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Discussione: Top Speed Daytona 675

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Aper90
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    eh... gran bella cosa il tune boy, avessi un po' di dindini da investire me lo prenderei volentieri... ma forse è meglio k non lo prenda se no dp che ci ciaputo una volta spacco la moto...

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di firemaker
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    basta nn toccare parametri a caso....ma se uno non deve smanettarci spesso non è che sia di gran utilità.....io mi faccio prestare il cavetto ma appena posso me lo prendo,dato che smanetto parecchio hehe

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Aper90
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    252!! sempre sullo stesso rettilineo... un giorno di questi entro nel fosso che c'è alla fine

  4. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di gasss
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    258 di GPS sul rettilineo del mugello. poi, col rapporto di serie, entra il limitatore...
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  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    Citazione Originariamente Scritto da gasss Visualizza Messaggio
    258 di GPS sul rettilineo del mugello. poi, col rapporto di serie, entra il limitatore...
    in che marcia esci dalla buccine? la sesta dove la metti?
    Tra angeli in terra ci si saluta sempre...

  6. #6
    Nuovo TCP Rider L'avatar di gasss
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    Citazione Originariamente Scritto da marco.bus Visualizza Messaggio
    in che marcia esci dalla buccine? la sesta dove la metti?
    esco di terza, metto quarta alla fine del cordolo esterno della bucine e poi la sesta appena cominciato il muretto dei box. prendo il limitatore per qualche istante dopo lo scollino, forse complice il fatto che spostandomi a sinistra la moto è inclinata di qualche grado e la circonferenza della gomma si riduce accorciando di un pelo il rapporto. la moto è una 2009

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Firenze, ovvio.
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    nulla, tutto finito.. a piedi
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    Citazione Originariamente Scritto da gasss Visualizza Messaggio
    esco di terza, metto quarta alla fine del cordolo esterno della bucine e poi la sesta appena cominciato il muretto dei box. prendo il limitatore per qualche istante dopo lo scollino, forse complice il fatto che spostandomi a sinistra la moto è inclinata di qualche grado e la circonferenza della gomma si riduce accorciando di un pelo il rapporto. la moto è una 2009
    MI sembrano troppo vicini come punti... forse metti la quinta all'inizio del muretto box??

    Mi sembra strano che in quel tratto tu riesca a tirare 4° e 5°! (circa 220mt calcolati su googlemaps)

    Di solito la 6°, con rapporti originali, le day la mettono sul traguardo o poco prima........
    Ne ho visti diversi girare forte e comportarsi a questo modo...
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  8. #8
    TCP Rider
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    Daytona 675 scorched yellooooooooooow
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    io sono arrivato a 260 sulla Napoli-Canosa......di più non troppo voleva fare....vabbè ma comunque era anche un po' in salita

  9. #9
    TCP Rider
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    Daytona 675 scorched yellooooooooooow
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    614
    Citazione Originariamente Scritto da Sunny Visualizza Messaggio
    io sono arrivato a 260 sulla Napoli-Canosa......di più non troppo voleva fare....vabbè ma comunque era anche un po' in salita
    ah, io ero con scarico Ixil con DB inseriti.....la prova senza DB non l'ho ancora fatta

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Giorgillo86
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    Thattari
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    DayTola 675
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    265 li ha presi quasi subito
    Una domanda, ma anche la vostra dopo gli 8000 circa vibra come un cellulare???

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