Nuova SPEED TRIPLE 1200 MY2025!

[MaxSpeed1200]

Ragazzi ormai è ufficiale!!
La nuova Speed Triple 1200 è pronta a sbarcare!
Dalle informazioni che ho avuto, vi riporto le news.
Nuova Versione 1200 RS

• Euro 5+
• Sospensioni semi-attive
• Ammortizzatore di sterzo meccanico
• No limitazione di velocità
• Esteticamente: avrà un grosso terminale a forma di "cassetta" per soddisfare i limiti euro 5+

Nuova Versione 1200 RX (sostituisce RR)

• Euro5+
• Sospensioni semi-attive
• Ammortizzatore di sterzo 'elettronico'
• No limitazione di velocità
• Esteticamente tutto come la versione RS per il posteriore e scarico, mentre non avrà più la semi carena, come l'attuale RR, ma sarà molto simile alla versione 765 moto 2, quindi semi manubri e lo stile più racing.

La versione RS uscirà a primavera inoltrata quindi presumibilmente nei mesi di fine aprile, maggio.
La versione RX fine giugno, luglio.

Devo dire che ovviamente sono molto curioso di vederla, dico già che di tutte le novità previste quella che più mi farà invidiare la nuova versione sarà l'eliminazione della limitazione della velocità che è stata una "castrazione" davvero ingiusta.
Ora con ammortizzatore di sterzo e sospensioni attive, mi sembra una moto davvero perfetta.

Chi di voi farà lo switch ?? ��

[jackgz]

Strano che non l'abbiano presentata ad eicma...
L'unica cosa che invidio è l'armotizzatore di sterzo che vabbe basta comprarlo....
Sospensioni semi attive hanno pro ma anche molti contro...
Il limite di velocità basta riprogrammare la centralina...a parte che dove vuoi andare ai 300??

Non vi vedo grosse migliorie e sinceramente tengo la 1200 che ho attualmente


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[TrealTruc]

Prezzo della RS?

[ekofox]

Beh .. Bisognerà vedere queste modifiche estetiche alla coda (io ritengo bellissima anche questa che c'è), poi io ho la RR che come versione sparisce..
Magari vedrò, se i semimanubri/piastra della RX sono più comodi e soprattutto adattabili alla RR, se sarà il caso di cambiare solo quelli senza stravolgere la RR

[pave]

Era ora che mettessero le semiattive sulla Speed, tanta roba

Lamps

[ekofox]

Era ora che mettessero le semiattive sulla Speed, tanta roba

Lamps

Per come la vedo io... Servirà più a recuperare mercato rispetto alle concorrenti che a rispondere ad una reale necessità dei clienti.

Togliere il limite dei 240/250 Km/h.. mah, probabilmente, dal momento che è un "ripensamento", non avrebbero mai dovuto metterlo..
Cioè io penso che se fai una cosa perché ci credi veramente e vai controcorrente, poi non fai marcia indietro.
Se invece fai dietrofront , beh.. dimostri pubblicamente di aver fatto una cazzata.
A questo punto fai una campagna di richiamo e lo togli su quelle già vendute, non credo che sia l'ammortizzatore di sterzo a consentire l'eliminazione del limitatore di velocità

[tohr]

Per come la vedo io... Servirà più a recuperare mercato rispetto alle concorrenti che a rispondere ad una reale necessità dei clienti.

Togliere il limite dei 240/250 Km/h.. mah, probabilmente, dal momento che è un "ripensamento", non avrebbero mai dovuto metterlo..
Cioè io penso che se fai una cosa perché ci credi veramente e vai controcorrente, poi non fai marcia indietro.
Se invece fai dietrofront , beh.. dimostri pubblicamente di aver fatto una cazzata.
A questo punto fai una campagna di richiamo e lo togli su quelle già vendute, non credo che sia l'ammortizzatore di sterzo a consentire l'eliminazione del limitatore di velocità

Mai capito il senso. 180cv e poi limiti la velocità. Come se il rischio dei 180cv (comunque anche bene imbrigliati) si materializzasse a 251km/h e non ogni volta che gli dai il gas dove non dovresti... mah... e poi, su strada è troppo e su pista poco... insomma, una cazzata su tutta la linea.

[luigi18]

Ragazzi ormai è ufficiale!!
La nuova Speed Triple 1200 è pronta a sbarcare!
Dalle informazioni che ho avuto, vi riporto le news.
Nuova Versione 1200 RS

• Euro 5+
• Sospensioni semi-attive
• Ammortizzatore di sterzo öhlins meccanico
• No limitazione di velocità
• Esteticamente: avrà un codone più largo e piatto, fari leggermente più ovali e un grosso terminale a forma di "cassetta" per soddisfare i limiti euro 5+

Nuova Versione 1200 RX (sostituisce RR)

• Euro5+
• Sospensioni semi-attive
• Ammortizzatore di sterzo öhlins 'elettronico'
• No limitazione di velocità
• Esteticamente tutto come la versione RS per il posteriore e scarico, mentre non avrà più la semi carena, come l'attuale RR, ma sarà molto simile alla versione 765 moto 2, quindi semi manubri e lo stile più racing.

La versione RS uscirà a primavera inoltrata quindi presumibilmente nei mesi di fine aprile, maggio.
La versione RX fine giugno, luglio.

Devo dire che ovviamente sono molto curioso di vederla, dico già che di tutte le novità previste quella che più mi farà invidiare la nuova versione sarà l'eliminazione della limitazione della velocità che è stata una "castrazione" davvero ingiusta.
Ora con ammortizzatore di sterzo e sospensioni attive, mi sembra una moto davvero perfetta.

Chi di voi farà lo switch ?? 

Io in EICMA, parlando con una persona di Triumph, avevo appresso che il modello nuovo sarebbe arrivato nel 2026, quindi presentato ad EICMA 2025.
Durante il 2025, sarebbero arrivari solo alcuni aggiornamenti del modello attuale.
Da dove vengono le informazione da te riportate ? Fonti affidabili e sicure ?

[MaxSpeed1200]

Si, molto sicure. La persona lavora in Triumph, sul nuovo modello RS ci è proprio salito sopra. Ovviamente era un evento a porte chiuse, in una sede di Milano, dove prima di entrare hanno obbligato tutti gli invitati a consegnare i cellulari per impedire che potessero scattare foto.
I modelli sono pronti. Le date di presentazione potrebbero variare sulla base degli stock in consegna del modello attuale ma, hanno ipotizzato tarda primavera per la RS e inizio estate per la RX.
Sono news ancora "embrionali" ... ma vere.
Non resta che aspettare...
Chi sta pensando già allo switch ??

[Dennis]

Alcune immagini "spia" dei prototipi girano da questa estate:





Le carenature ed i fari in questo esemplare non sono differenti dai pezzi ora in commercio, ma poco conta, la moto è evidentemente pasticciata per i test.

Si notano comunque:
- cerchi dal disegno diverso;
- coperchio motore destro dal disegno diverso;
- ammortizzatore di sterzo montato sotto al faro;
- ammortizzatori elettronici;
- piastra superiore di sterzo con semimanubri;
- pedane della Speed RR;
- silenziatore diverso con un marchio coperto da nastro adesivo, probabilmente un futuro accessorio.