Muller certo, avevo un sogno da ragazzino quattordicenne:
Muller Zundapp 50 ;adesso è il nome di uno yugurt, hanno stravolto un mio mito
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Muller certo, avevo un sogno da ragazzino quattordicenne:
Muller Zundapp 50 ;adesso è il nome di uno yugurt, hanno stravolto un mio mito
Con sidecar.Originariamente Scritto da ezio
Ehi, parliamoci chiaro: le Ural hanno il carrozzino, sennò niente!
Non comprerei mai la 'Solo': allora mi cerco una bella BMW di trent'anni.
L'Ural è sidecar, e viceversa. Le moto col carrozzino sono - in genere - oscene. Quelle moderne, poi.... Invece l'Ural nasce col carrozzino, e così dev'essere, ed ha nel carrozzino stile Wermacht, nella forcellona Earles e nei due sellini da trattore il suo fascino aumentato da un motore classico, ma dal tiro poderoso).
Ciò detto, non ho mai provato la mia senza appendice (anche perchè con forcella Earles e gomme appiattite dalla mancanza di pieghe, non sarebbe facile andarci in giro).
Quanto alle prestazioni, ripeto che non sono una faccenda da Ural. Io non la spremo mai oltre gli 80, e lei mi gratifica con piacevolissime sgroppate per vie poco trafficate, col motore che ronfa sornione sotto il serbatoio e riprende da venti all'ora in quarta senza un sussulto. Ma c'è anche chi giura di farci tratti autostradali a 100 ed oltre... Non fa per me (ne per l'Ural).
Se ho fretta o voglia di adrenalina, prendo la Bonnie!
Ciao
Luciano
Provo ad alegare questi due files uralistici.
Spero che funzioni.... vediamo...
No col carrozzino è veramente troppo per me.
Però, la "solo" mi sta facendo innamorare.........poi anche il nome è bellissimo.
Una Bmw di 30 anni non può essere affidabile come una "solo" nuova.
Beh la forcella Earles ce l'hanno anche le BMW r69. Si dovrebbe comportare al contrario rispetto a quelle tradizionali, ossia quanto freni si alza e quando accelleri si abbassa.
Rimane la questione prezzo per me insormontabile.
immaginatela nera con un bel paio di borse rigide........
Ultima modifica di ezio; 25/03/2008 alle 21:11 Motivo: UnionePost automatica
ezio,suvvia...non paragonare ural a bmw....nè di oggi nè di 30 anni fa...la qualità dei materiali non è mai stata accettabile nella ural.
sul progetto, solo in quanto boxer si può ''lontanamente'' confondere.
credimi....
Beh....loro avrebbero voluto farla uguale.....poi il risultato è stato quello che è stato.
Comunque se i nuovi modelli sono affidabili credo che sia una bella scelta per chi se la può permettere. Di fatto si compra una moto nuova come se arrivasse direttamente da una navicella che ha superato la velocità della luce.
Questo per chi ne capisce di pardosso dei gemelli.
Tornando alle Royal e in generale ai mezzi in commercio con poca affidabilità, tanto vale cercare di rispolverare alcune vecchie glorie che marciscono negli angolini bui di tante autorimesse. Spendere tempo a curare continuamente un mezzo moderno mi sembra assurdo.
...concordo...un saluto a Steu!
Ultima modifica di Chelito; 27/03/2008 alle 08:45
-------ojs-------
L'importante è stare lì ad abbracciare il vento.
Bonnie True Carbs
Long Distance Rocket
ciao t-bird 63...sai dirmi niente riguardo il tuo amico che ha accquistato la royal?
io ho provato l'electra il modello euro 3 a inniezione e non mi e' sembrata male...
sarei interessato all'accquisto...ma non sono ancora del tutto comvinto...che mi consigli???
grazie.alessandro.
Ciao Alessandro, benvenuto.
L'amico in questione e' molto soddisfatto della moto, sia dal punto di vista "emotivo" che dinamico.
Sia ben chiaro: e' comunque una moto dal gusto e dalla guida "retro'", ma se l'acquisti con questa consapevolezza avrai una moto che si fara' amare.
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