consumo gomma

[Stelio23]

Il discorso giusto è quello fatto da TT, può esserci differenza soprattutto per quel motivo che ti ha esplicato lui. Non aver fretta e non badare troppo all'usura, verrà con l'esperienza, e poi dipende anche un minimo dallo stile di guida come più persone ti dicevano. La pressione per me è importante, non ho mai girato con quelle indicate nel libretto, ma conoscendo la gomme e la moto pian piano riuscirai a capire da solo quale sarà la pressione più giusta per te...
per il resto nn badare son minchiate...vai tranquillo, goditi la moto, che è una gran bella moto, divertiti, e stai attento, soprattutto quando pensi di conoscerla bene...sono come le donne...mai fidarsi troppo...!!!

[ROBY1774]

si in parte il modo di guidare (definire stile il nostro da utenti normali mi sembra sempre eccessivo almeno per me....preferisco chiamarlo modo.) , và tenuto conto anche delle quote cisclistiche di una moto , in configurazione standard il daytona scende con le gomme al pari , cioè dove arrivi col dietro arrivi col davanti , và considerato anche le gomme che monti ,il supercorsa ha un profilo tondeggiante se magari avessi le dunlop ti avanza qualcosa sull ant.
io per esempio lò tirata sù davanti....3mm alla piastra invece che 7mm...
poi ovvio che se la abbassi dietro il fenomeno cambia e il tuo caso è a parte..la cosa che ti sconsiglio di fare è abbassarla davanti , visto che è già molto "chiusa".
guida tranquillo senza strafare , ci vuole tempo per abituarsi a una moto , ti dico che io ancora ho da capirla ed è 17 anni che vado in moto....percui tranquillo , non ti far prendere dale fregole dei motociclisti che vanno più forte ....lasciali andare arriverà il momento che magari..verranno dietro loro a te..per quel che vale....

[markus72]

Ricorda che chi sfoggia spalle belle rodate, non si è svegliato motociclista. A tutto si arriva per gradi, fermo restando che ognuno di noi è più o meno portato a certe cose rispetto agli altri. Preoccupati di prendere confidenza gradualmente con la moto, magari facendo gli stessi percorsi senza strafare, in modo da imparare a conoscere bene le curve e facendo esperienza arrivando a fare quello che "ti senti", non quello che vedi fare agli altri, specialmente per strada.

[D74]

certo alla fine preferisco avere la gomma non completamente chiusa e godermi la moto che chiuderla e allugarmi con il rischio di farmi male e sfasciare la moto che mi è costata un mazzo tanto di lavoro e che mi costerà......
Poi se con il tempo arriverò alla spalla tanto meglio, la mia richiesta era + che altro curiosità se poteva influire dal tipo di assetto.

Comunque pensandoci mi sa che è molto il modo di impostare le curve tendo a preferire linee strette