Wakan 100 Roadster
Arriva anche in Italia l’interpretazione francese del minimalismo su due ruote. Un motorone tutta coppia, un telaio essenziale e sovrastrutture ridotte all’osso per appassionare chi ama le moto nude e crude.
PIU' CHE NUDA Non chiamatela special dicevamo, perché la Wakan, è una moto costruita in piccola serie, proprio come all’inizio furono le Buell, proprio come adesso sono le Bimota. E proprio come le moto dell’ingegner Eirk, la Wakan è ridotta all’essenziale, con un telaio ultracompatto e un vestitino così corto che se fosse una donna arriverebbe la buoncostume.
UN MARE DI COPPIA Il motore, un V2 a 45°, da 1640 cc, quattro valvole per cilindro ad aste e bilancieri, realizzato dalla S&S (specializzata anche in motori speciali per Harley) è caratterizzato dall’essere perfettamente quadro (alesaggio e corsa identici 101,4 mm x 101,4 mm) ed è capace di 115 cv a 6.250 giri con una coppia mostruosa di ben 155,9 Nm a soli 4.250 giri, un coppione da record in grado di spingere la Wakan a oltre 250 all’ora (per chi resiste…)
PESO PIUMA Anche perché le motoretta pesa poco, solo 177 kg con i liquidi e serbatoio vuoto, distribuiti per il 52% sull’anteriore come sulle moto supersportive.
ROBA DA RICCHI La produzione della Wakan 100 Roadster stradale inizierà quest’anno e l’importatore italiano conta di piazzarne una quindicina di pezzi ad un prezzo di 34.000 € chiavi in mano. Se foste interessati ora esiste anche un sito italiano
Wakan moto italia Home Wakan motorcycles distrbuita da O.M.M.
Rispondi Citando
ma che roba è? io la trovo inguardabile 
con quel motorone sproporzionato a tutto il resto ed il retro della Ducati Monster vecchia...
...con questa al bar le stendi tutte 
