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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Paraolio forcella

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di dedalo
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    Paraolio forcella

    Ebbene sì! Sarà che la mia moto seppur con pochi km abbia oramai i componenti di gomma un po' induriti...
    Oppure diciamola tutta.. viaggio con solo una ruota
    Ieri, mi accingevo a pulirla e cosa scopro: olio sullo stelo sinistro della forcella
    Il paraolio è partito..
    Per chi lo avesse già fatto: basta sfilare la forca e cambiare direttamente il paraolio o bisogna smontare tutto(molle, pompanti etc..)???
    Il bello di questo problema è che la coppia dei paraoli costa appena 15€, ma la manodopera necessaria..costicchia!
    Dato che sto, cambiarei anche l'olio.. Cosa mi consigliate? Che gradazione è quello originale? Conviene mettere qualche grado in più?
    Grazie a tutti!
    Ultima modifica di dedalo; 13/06/2006 alle 14:09

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di dedalo
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  4. #3
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    :sodomizz: :sodomizz: :sodomizz: :sodomizz: TI PIACE CAZZEGGIARE AI SEMAFORI!!!!! ORA LA GOMMA PER LE DERAPATE POI LA FORCELLA.......

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di fantanico
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    se mi ricordo bene devi smontare lo stelo dalla forcella.
    in ogni caso per cambiare l'olio devi smontarlo lo stelo; perchè non ha un tappo di scolo in basso e devi fare tutto dall'alto.
    poi visto che si sei, cambia almeno le molle originali con wp o ohlins.
    diciamo che: paraoli € 15 - molle + olio € 180 + manodopera € 100 = € 300
    con € 500 ti compri una forcella usata......... con gli steli dorati.......

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di bagarre
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    l'olio originale è un 10, io ci ho messo 15 che è piu denso e rende meglio la scorrevolezza.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di dedalo
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    Citazione Originariamente Scritto da fantanico
    se mi ricordo bene devi smontare lo stelo dalla forcella.
    in ogni caso per cambiare l'olio devi smontarlo lo stelo; perchè non ha un tappo di scolo in basso e devi fare tutto dall'alto.
    poi visto che si sei, cambia almeno le molle originali con wp o ohlins.
    diciamo che: paraoli € 15 - molle + olio € 180 + manodopera € 100 = € 300
    con € 500 ti compri una forcella usata......... con gli steli dorati.......
    Beh, a sto punto cambio moto
    Ho avuto conferma anche da Tommy che bisogna cmq smontare tutto per cambiare i paraoli, e cambierei anche l'olio.. le molle sto decidendo..
    Che differenza c'è tra WP ed Ohlins? Sono progressive o lineari? Facendo un uso molto stradale e poco pista.. meglio progressive o lineari?
    C'è qualche negozio on-line o che conoscete che vende a buon prezzo le suddette molle?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di andraus
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    Citazione Originariamente Scritto da dedalo
    Beh, a sto punto cambio moto
    Ho avuto conferma anche da Tommy che bisogna cmq smontare tutto per cambiare i paraoli, e cambierei anche l'olio.. le molle sto decidendo..
    Che differenza c'è tra WP ed Ohlins? Sono progressive o lineari? Facendo un uso molto stradale e poco pista.. meglio progressive o lineari?
    C'è qualche negozio on-line o che conoscete che vende a buon prezzo le suddette molle?

    Povera moto......non ha mai visto tante modifiche in tutta la sua vita.......se ti becca il vecchio proprietario ti mena!!!!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di dedalo
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    Citazione Originariamente Scritto da andraus
    Povera moto......non ha mai visto tante modifiche in tutta la sua vita.......se ti becca il vecchio proprietario ti mena!!!!
    Il vecchio proprietario mi disse: ho capito che tipo sei.. la stravolgerai.. povera bambina! (furono le sue ultime parole prima di lasciarla nelle mie mani.. )

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