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Risultati da 1 a 10 di 22

Discussione: Daytona 675 - Scarico Basso Arrow e Sottocodone

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di slowhand1980
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    Daytona 675 - Scarico Basso Arrow e Sottocodone









    Che ne dite?!?!?

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di ..zed..
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    a me piace...ma è uno scarico x day oppure ne hai adattato un altro..?

  4. #3
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    La moto sembra fatta molto bene, e quello scarico ci sta davvero benissimo.

    Perchè non fai qualche bella foto e la publichi su "Le vostre moto"? Potrebbe concorrere per la moto del mese.

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    bella..... ma dicci un po di più siamo curiosi
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di dj crush
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    prov di CL (Butera)...Milanooooo
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    Speed 15esimo - Tiger 900 RP - ex 800xc SE 14 - ex daytona 675 SE balck/gold 07
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    continuo a sostenere che la daytona nasce per lo scarico sottosella
    anche se nn è male il coperchio in vetroresina per il codone mi sembra lo stesso....vuoto!
    secondo me, poi, lo scarico laterale è troppo da jap
    cmq
    ottimo lavoro!!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Davy89
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    Daytona 675 tornado red
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    Citazione Originariamente Scritto da ..zed.. Visualizza Messaggio
    a me piace...ma è uno scarico x day oppure ne hai adattato un altro..?
    QUOTO.
    Sarei curioso di saperlo pur'io

  8. #7
    Scarico stupendo, a me piacerebbe molto metterlo doppio sottosella, ma la vedo costosa e complicata.

    Cmq info sullo scarico in questione sono ben accolte.

    Per il sottocodone in vetroresina, potresti illuminarci e darci qualche info (e foto) in più?


    Ieri sono stato da Galassetti (SISTEMI DI SCARICO SPORTIVI PER MOTO, MAXIMOTO, SCOOTER E QUAD / ATV- GALASSETTI), fanatico dello scarico basso (io di quello alto doppio, quindi ci intenderemo alla perfezione...), sto seriamente meditando sulla soluzione che mi ha proposto, ma lasciare il codino della Daytona vuoto mi crea una certa apprensione estetica...

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di slowhand1980
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    tutto è artigianale, tranne il terminale che è un Arrow Thunder per Gsx-r600, ovviamente omologato anche per Triumph, visto che il foglio di omologazione non specifica nessuna marca, dice solo "Omologato per la circolazione su strade pubbliche"

  10. #9
    ben fatta Slow complimenti, mi piace un sacco lo scarico basso, ma per ora lo fa solo la Zard. Tu hai bypassato il problema, grande! Ma scusa hai preso questo scarico x il gsx, il terminale solamente? e poi lo hai adattato a quali collettori? Gli originali o hai fatto fare anche quelli tu!

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di valentinorossi
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    Triumph Daytona 675 modello 2007
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    a me piace la Daytona con lo scarico alto......con quello basso si cambia tutta la sua linea e il suo design.

    poi ognuno ha i suoi gusti personali

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