Che paradiso!

[maxroma66]

Proprio innamorato,della tua motoretta,eh?
Permettimi di condividere,,sia pur a distanza,la tua felicità

Innamorato e' dir poco!!!!!!!
Grazie di condividere la mia felicita' e tanto saro' on the italian road again prima o poi, e sicuramente ci incontreremo magari a qualche raduno!
B.W.

La posizione migliore (detto da esperti e anche medici ortopedici motociclisti) è leggermente in avanti, gambe leggermente piegate e in linea con la colonna vertebrale. Ossia quella delle moto turistiche BMW, nudone Jap, Gold Wing, Guzzi.

Le peggiori sono le posizioni estreme in avanti delle super sport, e quelle all'indietro piedi in avanti delle Custom.

Ora finché la strada è dritta e ben asfaltata tale posizione può sembrare anche comoda, ma quando iniziano le buche, l'impossibilità di poter usare le gambe come ammortizzatori fa gravare il peso sulle vertebre lombari e il coccige.

Ciò non toglie però che una sellona grande e morbida, ammortizzatori tarati morbidi e buone condizioni di salute del pilota possano comunque ovviare al problema della postura.

Io non ho problemi, e come me molti che conosco, ma non significa che sia così per tutti...
Di sicuro mi ricordo un viaggio fatto in Baviera con la ZRX1200 famosa per la buona posizione di guida turistica, e devo confessare che un viaggio da Verona a Insbruck con la Speedmaster mi ha stancato parecchio di più.

Mechano tu dalla tua hai due M O T A Z Z E!!!!! Il mix ideale per chi ama le Custom e' avere una grande Naked come la tua, a mio avviso una delle migliori prodotte negli utlimi dieci anni avendo avuto la Eddie Replica lo posso anche sottoscrivere, quindi condivisione piena.
B.W.

[senatore1943]

Grazie per le risposte.
Probabilmente il confine (per me) e' dato dalla possibilita' di potersi alzare in piedi senza appendersi al manubrio nel caso di buche o anche nel caso di dover rimediare a qualche errore di guida, perche' in questo modo si abbassa bruscamente il baricento e la moto rientra nella linea impostata.
Comunque, in qualunque modo guidiate per me va bene: l'importante e' godere della moto e del viaggio, con una custom, con una nuda, con una sport touring, con una enduro.....
Lampeggi a tutti !

[maxroma66]

Grazie per le risposte.
Probabilmente il confine (per me) e' dato dalla possibilita' di potersi alzare in piedi senza appendersi al manubrio nel caso di buche o anche nel caso di dover rimediare a qualche errore di guida, perche' in questo modo si abbassa bruscamente il baricento e la moto rientra nella linea impostata.
Comunque, in qualunque modo guidiate per me va bene: l'importante e' godere della moto e del viaggio, con una custom, con una nuda, con una sport touring, con una enduro.....
Lampeggi a tutti !

Alla grande Senatore ben detto godere moto e viaggio, ricambio il lampeggìo!
B.W.

[Marco Manila]

Ragazzi,devo dirlo:
questo forum è un Paradiso;finalmente trovo un bel pò di gente con Speedmaster e America......e non veniamo trattati come gli appestati
Dal 2004 mi sentivo come "un cane in chiesa" e finora avevo trovato solo tre Speedmaster ed un'America (quella di mia moglie)
Mi sento a casa

Mi fa piacere ceccomannaro!

Da parte mia ho sempre cercato di far stare bene tutti i Triumphisti sul Forum, a prescindere da quale Triumph avessero. Se poi è vero che in passato gli Speedisti fossero in stragrande maggioranza adesso molto è cambiato e spesso vengo a sognare nella sezione Classic, visto che in casa ne ho una anche io...

[ceccomannaro]

Grazie per le risposte.
Comunque, in qualunque modo guidiate per me va bene: l'importante e' godere della moto e del viaggio, con una custom, con una nuda, con una sport touring, con una enduro.....
Lampeggi a tutti !

Concordo pienamente;è la filosofia che dovrebbe adottare ogni Motociclista

[Rocker711]

beh in effetti io non faccio testo, ma forse come esempio strampalato puo' andare bene, io sono 1e70 ma la natura mi ha dotato di braccia un po' piu' lunghe del necessario ahahah infatti ho una apertura di 1e85 circa anziche' 1e70 quindi se si parla di ergonomia...beh ringrazio chi ha costruito l'america con quellìampio manubrio in avanti!! ahah per le pedane in avanti o in dietro poi, io credo (e lo dice uno che convive da sempre con una schiena a pezzi) che quando il piacere di guidare e' esagerato la stanchezza si sente molto meno, al contrario l'ergonomia su una moto che non da emozioni si va a far benedire secondo me hihi...un lamps a tutti!!!!