........con la batteria scollegata. In questo lasso di tempo abbiamo registrato le punterie e fatto il cambio dell'olio.
Alla riaccensione andava così :
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...minimo altino 1500/2000 giri, scorbutica e rapida a salire di giri, ogni rilascio uno scoppio e qualche fiammata..........addirittura uscivano croste di fuliggine sparate dagli scoppi....
Mai successa una cosa del genere..........abbiamo lasciato che si scaldasse e partisse la ventola un paio di volte ma miglioramenti nisba.
Ero seriamente preoccupato, si presentava la necessità di portarla in concessionaria per farla rimappare con perdita di tempo e lemuri.....
Avvilito, l'ho lasciata al mio compagno di scorribande e sono andato al lavoro.
Lui dopo un pò l'ha spenta e ha terminato il rimontaggio della carrozzeria.
Il mattino dopo mi ha telefonato dicendo che alla riaccensione andava tutto ok senza che lui avesse toccato nulla......
Che minchia può essere successo??
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