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Ok raga,
finalmente il countdown sta per finire...
si, anche quello di fine anno (anzi, anche se in anticipo faccio gli auguri a tutti quanti),
MA IO MI RIFERIVO ALL' ARRIVO DELLA MIA BONNIE (BLACK)
ORA TOCCA A TUTTI VOI AIUTARE UN NOVIZIO COME ME
Innanzitutto gli scarichi li devo lasciare così come sono ovanno fatti aprire?
E per il rodaggio?
Per la zavorrina basta la sella di serie o ona maniglia dietro è più comoda??
AIUTOOOOOOOOOO!
E ANCORA AUGURI
bravo bravo...
la maniglia dietro è sempre una comodità in più per il passeggero, però devi vedere se stona o no con le possibili modifiche estetiche che vuoi provare.. Gli scarichi suonano meglio aperti, però.. eh non è mica tanto legale.. eh..
Ah poi il punto focale: è a iniezione elettronica?
PURTROPPO SI
Questa non me la dovevi fare Bicio..
LO SO, LO SO
Lo so, è che mi sono innamorato di quella esposta e questo mi ha impedito di cercarne una a carburatori...
So anche che forse avrei risparmiato, ma soprattutto che IL FASCINO NON STA DI CERTO NELL'INIEZIONE.....
MA PER FAVORE, NON INFIERITE TROPPO...
vabè, allora innanzi tutto vedi che si può fare per gli scarichi: la mia bonnie a carbs con gli scarichi immacolati fa un rumore, passati i 3000 giri, che sembra un sh 150.. Vedi se è lo stesso sound scadente per la bonnie IE, e agiamo di conseguenza.. su una ipotetica bonnie carbs si potrebbe aprire gli scarichi originali e tappare il tubo dell'air injection (con gli scarichi aperti la temperatura sale, quindi diventa necessario fermare l'air).. ovviamente per andare in pista mica circolare..
apri apri....
ho sentito già di centraline per le bonnie iniezione
SCUSATE SE HO INTERROTTO COSì LE COMUNICAZIONI, MA SONO STATO UNO DI QUEGLI SFIGATI IN GRADO DI AMMALARSI PER NATALE E CAPODANNO...
COMUNQUE AUGURI A TUTTI....
GRAZIE PER I CONSIGLI, VEDRO' DI INFORMARMI SULLE POSSIBILITA' "LECITE", ANCHE SE NON VORREI AVERE UN RUMORE DA SCOOTER.....
A PRESTO E ANCORA AUGURI
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