Kit Gallimoto per Scrambler

[verdi969]

gli dici "sa, il fatto è che in città gli automobilisti guidano male e rischi di lasciarci la pelle, così almeno mi sentono arrivare"

Io, per mia esperienza, posso dire che, se non fai prima seconda terza nei vicoli del centro storico, difficilmente viene fermata una moto classica...non rientra negli stereotipi della moto casinara ....almeno dalle mie parti

Si....forse hai ragione.., hai anche tu gli scarichi aperti?

[Mr. Noisy]

oggi mi è arrivato il kit mk2.
si potrebbe montare da soli, ma ho una leggera diffidenza. se poi mi rimangono in mano delle viti in più e la moto non parte come diavolo la porto dal meccanico?
allora mi sono rivolto a due meccanici diversi. mi hanno sparato 100/150 euro per ontare due getti e due spilli, ma siamo matti?

[gommino]

scusate la mia ignoranza.......esiste un kit per far andar piu' forte lo scramby?
mi spiegate di cosa si tratta?
consuma di piu'?
io non vorrei girare con gli scarichi aperti ...
mi da fastidio il rumore

[Mr. Noisy]

NO, NON ESISTE.
scherzo, esiste ed è lo stesso per la bonneville, ma senza scarichi aperti non avresti vantaggi.
si, consumerebbe di più, naturalmente

[maoganz]

oggi mi è arrivato il kit mk2.
si potrebbe montare da soli, ma ho una leggera diffidenza. se poi mi rimangono in mano delle viti in più e la moto non parte come diavolo la porto dal meccanico?
allora mi sono rivolto a due meccanici diversi. mi hanno sparato 100/150 euro per ontare due getti e due spilli, ma siamo matti?

scusami ma nn capisco,ti sei fatto inculare 100 euro x 2 spilli e 2 getti pensando di prendere 12 cavalli(da dimostrare) e nn ti va bene spendere 100 per farteli montare....ricarburare ecc ecc.......

[Mr. Noisy]

scusami ma nn capisco,ti sei fatto inculare 100 euro x 2 spilli e 2 getti pensando di prendere 12 cavalli(da dimostrare) e nn ti va bene spendere 100 per farteli montare....ricarburare ecc ecc.......

no, non mi sono fatto inculare, bello. ho pagato il kit 30 euro e francamente penso di montarlo da solo. i 12 cv in più sono testati sul banco prova con scarichi aperti

[ezio]

........... ma senza scarichi aperti non avresti vantaggi.

Siamo realmente sicuri di questo?
Con getti maggiorati e aspirazione modificata (via lo snorkel e airbox con filtri conici separati per ogni carb.) ma lasciando i silenziatori di serie.....che succede?

[Mr. Noisy]

Siamo realmente sicuri di questo?
Con getti maggiorati e aspirazione modificata (via lo snorkel e airbox con filtri conici separati per ogni carb.) ma lasciando i silenziatori di serie.....che succede?

senza mettere i filtri separati, che comporta una modifica irreversibile della scatola filtro, puoi mettere il filtro uni. ma lasciando gli scarichi originali credo che la moto si inghozzi di benzina senza riuscire a scaricare bene. sicuramente arriverà chi te lo descriverà puntualmente, ma credo che sia del tutto inutile senza scarichi aperti.

[ezio]

........ovviamente aggiungo l'eliminazione dell'iniezione dell'aria per l'eliminazione dei gas incombusti.
In sostanza tutto quello che si farebbe con un stage 2 o 3 ma con i silenziatori originali (non bafflectomizzati).

Lo scopo è ovvio......ma il risultato ?

[Mr. Noisy]

l'eliminazione dell'aria è scontata, non dovrebbe neanche essere mai accesa senza.