Avvisatore acustico

[tripler3]

ho avuto lo stesso problema.....cioe' nn si sentiva....era pericoloso veramente...
L'ho fatto cambiare in garanzia....e quando mi son portato a casa il pezzo per sostiruirlo mi son accorto che sarebbe bastato spostare leggermente la membrana di risonanza per farlo funzionare correttamente.
Mi spiego meglio.....praticamente la membrana resta talmente attacata alla piastra inferiore che nn riesce a vibrare.....SPOSTALO ALLENTANDO PRIMA LA VITE

[ing71]

Ciao a tutti,
questo e' il mio primo post.
Ho letto tutta la discussione, il clacson della Tiger e' proprio scarsuccio.
Ho la Tiger da 10 giorni, l'ho appena tagliandata e tre sono le cose che "stonano", a mio parare, ma non solo mio.
Il clacson stona all'orecchio... si sente poco.
Il faro stona all'occhio... si vede poco.
Il paracatena stona al sottocodone ed alle mani del passeggero che si imbrattano di lubrificante per catena.
L'altro ieri sono andato da un autoricambi, ho preso il kit della FIAMM, 15 euro.
Nella scatola ci sono due trombe di tonalita' diversa, una bassa ed una piu' alta, due staffe ed un rele'.
Ho fatto come consigliato da voi, ed ho montato solo una delle due trombe, quella con tonalita' piu' bassa (questione di gusti). Ho usato una delle due staffe a corredo.
Il rele' non e' necessario in quanto una tromba assorbe circa 4 amps contro i tre dell'originale. Se si vogliono montare entrambe invece il rele' e' obbligatorio.
Insomma soluzione plug & play alla grande!!!
Funziona a meraviglia ed il sound adesso e' proprio a "tono".
Per quanto riguarda le altre due stonature... sono in via di accordatura.
Ordinato kit allo xeno slim su ebay (29 euro spedizione inclusa).
Trovato paracatena allungato in vetroresina costruito artigianalmente.
Settimana prossima lo monto.
Grazie per i preziosi consigli!
Un saluto a tutto il forum dalla assolata Sicilia e... alla prossima!

Ignazio

[Spennacchiotto]

L'altro ieri sono andato da un autoricambi, ho preso il kit della FIAMM, 15 euro.
Nella scatola ci sono due trombe di tonalita' diversa, una bassa ed una piu' alta, due staffe ed un rele'.
Ho fatto come consigliato da voi, ed ho montato solo una delle due trombe, quella con tonalita' piu' bassa (questione di gusti). Ho usato una delle due staffe a corredo.
Il rele' non e' necessario in quanto una tromba assorbe circa 4 amps contro i tre dell'originale. Se si vogliono montare entrambe invece il rele' e' obbligatorio.
Insomma soluzione plug & play alla grande!!!
Funziona a meraviglia ed il sound adesso e' proprio a "tono".
Ignazio

Grazie per la dritta!!
anche quello della Sprint (uguale a quello della Tigre?) non è granchè e quasi quasi

[evergreen]

io circa un'anno fà ho montato queste trombe che allego la foto,e sinceramente non ho messo0 nessun relè,le ho pagate una cazzata,mi sembra sui 20 euro,e se non erro hanno 115/120 db,suono impressionante,fino ad ora nessun problema.

[evergreen]

scusatemi ho dimenticato la foto.

[misterb74]

io stavo pensando di mettere una VUVUZELA, ahahahahahahahahahahah

[TIGRE SIBERIANA]

io circa un'anno fà ho montato queste trombe che allego la foto,e sinceramente non ho messo0 nessun relè,le ho pagate una cazzata,mi sembra sui 20 euro,e se non erro hanno 115/120 db,suono impressionante,fino ad ora nessun problema.

[ing71]

io circa un'anno fà ho montato queste trombe che allego la foto,e sinceramente non ho messo0 nessun relè,le ho pagate una cazzata,mi sembra sui 20 euro,e se non erro hanno 115/120 db,suono impressionante,fino ad ora nessun problema.

Non le ho montate entrambe soprattutto perche' sarebbero state troppo vistose.
Una sola si puo' installare al posto di quella originale sotto la piastra delle forcelle.
Quasi non si vede.
Non hai messo il rele'... ma tutte e due le trombe quanta corrente assorbono?
Le FIAMM in coppia vanno ad 8 ampere, e senza rele' mi sa che il fusibile fa "zap" !!!


Ig.

[misterb74]

io circa un'anno fà ho montato queste trombe che allego la foto,e sinceramente non ho messo0 nessun relè,le ho pagate una cazzata,mi sembra sui 20 euro,e se non erro hanno 115/120 db,suono impressionante,fino ad ora nessun problema.

la vuvuzela raggiunge i 130 DB

potrebbe essere una buona idea

[ing71]

Riapro il post dopo un bel po' per raccontarvi la mia esperienza.
Diverso tempo fa, sentendo l'esigenza di un clacson più... deciso, ho optato per sostituire quello originale con una delle due trombe FIAMM bitonali per auto.
Tutto bene finché dopo l'ultimo lavaggio a pressione si rompe.
Mi decido a fare il grande passo e faccio esattamente quanto descritto da Angelo qualche pagina fa.
Ricomprate due nuove trombe le installo con tanto di relè, fusibile e porta fusibile.
Uso le staffe incluse nella scatola e serro per benino tutto quanto.
Solo che alla prova dei db arriva la sorpresa!
Il suono è rauco, quasi soffocato, in due parole una schifezza!
Penso di avere sbagliato qualcosa, le smonto e le provo una ad una.
Una sinfonia!
Le rimonto, una schifezza.
Rimango attonito e perplesso, resto un quarto d'ora a pensare che cosa stia succedendo.
Alla fine arrivo alla conclusione che tali trombe per emettere un bel suono forte e deciso devono essere libere di vibrare.
Modifico leggermente il montaggio lasciando abbastanza laschi gli attacchi delle trombe alle staffe ed interponendo una guarnizione in gomma con un dado dotato di frena filetti che spero non si sviti con le vibrazioni.
Adesso il suono è pazzesco e sono soddisfatto, ma mi chiedo se è capitato anche a voi il fatto di dover tenere lasche le trombe!

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Ciao!
Ig.