Problemini/considerazioni/perplessità

[ste-3]

Parto dai consumi: ora rientrati nella normalità... trotterellando in due per statali 6,0 L x 100 km... da solo misto 40%+città 50% (senza correre particolarmente x rodaggio, max 7.000 giri) 6,6 L x 100 km

cupolino street: la strumentazione è fissa o si muove??
La mia si muove e da quando me l'hanno messo sul pave/buche sento i canarini in amore (cigolii a gogo).

motore: premesso livello olio ok. A freddo (cioè quando la moto è rimasta ferma tutta la notte) per i primi 40-50 secondi dall'avviamento il motore ticchetta molto, come il rumore di una catena di distribuzione che sbatte per intenderci.
Poi smette.
Ok, la moto è in garanzia... però...

cambio: si è ammorbidito con l'uso e ora la folle si trova spesso anche direttamente dalla seconda marcia. A caldo però mi capita che da fermo o quasi fermo scalando le marce la leva si sposta fisicamente, smetto di tenerla premuta, ma se non mollo un attimo la frizione la marcia non si ingrana...

Al di là di questi ultimi problemini devo dire che, dopo aver appena provato una nuova fazer 1000, che la ns. motina è proprio una bella biciclettina, facile, tutte le sue cosine al posto giusto (sulla fazer per esempio le pedane non consentono di mettere i piedi per terra in modo naturale) ed un gran motorone

[-Johnny-]

Consumi: e ti lamenti?

Cupolino: mi sembra fisso...

Motore: ma ti piacciono le Triunz?!?

Cambio: succede, quando si scalano più di 2 rapporti alla volta, che il cambio si impunti. Se è questo, nessun problema.

[Giskard]

Parto dai consumi: ora rientrati nella
motore: premesso livello olio ok. A freddo (cioè quando la moto è rimasta ferma tutta la notte) per i primi 40-50 secondi dall'avviamento il motore ticchetta molto, come il rumore di una catena di distribuzione che sbatte per intenderci.
Poi smette.
Ok, la moto è in garanzia... però...

Credo siano le valvole. Mi sa che è un problema di tutte le street, alcuni dicono che è una caratteristica del 3 cilindri.

[jkz]

Parto dai consumi:
cupolino street: la strumentazione è fissa o si muove??
La mia si muove e da quando me l'hanno messo sul pave/buche sento i canarini in amore (cigolii a gogo).

anche io quando prendo buche, pavè, sconnessioni anche leggere sento cigolare la strumentazione.....

[TRInicco]

il cigolio lo sento dal primo chilometro anche io ed è piuttosto fastidioso... Ma ultimamente voglio bene anche a lui

invece, verso i 3mila rpm in sesta, sento uno strano rumorino di sottofondo del motore, che poi non sento più... mah... sarà una delle magie del tre cilindri!! amo anche quello

[Marco Manila]

Credo siano le valvole. Mi sa che è un problema di tutte le street, alcuni dicono che è una caratteristica del 3 cilindri.

Si, è il sistema di distribuzione delle Triumph, che ha un rumore particolare, diverso da tutte le altre moto, una sorta di ticchettio sibilante, difficilmente descrivibile ma che ti fa riconoscere la moto a 200 metri di distanza.

E' un pò come la frizione a secco delle Ducati, non è affatto un problema, fa semplicemente quel rumore caratteristico.

[jimmy27]

consumi: forse sono un po' alti ma io non vado certo a passeggio

motore: il ticchettio lo sento anch'io ma penso sia normale.
effetto on/off minimo, ora con un po' d'apprendistato non lo sento quasi più.

cambio: io lo trovo ancora un po' duretto, se scalo 2 marce s'inpunta anche a me, ma è normale, la folle io la trovo abbastanza facilmente, magari non al primo colpo ma al secondo

Freni: per me ottimi cosi come sono.

Estetica: diciamolo, la street è proprio bella, più la guardo più m'innamoro.
e poi l'effetto che fa? io tutte le volte che la parcheggio viene gente a guardarla, è lei la più figa!!!

Assetto: ecco la vera nota dolente, motore, telaio etc. siamo al top! ma questo assetto morbido da "turismo" proprio non mi piace, non la voglio da pista ma neanche cosi morbida, sicuro nei prossimi mesi mi regalerò un kit per la forcella e un ammortizzatore serio

[badog1]

consumi: ho 5.6 per 100 Km, meglio della macchina

motore: il ticchettio lo sento anch'io.

effetto on/off:a me diminuisce con l' uso e l' esperienza.

cambio: mai trovato duro e trovo la folle ma m'è capitato di dover lasciare andare la frizione per innestarla altrimenti nisba......mi dicono che dopo il tagliando degli 800 cambia tutto
Freni: per me ottimi cosi come sono.

Estetica: CONCORDO!!!!! "l'effetto che fa? io tutte le volte che la parcheggio viene gente a guardarla, è lei la più figa!!! " d' altronde

Assetto: sto imparando e non capisco niente quindi mi va bene cosi

Accessori: il mio quadro non si muove e per le velocità a cui possiamo andare mi va bene senza cupolino ecc, da dio la sella in gel (il fondoschiena ringrazia)

CIAO

[Grimaldello]

A caldo però mi capita che da fermo o quasi fermo scalando le marce la leva si sposta fisicamente, smetto di tenerla premuta, ma se non mollo un attimo la frizione la marcia non si ingrana...

Questo succede sempre anche a me! E' normale ?

[-Johnny-]

Questo succede sempre anche a me! E' normale ?

Si, può capitare. E' un effetto correlato a quello che se scali più di 2-3 marce si impunta.
Addirittura nelle staccate, a volte il rapporto inferiore entra al momento del rilascio della frizione, anche se la leva del cambio è già tornata in posizione "neutra".