problemini legend

[Wiseman]

Porcaccia la miseriaccia!!! I mecca hanno cambiato il tappo del radiatore, ma hanno il dubbio che siano le guarnizioni della testata. Se così fosse, sarebbe la seconda volta, la prima a 60.000 km. Mi hanno sconsigliato di spendere ancora dei soldi per un motore con 80.000 km, risolto un problema se ne ripresenta un altro.
... e ora, non so che fare. Ma perché non rifanno una classic tre cilindri?

[luznik]

Ma oltre tutto sono l unico con una Legend che fa la cremina d olio vicino al tappo???? che dite sto perdendo la testa???? inteso devo rifare guarnizioni e spianatura?? Bho!!!

[folletto_kokopelli]

su ebay ci sono spesso motori interi di 3 cilindri..controlla
senno' manda email a tutti i principali concessionari e senti se hanno qualcosa

[espargo]

Porcaccia la miseriaccia!!! I mecca hanno cambiato il tappo del radiatore, ma hanno il dubbio che siano le guarnizioni della testata. Se così fosse, sarebbe la seconda volta, la prima a 60.000 km. Mi hanno sconsigliato di spendere ancora dei soldi per un motore con 80.000 km, risolto un problema se ne ripresenta un altro.
... e ora, non so che fare. Ma perché non rifanno una classic tre cilindri?

con tutti i problemini non la cambierei con nulla al mondo!!!!


e poi.....controlla bene il liquido del circuito di raffreddamento, non deve essere di sola acqua. io ho risolto così!

[Wiseman]

Caro Espargo, ho cambiato tappo e messo liquido di raffreddamento adatto (non solo acqua), ma niente. Ieri abbiamo ricambiato il tappone e, incrociando le dita, oggi, anche dopo un tiratone e motore ben caldo, niente perdita.

Anch'io comunque quando l'ho accesa stamattina, all'idea di perderla sono stato male!

Vi terrò aggiornati.

Folletto, grazie. La tua idea non è niente male. Provo a cercare un motore, non voglio mollarla ora che compie dieci anni.