MANUBRIO DISASSATO RISPETTO FORKE

[joebar]

ma guardi il manubrio quando vai in moto??' e la strada??

scherzo neh.... cmq è un po storto anche il mio...

di solito guardo la strada

la mia moto lasciando il manubrio va dritta, ma mi sento "storto" come posizione, o meglio con il manubrio a destra arretrato.
salendo su altre moto, dopo aver guidato la mia, mi sembra che il manubrio sia più avanzato a destra, dopo poco "mi resetto" e mi accorgo che è perfettamente dritto

se dovessimo fare un post con tutti i problemi che affiggono la tiger vincerei a mani basse!

[tripler3]

dai raccolta firme

[marcopisellonio]

dai raccolta firme

CI STò

DOVE SI FIRMA????

[gattacci]

Ragazzi, sarà che non ho occhio su certe cose ma mi sono messo d'impegno a guardare il manubrio della mia tigre e a me pare dritto, mi sembra tutto "in dima". E se lascio mentre vado la moto va dritta.

[gippo]

avevo notato fin da subito dopo l'acquisto che la mia moto andava a ds lasciando il manubrio. Detto al conce mi rispondono che è tutto OK. Ne ero sicuro !!!
adesso che seguo questo post vedo che il problema è piuttosto diffuso, e spesso associato al manubrio 'non in asse' e comunque 'storto'. Che dire il mio manubrio mi pare dritto, però la moto tira a ds comunque; non solo, ma non mi riesce di veder disassamenti delle forche. Devo dire però che è sufficiente provare ad andare senza mani in contromano (ovviamente stando mooolto attenti che non ci siano auto in avvicinamento) che la moto non tira più a destra. Ciò mi fa pensare che è sufficiente una piccolissima curvatura della carreggiata per innescare il fenomeno. Credo quindi che il problema del 'tirare' da ds o a sin (magari non per tutti), possa risiedere in una certa 'leggerezza' (non so come descriverlo) dell'avantreno, pronto a cogliere la seppur minima curvatura della strada. Certo per quelle che tirano a sinistra il ragionamento si fa piuttosto ardito....
Dai chiedo ai più volenterosi e 'bravi meccanici' ad affrontare il problema per darne una risposta definitiva .
Buona strada a tutti

[n0x]

A me va dritta.
Detto questo, mi sta venendo il dubbio che possa essere la ruota posteriore non allineata; Avete provato a controllare che i perni ruota siano dritti e l'allineamento tra le ruote? Io proverei ad investigare anche sul posteriore a sto punto, anche perchè sta moto è montata davvero col culo! L'altro giorno cambiando il manubrio mentre tiravo via l'originale 2 dei bulloni dei riser erano appena appoggiati e non serrati. Non mi stupirei se i problemi che avete siano dovuti a un non corretto montaggio/centraggio tra avantreno e retrotreno.
Boh...

[luca.gi]

ma guardate che far andare la moto PERFETTAMENTE dritta su una strada mica è così facile!
Basta una pur lieve curvatura della carreggiata (che c'è SEMPRE) per far tirare a ds o a sin non solo la moto ma pure l'auto.
Provate a percorrere una strada su una carreggiata e vedete da che parte tira, spesso vedete che percorrendo la stessa strada sull'altra carreggiata tira dall'altra parte....perchè le strade sono fatte spesseo a schiena d'asino...seppur leggeremente!

Quindi il fatto che tiri a ds o a sin LEGGERMENTE io credo che sia normale!!
Se invece tira DI BRUTTO allora no!
Ma sulle nostra strade far andare dritta la moto non è così facile!!

[tripler3]

io da me il problema che la moto tira da una parte neppure lo avverto piu....solamente che ilmanubrio resta disassato..al tagliando presento il problema nella officinadi Gadani

[gippo]

ma guardate che far andare la moto PERFETTAMENTE dritta su una strada mica è così facile!
Basta una pur lieve curvatura della carreggiata (che c'è SEMPRE) per far tirare a ds o a sin non solo la moto ma pure l'auto.
Provate a percorrere una strada su una carreggiata e vedete da che parte tira, spesso vedete che percorrendo la stessa strada sull'altra carreggiata tira dall'altra parte....perchè le strade sono fatte spesseo a schiena d'asino...seppur leggeremente!

Quindi il fatto che tiri a ds o a sin LEGGERMENTE io credo che sia normale!!
Se invece tira DI BRUTTO allora no!
Ma sulle nostra strade far andare dritta la moto non è così facile!!

Prima della Tigre ho avuto una Ducati, e prima ancora un'altra Ducati, e prima ancora una Guzzi... e prima ancora... be lasciamo perdere... però garantisco che nessuna delle suddette moto tiravano da nessuna parte.
Certo erano altro genere di moto, però ripeto non tiravano avendole provate nelle stesse condizioni di strada.
Sono d'accordo sul fatto che la strada è quasi sempre a 'schiena d'asino', ma il fenomento è molto più evidente con le auto a ragione della larghezza dell'impronta (uso un termine improprio) a terra del mezzo realizzata dai DUE pneumatici a notevole distanza tra loro e tale da accentuare la pendenza della strada stessa. Con la moto l'impronta (questa volta il termne è corretto) a terra è realizzata su un solo pneumatico, ed è di qualche millimetro. Ecco che la differenza tra la parte di sin e di ds della stessa è infinitesimale, e tale da non generare il fenomeno, o quantomeno il fenomeno è così infinitesimale che le forze giroscopiche della ruota e la 'durezza' del comparto 'sterzo' dovrebbero annullarlo. Ammettendo quindi che la Tigre sia molto sensibile al fenomeno strada, (come detto nel mio precedente post, che quando io e la mia moto vado in contromano la moto non tira + a ds e va dritta) , andando contromano, tirerebbe a sin. seguendo la curvatura della strada, invece la mia va dritta, a conferma che la pendenza della carreggiata corregge il 'vizio' della moto stessa.
Quindi credo che nella (mia) moto qualcosa di strano ci sia, e che tale cosa sia accentuata dalla curvatura della strada, che in un caso peggiora (e quindi tira a ds) e nell'altro (contromano), l'annulla, e non tira più.
Minchia come l'ho fatta lunga

[sirwines]

a me va dritta... se invece per caso sono seduto male allora non va dritta... basta una scorreggia e cambia direzione... (capitava anche in bicicletta)....