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Motul 300V factory line
Castrol R4 superbike
un motul 300v factory così come il silkolene race plus
stanno tra i 18 ed 20 € lt o più, (questo è quello che ho visto in giro) a seconda dell'onestà del rivenditore
gli altri li trovi a meno credo tra i 12 ed i 18 € lt
prego prendere con le molle ciò che ho scritto
vado a memoria e per sentito dire
Il power 1 racing (ex R4 sbk) l'ho pagato 18 euri/lt...per lo sciamano
"Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).
10w40 è il compromesso migliore......il 50 protegge meglio a caldo ma è meno scorrevole essendo più denso.
Va bene per motori a basso num. di rpm......
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
grassie ragassi!!!!!!!!!!!!!!!
appena travasato: Bardahl XTC C60 15w-50 sintetico con fullorene
il cambio è diventato un VELLUTO!!!!
PERFETTO
il fullerene è una figata.....preferisco il ptfe peròOriginariamente Scritto da enricospeedfour
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
IO preferisco il Castrol R4 Superbike, IL MIGLIORE. Almeno per ora non avuto nessun tipo di problema
Venerdì andro a fare il secondo tagliando e ho chiesto di mettere il Motul V300
Che dite devo metterci il Sintoflon?????
Ultima modifica di mkmk72; 26/03/2008 alle 21:42 Motivo: UnionePost automatica
silkolene
o eventualmente il bertolli robusto
Patata Rasata Fans Club
Non prendere Muttley per il culo, rischi grosso! ...cit.davidMJF
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