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sta rimappata
Ciao a tutti ragazzi, ieri ho portato la moto dal meccanico per fare il tagliando e finalmente la mappatura per scarichi aperti (io ho un mivv gp).
la ritirerò venerdì, ma nel frattempo perchè non mi dite le vostre impressioni su come avete notato il comportamento della vostra moto dopo la mappatura?
Cioè, siete contenti per l'erogazione e cosa è cambiato rispetto a prima?
Dai, dai, che non sono più nella pelle!
Se la sfortuna è contro di noi, problemi suoi...
Ne avevo gia' discusso in un'altro post (proprio con te se non erro)Originariamente Scritto da framasotti
Ciao a tutti ragazzi, ieri ho portato la moto dal meccanico per fare il tagliando e finalmente la mappatura per scarichi aperti (io ho un mivv gp).
la ritirerò venerdì, ma nel frattempo perchè non mi dite le vostre impressioni su come avete notato il comportamento della vostra moto dopo la mappatura?
Cioè, siete contenti per l'erogazione e cosa è cambiato rispetto a prima?
Dai, dai, che non sono più nella pelle!
Secondo me dopo la rimappatura, che il conce mi ha detto essere quella dedicata all'Arrow, dopo i 3000 giri e' diventata piu' corposa. Direi che anche l'intervento del limitatore e' spostato di almeno qualche centinaio di giri...Dico cosi' perche' girando a Franciacorta, con mappatura e scarico originali, facevo intervenire spesso il limitatore, dopo con Mivv e mappatura, non mi e' piu' successo. Prima di rimappare, l'ho usata un paio di volte solo con lo scarico e a parte i gran botti(praticamente spariti dopo) era anche parecchio piu' brusca come erogazione, cosi' e' invece molto dolce!!!!
Quando la ritirerai sarei curioso di sapere se le tue impressioni coincideranno con le mie, FAMMI SAPERE!!!!
CIAO
quoto diego71....
io ho montato su il mivv x-cone.....prima della mappatura arrow gran botti e fiammate!!!!
adesso va bella fluida...il motore gira benissimo........e cosa più importante........dai 5000 in poi la moto sale su di giri che è una bellezza....secondo le mie impressioni molto più corposa in erogazione...
fino ai 5000 non ho notato una perdita di coppia come dicevano molti sul forum....
ah ho montato su un filtro BMC...!
fammi sapere
Ciao a tutti ragazzi, ieri ho portato la moto dal meccanico per fare il tagliando e finalmente la mappatura per scarichi aperti (io ho un mivv gp).
la ritirerò venerdì, ma nel frattempo perchè non mi dite le vostre impressioni su come avete notato il comportamento della vostra moto dopo la mappatura?
Cioè, siete contenti per l'erogazione e cosa è cambiato rispetto a prima?
Dai, dai, che non sono più nella pelle!
Io ho montato Zard 2007, e devo dire che ho l'impresione di avere perso qualcosa fino ai 4000 giri, poi ho più allungo e l'impressione di avere marce più lunghe....
Anche io ho notato il discorso del limitatore, ma ho anche notato che in prima non mi si alza più così facilmente di gas....
Probabilmente incide anche il peso che è venuto a mancare nel posteriore...
Cmq. oggettivamente ho come la sensazione di avere perso qualcosa....
Ma forse è solo un'idea mia....
Si lo so che ne abbiamo già discusso, però non riuscivo a trovare il post e poi se non sbaglio parecchi di voi avevano appena rimappato e quindi non avevate avuto modo di provarla per bene! Comunque grazie mille per avermi risposto e non avermi chiamato testa di BIP per avertelo richiestoNe avevo gia' discusso in un'altro post (proprio con te se non erro)
Secondo me dopo la rimappatura, che il conce mi ha detto essere quella dedicata all'Arrow, dopo i 3000 giri e' diventata piu' corposa. Direi che anche l'intervento del limitatore e' spostato di almeno qualche centinaio di giri...Dico cosi' perche' girando a Franciacorta, con mappatura e scarico originali, facevo intervenire spesso il limitatore, dopo con Mivv e mappatura, non mi e' piu' successo. Prima di rimappare, l'ho usata un paio di volte solo con lo scarico e a parte i gran botti
Quando la ritirerai sarei curioso di sapere se le tue impressioni coincideranno con le mie, FAMMI SAPERE!!!!
