l'impennata in piedi è più coreografica...
il discorso del freno dietro è che se tu lo pigi con la moto in movimento ti abbassa l'anteriore....tu puoi impennare di gas fino ad un certo angolo......se vai oltre stai ribaltando....la moto la puoi tenere giostrandoti con il piede dx ovvero con il freno post....ma devi cmq essere in movimento senò nn dà effetto....pensate che lo si fa anche con le moto da cross...se salti e sei in aria e ti accorgi di avere il davnti troppo alto....tiri la frizione, colpo secco sul freno dietro e la moto magicamente davanti si abbassa...
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