pneumatico posteriore bucato e riparato: devo cambiarlo?

[johnnyds83]

ciao a tutti ragazzi!
ieri, porcheccia puttena maledetta (come direbbe banfi) ho preso un chiodo con la ruota posteriore che sembrava più una trave di quant'era grosso!
ho dovuto fermarmi dal gommista più vicino, pure perchè mentre girava la ruota il chiodo mi sbatteva nel parafango rischiando di spaccarlo!
l'unica riparazione possibile per non smontare mezza moto era quella col tappo di silicone a pressione!
quello però mi ha consigliato di cambiarlo il copertone perchè il buco era troppo grosso per questa riparazione e questo tappo rischia di stappare!
voi che dite?
in caso sapete consigliarmi un buon copertone posteriore (compreso di prezzo pleeeease)

[simone pd]

se il gommista ti ha detto che devi cambiarlo, cambialo ma mettine uno uguale o almeno della stessa marca, non è consigliato usare pneumatici diversi tra davanti e dietro

[michele0105]

ciao a tutti ragazzi!
ieri, porcheccia puttena maledetta (come direbbe banfi) ho preso un chiodo con la ruota posteriore che sembrava più una trave di quant'era grosso!
ho dovuto fermarmi dal gommista più vicino, pure perchè mentre girava la ruota il chiodo mi sbatteva nel parafango rischiando di spaccarlo!
l'unica riparazione possibile per non smontare mezza moto era quella col tappo di silicone a pressione!
quello però mi ha consigliato di cambiarlo il copertone perchè il buco era troppo grosso per questa riparazione e questo tappo rischia di stappare!
voi che dite?
in caso sapete consigliarmi un buon copertone posteriore (compreso di prezzo pleeeease)

Si anch'io cambierei la gomma! Non mi fiderei ad avere un pneumatico rattoppato....ala fine siamo sempre su 2 ruote e non su 4.
Cmq o ne rimetti uno uguale....o le cambi tutte e 2....
Se vuoi cambiarle e ti interessa un consiglio devi dirci come usi la moto, dove ecc....

[homer81ct]

Se non ricordo male hai la street da poco...rimettigli il michelin (immagino tu abbia quello), così non hai differenze di marca tra anteriore e posteriore.

[italointer]

Io sostituirei!
Ne metterei uno uguale a quello che hai ora così, considerato che quello posterore finisce prima di quello anteriore, arriverai contemporaneamente alla fine di quello anteriore originale e del nuovo posteriore (+ o -).
Così poi potrai montare un treno completo e nel frattempo avrai capito di che tipo di gomma hai bisogno.

[johnnyds83]

si è vero l'ho da neanche un mese ed è la mia prima moto!
fin'ora l'ho utilizzata soprattutto in citta e in strade statali di montagna e di mare!
strade in cui si alternano curve strette e curvoni veloci!
diciamo che per adesso di uso in pista non se ne parla!
è consigliabile la stessa marca di davanti o posso anche prenderla diversa?
non ne sono sicuro ma la street non monta le dunlop?

[-Johnny-]

Si anch'io cambierei la gomma! Non mi fiderei ad avere un pneumatico rattoppato....ala fine siamo sempre su 2 ruote e non su 4.
Cmq o ne rimetti uno uguale....o le cambi tutte e 2....
Se vuoi cambiarle e ti interessa un consiglio devi dirci come usi la moto, dove ecc....

D'accordissimo!
Comunque non è un argomento "Street", ma da "Problemi e consigli tecnici generici"!!!

[Marco Manila]

Se fossi in te farei un salto dal TUO gommista: probabilmente è meglio sostituirlo, ma lui te lo saprà dire con più trasparenza e senza sprechi.

Giusto per la cronaca a Settembre durante il viaggio in UK Fippi ha bucato di brutto la gomma posteriore in autostrada: abbiamo sistemato la gomma con il sistema che dici tu, che prevede l' allargamento del foro per poter alloggiare il fungo a pressione che rende la gomma utilizzabile, e che ha tenuto per 3000km senza problemi.

Ecco un kit tipo:

[genesi]

è consigliabile la stessa marca di davanti o posso anche prenderla diversa?
non ne sono sicuro ma la street non monta le dunlop?

Che sfiga
è consigliabile la stessa marca e tipo , che normalmente sono le Dunlop Qualifier
Ma potersti avere anche avere pirelli , michelin, Bridgestone ( opzioni contemplate dal libretto)
Controlla.
Mario

[johnnyds83]

si bravo boss!
è proprio questo metodo che ha usato il gommista!
comunque mi ha detto che potrebbe saltare la riparazione ma potrebbe pure rimanere intatta!
il fatto è che una volta che stappa, il buco che ci sarebbe dopo sarebbe il doppio di quello che già c'era, e non vorrei trovarmi in condizioni limite a 200km/h oppure calato in curva!
per quanto sicura una moto sono sempre 2 ruote!
allora che faccio? vado di gomma uguale all'anteriore?