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Originariamente Scritto da Misha84
A quel tempo la moto più grossa a tre cilindri aveva 885 cc.
Il 955 è arrivato dopo.
Il 1200 usava quattro cilindri del triple di cubatura unitaria 295cc......
Tuttora la più grossa cilindrata unitaria ( Rocket esclusa...) resta quella del 1050 ( 350cc...) ottenuta tra l'altro aumentando la corsa a parità di alesaggio col 955.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Azzz preparato il ragazzo!!
Il 955 è arrivato dopo.
Il 1200 usava quattro cilindri del triple di cubatura unitaria 295cc......
Tuttora la più grossa cilindrata unitaria ( Rocket esclusa...) resta quella del 1050 ( 350cc...) ottenuta tra l'altro aumentando la corsa a parità di alesaggio col 955.complimenti!
Nei secoli fedele
Dio quante ne sai.....
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Io sapevo che era stata un idea di Talamo( per la cronaca è nato prima il daytona poi un collaudatore è finito in un fosso e togliendo la carena hanno visto che era bella....et voilat la speed)questo è il bello dei forum si impara sempre qualcosa di nuovo
Motori modulari: 3 cil. 900 e 4 cil. 1200.
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
veramente la speed è nata cosi?!?!?!?quetsa è una ca, una grande cazza ,strepitosa enorme cazzata...............
trophy montava lo stesso 4 cilindri rivisto in camme e centralina.
Se le cose unlesai salle!!!!!!!!!!
Cmq c'è da dire che triumph per le versioni speciali è fantasiosa nei colori.....
10 anni dopo..............
Per cri.....per fare la speed ci vuole il daytona.....( per la cronaca è nato prima il daytona poi un collaudatore è finito in un fosso e togliendo la carena hanno visto che era bella....et voilat la speed)
bella xò come storia.....
stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS
Ciao SIC #58#
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