla Daytonina, che può dare comunque le stesse soddisfazioni della piu blasonata e costosa bicilindrica 848.

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