Volete una posizione di guida piu comoda?

[brasletti76]

bah, sarà pure più comoda, ma da quì a dire che in montagna non ce ne sia per nessuno mi pare un tantino esagerato. manco fosse una 998...

[scimmio84]

bah, sarà pure più comoda, ma da quì a dire che in montagna non ce ne sia per nessuno mi pare un tantino esagerato. manco fosse una 998...

quoto...sicuramente sara piu maneggevole e precisa negli inserimenti di curva..ma se sui tornanti ti trovi un hypermotard o un ktm

[Black Cat]

Effettivamente la prima impressione con i semimanubri e' quella di stare molto sull'anteriore, come riferimento ho il Cbr RR che possedevo prima, pero' bisogna anche dire che si soffre molto alle basse velocita' perche' il peso grava tutto sugli avambracci, cosa che si attenua (e di molto) quando l'aria fa' la sua parte gia' dai 60 Km in su... in autostrada invece il fatto dei semi manubri si sente pochissimo e si guida senza stancarsi molto. Semmai potrei brontolare un po' nelle manovre da fermo dove il manubrio arriva subito al contatto con la protuberanza del serbatoio.
Sicuramente un manubrio piu' alto ovvierebbe ad entrambi gli incovenienti, pero' non sarebbe piu' lei, esteticamente ed anche nel gusto di quella posizione cattiva che la contraddistingue ! Dalla foto sembra una naked serie S ... con una semi carena finche' gli avambracci mi reggono, io la tengo cosi !
Bisogna altresi' dire che il motore aiuta non poco, il Cbr (ma credo anche le altre sportive 4 cilindri) sono un pelo piu' alte di manubrio pero' ti fanno sforzare di piu' alle basse velocita', la fluidita' del 3 cilindri ti fa frenare e' cambiare meno con meno possibilita' di ritrovarti spesso il peso buttato in avanti (specie nelle scalate) ... nessuno sa' se magari esiste un metodo di alzare un pelo i semi manubri senza ricorrere a questo obbrobrio di manubrio alternativo ?

[frankie_r]

attenzioni alle omologazioni.....c'è sempre in agguato la sospensione della carta di circolazione con obbligo di revisione......meditate gente meditate che le moto scomode sono nate e "omologate" così pertanto non vanno cambiate se non per l'uso su strade chiuse al traffico ....vedi vose pista.... ma a quel punto a cosa serve la comodità. NB il C.d.S. tedesco ha delle normative di omologazione (TUV) ancora non recepite da quello italiano.

[sem13]

Dico che quando voglio stare comodo mi corico sul divano.....

Dico che se voglio stare comodo non mi prendo una supersportiva ma una granturismo.....

Dico che se voglio stare comodo non prendo la moto ma vado in macchina.....

Insomma per me ha sbagliato moto e così è orrenda!!!!!!!!

[DAYTON III]

...QUELLA COSA...NON E' LA MIA MOTO...

[Loyo]

Dico che quando voglio stare comodo mi corico sul divano.....

Dico che se voglio stare comodo non mi prendo una supersportiva ma una granturismo.....

Dico che se voglio stare comodo non prendo la moto ma vado in macchina.....

Insomma per me ha sbagliato moto e così è orrenda!!!!!!!!

A distanza di due mesetti dalla mia prima risposta, non posso che quotare

[valentinorossi]

mamma mia non ho parole .....davvero orrenda vedere una moto sportiva con il volante alto perde tutto il suo fascino sportivo

a quel punto se vuoi star più comodo vai su una Granturismo .

[StPatrick]

Effettivamente non piace tanto nemmeno a me...^^

[andrea46]

come una gallardo con le gomme di un trattore