Royal Enfield

[Guitarman]

E' sparito... forse è meglio così!!!

[Ipcress]

E' sparito... forse è meglio così!!!

E no, non si fa così... non è bello sparire nel nulla in questo modo.

A meno che non sia rimasto a piedi con la Enfield...

[Mr. Noisy]

E no, non si fa così... non è bello sparire nel nulla in questo modo.

A meno che non sia rimasto a piedi con la Enfield...

Gran belle moto da vetrina le Enfield, sono le preferite dai meccanici perchè si rompono sempre

[giancarlo]

E' sparito... forse è meglio così!!!

...........ma la smettete di seminar vittime in questo forum, poverino lui ci teneva tanto a farci sapere che aveva SOGNATO di rifare un motore di una Bonneville che faceva pipì

[senatore1943]

io ho la enfield sportsman special edition. l'ho tenuta a 80 mph in autostrada da modena a verona e m ha solo rigettato un po di olio, nn ne beve e nn lascia a piedi e almeno non ha pezzi honda come le nuove boneville. la triumph ora è "affidabile" soltanto perchè è per un 70/80% giapponese peccato soltanto k chi guida triumph pensa di avere sotto un bolide inglese, un pezzo di storia invece ha una semplice moto, non piu una Motocicletta vera. faccio il meccanico quindi non parlo di niente, parlo perchè ho rifatto 4 mesi fa una t 100 k a 7000 km pisciava olio da tutte le parti...la mia la so tutti i giorni 50 km al giorno e non mi da problemi e ha un motore non un elettrodomestico, e il carburatore almeno è vero

Premetto che io la Enfield la posseggo, anzi ne ho avute due.
Nessuna ha mai lontanamente raggiunto i circa 130 KM/H che dici di aver tenuto addirittura per oltre 100 km. (e senza guasti....assolutamente impossibile).
Secondo me hai scritto il post sotto l'effetto di alcool o allucinogeni.
Spero che - passato l'effetto - tu sia ritornato in possesso delle tue facolta' e possa riprendere a dialogare con gli altri in modo normale.

[maxroma66]

io ho la enfield sportsman special edition. l'ho tenuta a 80 mph in autostrada da modena a verona e m ha solo rigettato un po di olio, nn ne beve e nn lascia a piedi e almeno non ha pezzi honda come le nuove boneville. la triumph ora è "affidabile" soltanto perchè è per un 70/80% giapponese peccato soltanto k chi guida triumph pensa di avere sotto un bolide inglese, un pezzo di storia invece ha una semplice moto, non piu una Motocicletta vera. faccio il meccanico quindi non parlo di niente, parlo perchè ho rifatto 4 mesi fa una t 100 k a 7000 km pisciava olio da tutte le parti...la mia la so tutti i giorni 50 km al giorno e non mi da problemi e ha un motore non un elettrodomestico, e il carburatore almeno è vero

Questo e' un biker provocatore.
N. Messaggi 1
Dichiarazione di guerra, ma poi perche'?

[Vedder]

Questo e' un biker provocatore.
N. Messaggi 1
Dichiarazione di guerra, ma poi perche'?

Perchè è primavera e spuntano i troll come funghi...

[alba_f]

proprio ora che cominciavo a divertirmi.....


Ti prego torna!!!!!!!!!!!!!!!!
facci divertire

è così raro trovare qualcuno con la tua fantasia e la tua dialettica

T o r n a

qualunque tipo di TROLLey tu sia.....

[Johnnyrebel]

bè..signori..premettendo che, indipendentemente da gusti, sono sicuro che prima o poi una Bullet me la prenderò, cosciente del'oggetto che avrò in mano..posso dire solo questo.

Si tratta di moto che raggiungono al massimo i 115 km/h reali, ma che sono fatte per girare attorno agli 80-90 km/h per non essere tirate.............è vero..perdono olio...alcune poi hanno problemi fra i più inimmaginabilii (impianto frenante, sbullonamenti vari, fili della frizione che si spezzano, ecc...)
ma si tratta, dall'altra parte...di moto che amo definire "Della generazione del cacciavite"...nel senso che, con una discreta cognizione meccanica, le si può aggiustare in garage, magari ridendo e scherzando con qualche amico bevendosi una birra, come una volta!!!!
La enfield non può essere l'unica moto, deve essere una seconda moto, oppure una moto per una persona che gira poco e che non ha ambizioni turistiche a lungo-medio raggio.
Son belle, semplici, come una volta, con tutti i prò e i contro.....ma è per questo che le amo!!!!!!!

[Ipcress]

Ma perchè andarsi a cercare la copia indiana di una moto inglese degli anni cinquanta, tra l'altro non proprio una delle più riuscite? Agli storici problemi di affidabilità delle inglesi d'epoca (ed in generale di tutte le moto il cui progetto risale a cinquant'anni fa) si somma una qualità costruttiva non all'altezza dell'originale, con i risultati descritti qui e altrove da chi le possiede o le ha possedute.
Capisco in pieno il fascino dell'oggetto retrò e capisco che si possa ovviare, magari anche divertendosi, a tutti i problemini vari, ma a questo punto io con qualche soldino in più mi cercherei una bella inglese originale d'epoca oppure una anche una italiana, Guzzi e Gilera in primis.

Sia ben chiaro, mia personale e discutibile opinione, per carità non se ne abbiano a male i possessori/amatori delle Royal Enfield.