CIAO
basta che mi spaventi così!Io ho montato Zard 2007, e devo dire che ho l'impresione di avere perso qualcosa fino ai 4000 giri, poi ho più allungo e l'impressione di avere marce più lunghe....
Anche io ho notato il discorso del limitatore, ma ho anche notato che in prima non mi si alza più così facilmente di gas....
Probabilmente incide anche il peso che è venuto a mancare nel posteriore...
Cmq. oggettivamente ho come la sensazione di avere perso qualcosa....
Ma forse è solo un'idea mia....
spero che alla mia non succeda
Ultima modifica di framasotti; 06/02/2008 alle 16:43 Motivo: UnionePost automatica
Se la sfortuna è contro di noi, problemi suoi...
In prima non si alza piu' cosi' facilmente?????Io ho montato Zard 2007, e devo dire che ho l'impresione di avere perso qualcosa fino ai 4000 giri, poi ho più allungo e l'impressione di avere marce più lunghe....
Anche io ho notato il discorso del limitatore, ma ho anche notato che in prima non mi si alza più così facilmente di gas....
Probabilmente incide anche il peso che è venuto a mancare nel posteriore...
Cmq. oggettivamente ho come la sensazione di avere perso qualcosa....
Ma forse è solo un'idea mia....
C'e' qualche cosa che non va!!
Sinceramente sotto quel profilo, sia originale che con scarico e mappatura, in prima piu' che impennare ti cappotti!!!
E' pur sempre un 1050 di cilindrata.....
Meno male che ci sei tu che smentisci, cominciavo a cagarmi addosso.In prima non si alza piu' cosi' facilmente?????
C'e' qualche cosa che non va!!
Sinceramente sotto quel profilo, sia originale che con scarico e mappatura, in prima piu' che impennare ti cappotti!!!
E' pur sempre un 1050 di cilindrata.....
Io prorpio mentre andavo dal mecca per lasciarla, mi sono messo li a fare caso a quanto giri entrava in coppia, ho notato che a 6000 giri spingeva con più forza, cosa che però non era con gli scarichi originali, la coppia era molto più in basso. Il meccanico mi ha detto che con la mappatura arrow acquisterò la coppia più in basso e anche l'effetto on/off dovrebbe quasi sparire. Io nel dubbio sto facendo montare anche il filtro bmc!
Speriamo bene
Se la sfortuna è contro di noi, problemi suoi...
In prima non si alza piu' cosi' facilmente?????
C'e' qualche cosa che non va!!
Sinceramente sotto quel profilo, sia originale che con scarico e mappatura, in prima piu' che impennare ti cappotti!!!
E' pur sempre un 1050 di cilindrata.....
Ciao,
onestamente anche io (zard 2006-solo terminale-rimappata) ho notato:
* meno prontezza in basso
* meno peso (sulla coda) e manovrabilita' ancora migliore
* minor tendenza ad alzare la ruota davanti di solo gas
stavo pensando di recuperare brillantezza a bassi regimi montando corona +1 o +2
ciao
Hai cambiato il filtro dell'aria.....?
Magari si può provare anche con quello...
Non volevo cambiare pignone....
Ma che rimappatura hai fatto...?
La mappatura della casa scarichi aperti è quella Harrow?
Cavolo però voglio pennnnnnnàààààà
Si, ho cambiato filtro con uno BMC.Hai cambiato il filtro dell'aria.....?
Magari si può provare anche con quello...
Non volevo cambiare pignone....
Ma che rimappatura hai fatto...?
La mappatura della casa scarichi aperti è quella Harrow?
Cavolo però voglio pennnnnnnàààààà
Nel primo periodo dopo zard+filtro+mappa la moto migliorato di molto i consumi. poi tornata nella norma (non ho idea del motivo esatto)
Io non parlavo di pignone, ma di corona. Chi lo ha fatto ne parla favorevolmente.
La mappatura è quella scarichi aperti fatta da Pettinari (iscritto anche qui nel forum) , pero' non ti saprei direi molto di piu
ciao
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