Batteria a terra e codice d'errore relè pompa della benzina

[Tafano]

Ciao ragazzi, come da titolo ho questo problema.
Ogni tanto vado ad accendere la moto e la trovo a terra a malapena gira il motorino. Ricarico con il caricabatterie e quando l'accendo vedo che compare la spia del motore, attaccando tune e sortono fuori due codici d'errore praticamente del relè della pompa della benzina che a detta sua rimane aperto.
Secondo voi o la vostra esperienza questo codice è la causa del problema che mi scarica la batteria o è la batteria che non mantiene più la carica e provando ad accendere con poca energia mi segnala l'errore ???.
A dirla tutta avevo già misurato i valori di tensione della batteria ultimamente e sembrerebbe mantenerli nel tempo anche se non è una garanzia al 100% che sia sana.
Prima di comprare una batteria nuova vorrei sapere anche da voi se vi è mai successo.

[tixi]

bisogna vedere come lavora il relè se rimane aperto o chiuso una volta spenta la moto....se rimane attaccata la pompa benzina è normale che si fà fuori la batteria..

[Tafano]

Si ma non mi convince. Ho preso la moto oggi pomeriggio, è partita bene ci faccio 10 km e mi fermo al distributore... 3 minuti fermo per fare benza e vado a ripartire ... scarichissima. Il quei 10 km la batteria si dovrebbe essere ricaricata e la pompa è normale che fosse accesa, mi sembra strano che la butti giù in 3 minuti e poi non sento nessun rumore ... insomma la pompa si sentirebbe, sopratutto a moto ferma !!!.

[thundergreen67]

Tralascia l' errore rele' e misura la tensione ai capi della batteria con il motore in moto al minimo ed a 5000

[Lo scrofo]

Tralascia l' errore rele' e misura la tensione ai capi della batteria con il motore in moto al minimo ed a 5000

quoto

[Tafano]

Tralascia l' errore rele' e misura la tensione ai capi della batteria con il motore in moto al minimo ed a 5000

Ciao Thunder, l'ho fatte tutte le misurazioni , anche per vedere se c'è assorbimento ma tutto negativo.
Dopo che mi lasciò a piedi tornai a casa facendola partire con i cavi ed il giorno dopo ho misurato i seguenti valori:

_tensione della batteria da spento :12,8
_tensione batteria con chiave su on :12.01
_tensione moto accesa al minimo :13,8
_tensione a 5000 giri :14,20

considera che ho messo sù un raddrizzatore mosfet fh0012

Ho notato un altra cosa, la spia del motore che mi dava l'avaria al relè è sparita da sola.
Non sò davvero cosa pensare, la batteria mi sembrerebbe reggere la carica, o c'è un contattino che si verifica in maniera random o è davvero la batteria che è un pò stanca e quando metto in moto con scarsa carica non ce la fà a far funzionare la pompa e mi dà l'errore.
Te che ne pensi ???

[Lo scrofo]

allora c'e' da controllare qualche contatto che mette in corto il tutto...

Mi pare che la carica ci sia.

[thundergreen67]

Direi batteria, dopo 24h, senza ricarica, la tensione quanto e'? Oppure con i fari accesi e motore sempre spento quanto e' la tensione? Dopo 5 minuti?.
La centralina spegne la spia dopo una serie di start senza problemi e l' errore potrebbe essere dovuto ad una tensione troppo bassa, creando falsi allarmi oppure il mancato funzionamento di qualche attuatore, ma non credo sia questo il caso.

[giacaj]

ma quanti anni ha la batteria?

[Tafano]

dopo 24h misura 12.8 sia l'atra volta che ora che ho riprovato. Ho fatto la misurazione con chiave su on e motore spento la tensione è di 12-11.95 e dopo 5 minuti 11,62 .Devo dire anche che ho attivato il secondo faro.
Comunque dopo 5 minuti di fari accesi ho provato a mettere in moto ed infatti era quasi a terra e non mi voleva partire.
Penso allora che sia davvero la batteria... magari la cambio con una ytx16 è un pochino più alta ma nella postazione centra e mi può fornire 14Ah.