2° Moto : Indecisione sul da farsi

[Lo Sciamano]

E' un pò che mi arrovvello sul dilemma
avendo deciso ormai, appena possibile, di farmi una seconda moto,
così per averne un altra, per andarci, per alternare alla speed qualcosa di diverso, per poterla tenere ferma un anno in officina per i miei lavoretti ecc ecc
ero orientato fermamente su di un cancello
dopo aver valutato il tutto, triumph comprese, ho optato quasi certamente (un pò perchè ne ho avuta una a lungo 1200) per lo sportster, anche un modesto ed economico 883 su cui esercitare le mie passioni

ma a quel punto una riflessione, tra la mia full carbon che la pista al massimo la vede da lontano ed un eventuale cancello, la saponetta l'abbandonerei per sempre

e lì scatta il vecchio tarlo da anni mai sopito
il mio unico amore intenso per una 4 in linea carenata

la ZX-7R !!!

mi ha sempre stregato, se trova veramente a poco, no assicurazione, no bollo, messa solo pista, straalleggerita e pompata, può divertire ancora molto senza grandi investimenti, buona per sdraiarsi senza patemi.

lo sportster mi trascinerebbe in un vortice di customizzazioni da milioni di euro anche se, vabbè, non è che la ninja la lascerei molto stock
alla fine per farla andà, sarebbe 'na svenata anche quella...

voi che dite? fareste...?

[everts76™]

nettamente la kawa....
l'883 oltre che cancello, fa veramente cagare....
e sinceramente nn ti ci vedo proprio...
sei da kawa 7r ....fidati ;-)

[Lo Sciamano]

[diego71]

Mitica Kawa!!!!E' quella ante Ninja vero???Ce l'aveva anni fa un ragazzo che conosco, ogni volta che la vedevo sbavavo!!!!

[Python]

[/QUOTE]

io mi farei una bella XR come questa ....

[daytona4ever]

BHE..VISTO CHE L IDEA Di mettere le saponette al chiodo non ti fa impazzire e visto che una moto x andare ovunque o quasi ce l hai.. direi kawa.

e se lo dico che sono anti jap....

[everts76™]

nettamente la kawa....
l'883 oltre che cancello, fa veramente cagare....
e sinceramente nn ti ci vedo proprio...
sei da kawa 7r ....fidati ;-)
si vive una volta sola

x customizzare una moto si puo' anke fare a 70 anni
x godersela invece nn proprio

[VonRichthofen]

quoto everts sulle ultime 2 frasi

[Fabri]

D'accordisssimo sugli epipeti per la 883....anzi, la chiamerei cancelletto, visto che IMHO non la vedo nemmeno come una vera Harley-Davidson(se hai avuto un 1200 immagino che tu possa essere d'accordo), rimane il fatto che se davvero non vuoi/puoi fare a meno della saponetta o comunque della guida sportiva su due ruote, ti conviene nettamente optare per una 2°moto SOLO PISTA.
A questo proposito, senza voler discutere il grande fascino della 7R, non la vedo così bene in mezzo ai cordoli, o meglio, non è proprio una moto(a meno che non sia preparata come Dio comanda) paragonabile alle attuali supersportive....gli ingombri sono molto maggiori rispetto ad un 1000cc recente,per non parlare del peso e dell'affidabilità di una moto con più di qualche annetto sulle spalle.
Vedrei, sempre IMHO, molto meglio ad esempio un 600 più recente(CBR RR, R6, GSXR-600 o ZX-6r), se ne trovano moltissimi anche a prezzi ottimi, visto che spesso sono moto radiate e vista la politica di continuo rinnovamento della gamma fatta dai JAP che necessariamente fa scendere le quotazioni dei modelli precedenti, anche se si parla di 2003-2004-2005.
Avresti così una moto più maneggevole, leggera e fruibile, anche in base alle tue potenzialità (facendo conto di non essere PILOTI, un 600 rimane comunque difficile da sfruttare al 100%), mentre tutte le tue altre considerazioni sarebbero lo stesso rispettate.

[Aerodik]

A questo proposito, senza voler discutere il grande fascino della 7R, non la vedo così bene in mezzo ai cordoli, o meglio, non è proprio una moto(a meno che non sia preparata come Dio comanda) paragonabile alle attuali supersportive....gli ingombri sono molto maggiori rispetto ad un 1000cc recente,per non parlare del peso e dell'affidabilità di una moto con più di qualche annetto sulle spalle.
Vedrei, sempre IMHO, molto meglio ad esempio un 600 più recente(CBR RR, R6, GSXR-600 o ZX-6r), se ne trovano moltissimi anche a prezzi ottimi, visto che spesso sono moto radiate e vista la politica di continuo rinnovamento della gamma fatta dai JAP che necessariamente fa scendere le quotazioni dei modelli precedenti, anche se si parla di 2003-2004-2005.
Avresti così una moto più maneggevole, leggera e fruibile, anche in base alle tue potenzialità (facendo conto di non essere PILOTI, un 600 rimane comunque difficile da sfruttare al 100%), mentre tutte le tue altre considerazioni sarebbero lo stesso rispettate.

ma scusa, ne hai mai guidata una?? non è certo una moto di ultima generazione, ha pur sempre 12 anni sulle spalle... ma ti assicuro che con pochi accorgimenti stai davanti a tanti che si credono dei piloti solo perchè hanno 200 cv, delle ohlins ed un 1000 ultima generazione..... non potrà mai andare come un 1000 moderno neanche se la pistoli per bene, non deve andare come un 1000 moderno è un 750, una categoria a se, la vera sbk 4 cilindri, motore tutto in alto e guida da maschio, ho la fai curvare o non curvi..... si sciamano, ti puoi comprare un 600 2003 o 2004 ma fidati guidare ed avere nel garage una 7R o meglio RR è qualcosa di bello. Per molti è un cancello ma se la provi scopri un mondo fatto di braccia forti, sudate e di tempi ormai andati, quelle erano moto, le varie gsx-r srad, le kawa 750, le 916 e la yzf yamaha, li devi guidare ma quando ci riesci sei totalmente appagato, avevo un R1 2004 moto bellissima, curvava da dio al solo movimento del piede, andava da dio a tutti i regimi e si girava davvero forte ma poi provai un 750, inguidabile all' inizio ma poi, adrenalina pura altro che l'R1 con i suoi 200 CV.... li si doveva faticare per andare forte e avere 4 keihin da 41 FCR sotto il serbatoio comandati solo dal tuo polso e da 2 fili del gas, è qualcosa di bello.
Se la prendi, ho un paio di dritte da darti ed un paio di forum niente male sparsi per l'europa.

La mia è un RR telaio hawk sbk inglese, motore parecchio limato FCR etc etc... ora gli ho montato avantreno del 10R e sto montando il forcellone del 10 04....

la puoi vedere in firma... (al primo stadio...) e cmq se trovi una RR targata prendila e tienila stretta!!!