ACCORCIARE I RAPPORTI???

[NEMO]

scusa, ma la street ci arriva ai 250?

[Mr Triple]

Cioè, di che aggeggino parli?

l'avevano fatto vedere anche su superbike italia. Igor l'aveva montato sulla R1, se trovo il giornale posto marca modello e prezzo.

[lorisss83]

pignolo.....nn sò,alcuni dicono di tachimetro sì...io nn posso confermare nè smentire.cmq diciamo 230???OK???
TROPPO ANCORA???220?
ANKE SE FACESSE I 180 CMQ CON UNA NAKED SAREBBERO SPRECATI...

la mia domanda era un'altra cmq...

[speedemon]

CAMBIA PIGNONE -1 DENTE E PROVA

POCA SPESA PER UNA BUONA RESA

[lorisss83]

esatto mr triple...

[NEMO]

io sulla speed ho la corona + 2 denti, ed oltre accorciare leggermente l'interasse (+ agilità) è diventata senz'altro + divertente ed anche meno gestibile.

fallo magari se ci associ scarichi, rimappatura e filtro.

[lorisss83]

ho già scarico mappatura e filtro...probabilmente la mia ha forse perso qualcosina sotto proprio x questo...
nn sò,nn l'ho provata originale....
xò alla fine quello ke mi interessa sarebbe appunto la ripresa e accelerazione...insomma ke sia ancora più divertente di quello ke è già....

aspetto consigli...grazie ragazzi

[bikermax]

si chiama yellow box...va montato sotto al tacchimetro ,per capirci,il cavo che si collega ora al tacchimetro deve essere collegato a questa centralina(yellow box) e dalla centralina esce e va al tacchimetro....tramite lo yellow box si può tarare nuovamente il tacchimetro...

YellR, makers of the YELLOW BOX speedo recalibrator

[Mr Triple]

tornando on topic...secondo me accorciare i rapporti non conviene più di tanto. Capisco se hai un r6 che ai bassi è vuota, ma con la street di questi problemi non ne hai. Non vorrei piuttosto che al posto che andare meglio vada peggio tipo troppo scorbutica nell'erogazione, cose del genere.

[lorisss83]

potresti aver ragione....