Per Mivv Ovale Racing in questo caso si intende il solo finale sprovvisto però di db killer
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Per Mivv Ovale Racing in questo caso si intende il solo finale sprovvisto però di db killer
Grazie mille!!!Originariamente Scritto da Mivv
Per Mivv Ovale Racing in questo caso si intende il solo finale sprovvisto però di db killer
Sai anche con quale mappatura della centralina è stata fatta la prova al banco?
La prova è stata effettuata su di un banco della Dynojet con la sola sostituzione del finale di serie con un Mivv " Ovale ", ogni altro componente è di serie, compresa la mappatura della centralina, che è quella standard
Ultima modifica di Mivv; 12/08/2008 alle 10:59
Bello l'andamento della curva sopra i 12.000 e la copertura del "buco" sugli 8.500
Ma sono il solo a vederci bene un bell'X-cone? con magari già saldati i dadi per un portatarga
L'ho montato su Aprilia RSV mille ed è un gioiellino...ottime rifiniture e sound superbo con bd killer montato!
senza db killer....è da fucilazione sul posto....
Secondo me sulla day è meglio un ovale sotto la sella....Bello l'andamento della curva sopra i 12.000 e la copertura del "buco" sugli 8.500
Ma sono il solo a vederci bene un bell'X-cone? con magari già saldati i dadi per un portatarga
L'ho montato su Aprilia RSV mille ed è un gioiellino...ottime rifiniture e sound superbo con bd killer montato!
senza db killer....è da fucilazione sul posto....
Oppure mi piacerebbe vedere un paio di Mivv gp sempre sotto la sella....sarebbe la soluzione più bella!!! Ma non li fanno....
L' x-cone lo vedrei bene messo a lato....(tipo zard).....
Il bello dell'x-cone è che è veramente piccolo...ce ne potrebbero entrare due!
E poi essendo in acciaio inox (anche se parecchio leggero) potrebbero saldarci direttamente gli agganci per un portatarga sexy!
A me le gp non fanno impazzire...non sono mai stato un fan degli scarichi tondi tondi disegnati col compasso
Oggi ho fatto la prova fonometrica alla mia 675, GPR con db montato 104db a 10-11000rpm
YouTube Video
Se fa tutti quei db potresti avere problemi ad entrare nei circuiti...
in effetti sono un po preoccupato
Vabbé che le prove si fanno attorno ai 6000 giri (come scritto a libretto), più o meno ci sei dentro.
Del sound comunque... domani inizio a fare il mio
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