consumo gomma

[D74]

Ciao a tutti

essendo basso (168) la daytona è stata leggermente ribassata, probabilmente è la mia inesperienza su di essa, ma ho notato che la ruota posteriore lato sx consuma a 1cm o poco più dalla spalla, quella di dx sui 2cm, ma quel che mi fa strano è il consumo all'anteriore dove arrivo a 2cm da entrambi i lati.

può essere il diverso assetto unito alla mia inesperienza oppure pressione gomme ?

[Loyo]

Ciao a tutti

essendo basso (168) la daytona è stata leggermente ribassata, probabilmente è la mia inesperienza su di essa, ma ho notato che la ruota posteriore lato sx consuma a 1cm o poco più dalla spalla, quella di dx sui 2cm, ma quel che mi fa strano è il consumo all'anteriore dove arrivo a 2cm da entrambi i lati.

può essere il diverso assetto unito alla mia inesperienza oppure pressione gomme ?

Il consumo difforme potrebbe essere semplicemente attribuibile al fatto che pieghi di più da una parte piuttosto che dall'altra... Cmq per scrupolo potresti voler controllare la pressione delle gomme

Edit: ammazza che zarro!

[daytonamaniac]

io mi preoccuperei.............2 cm o 1 cm dalla spalla vuol dire che curvi da fermo!!!!!!!!giri il manubrio!!??

[Tiello]

uhuhuh

[D74]

io mi preoccuperei.............2 cm o 1 cm dalla spalla vuol dire che curvi da fermo!!!!!!!!giri il manubrio!!??

ehehe per ora sto facendo conoscenza con molta riverenza della Daytona, l'ho presa giovedì scorso e la moto precedente aveva la metà dei cavalli, era una naked ed era del 94....

più che altro la mia curiosità era per il diverso consumo tra l'anteriore ed il posteriore

[Dennis]

Vai tranquillo, è normale.

[maxTT]

più che altro la mia curiosità era per il diverso consumo tra l'anteriore ed il posteriore

Anteriore e posteriore possono anche differire, dipende dal tipo di guida che uno ha.
Di solito è più facile finire il bordo posteriore che quello anteriore, ma ripeto è una questione di stili di guida.
Consumare tutta la spalla anteriore vuol dire entrare molto forte in curva, che spece all'inizio non è così spontaneo.
Il posteriore calerà molto presto con un pò di km. di apprendistato.
Cmq non è che se ti manca un cm. dietro allora manca un cm. anche davanti. Le due usure sono come detto sopra diverse.
Il diverso consumo tra dx e sx sul posteriore non centra può tranquillamente starci, come detto sopra l'usura dell'anteriore dipende sia dalla piega che dal tipo di guida.
Il posteriore è consumato più da un lato che dall'altro semplicemente perchè pieghi più da una parte che dall'altra.
E' normale poi che sia il sx più consumatop dato che le curve a sx sono quelle che di solito si ha visibilità ed in cui ci si fida a farle più forte, oltre al fatto di avere un raggio più largo. Le curve a dx sono di solito più strette, per il semplice fatto che guidiamo a dx.

Per il resto..lascia stare i commenti , le belle pieghe arriveranno.

[DavidSGS]

Vai tranquillo! Ti assicuro, e parlo per esperienza (poca, per dire la verità) personale, che dopo alcune uscite domenicali adesso che arriva la bella stagione, riuscirai ad arrivare a buon punto della gomma!

Io ho preso la day l'anno scorso fine primavera, la mia prima moto, (prima avevo uno scarabeo 50 ), e solo dopo 5-6 uscite con altri esperti sono riuscito a raggiungere quasi la chiusura posteriore dalla parte destra e un buon punto anche all'anteriore!
A sinistra invece trovo meno sicurezza, non so perchè.

Adesso con le nuove gomme, Metzler raceteck K3, vedrò un pò come mi trovo rispetto alle supercorsa... Voi che ne pensate?

Ciao ciao

[D74]

grazie per i consigli, sulla daytona e sul tipo di moto sportiva sono un novizio, però alle spalle ho un po di 2 ruote, da ragazzino vari motorini tra cui il fifty top, poi una vespa 125 primavera, poi il passo alla moto di prima un diversion in versione totalmente nudo con cui ho macinato 50000km circa.

poi boh un po di timore reverenziale credo sia cosa buona, avessi avuto la daytona una 10 di anni avrei ragionato molto meno, diciamo che anche la testa fa la sua parte.

[triplevitello]

Vai tranquillo! Ti assicuro, e parlo per esperienza (poca, per dire la verità) personale, che dopo alcune uscite domenicali adesso che arriva la bella stagione, riuscirai ad arrivare a buon punto della gomma!

Io ho preso la day l'anno scorso fine primavera, la mia prima moto, (prima avevo uno scarabeo 50 ), e solo dopo 5-6 uscite con altri esperti sono riuscito a raggiungere quasi la chiusura posteriore dalla parte destra e un buon punto anche all'anteriore!
A sinistra invece trovo meno sicurezza, non so perchè.

Adesso con le nuove gomme, Metzler raceteck K3, vedrò un pò come mi trovo rispetto alle supercorsa... Voi che ne pensate?

Ciao ciao

i mancini piegano in genere piu'a dx i destri piu' a sx...............
strana la natura