RUMORE DA MOTORE TIPO PUNTERIE

[tripler3]

Da quando ho fatto il cambio olio dei 1000km ho notato un rumore proveniente dalla testa(penso io!!) sembra tanto un rumore tipo punterie idrauliche...o valvole...Prima nn lo avevo mai sentito..

[calimero]

No, sinceramente non l'ho mai sentito... nulla di così evidente almeno...

Ma è più sensibile a freddo oppure si sente bene anche a caldo?
Col freddo di questi giorni magari l'olio fatica un pò di più a scaldarsi...

[tripler3]

Cazzzo è questo il problema...lo fa a caldo...!!!!sigh sigh

[calimero]

Azz... allora è strano...
Io comunque non mi preoccuperei, dubito che ti abbiano messo un olio non adatto, quindi si tratta quasi sicuramente di farci l'abitudine...

Chiaro che una telefonata al meccanico toglierebbe ogni dubbio... tanto ormai ti conoscono



Oh!!! aspetta domani mattina!!!

[maicol775]

ciao hai provato a sentire loro ?? che spiegazione ti hanno dato..

[Pier955]

sarà un'olio diverso, in ogni caso....è difficile che sia un rumore di "punterie IDRAULICHE" no?

[calimero]

sarà un'olio diverso, in ogni caso....è difficile che sia un rumore di "punterie IDRAULICHE" no?

In effetti...

Penso comunque si riferisse al tipo di rumorosità tipico dei motori con quel tipo di punterie, specialmente finchè la pressione dell'olio non raggiunge valori decenti anche "lassù"...

[tripler3]

Bravo cali...mi riferivo al tipo di rumorosita'....

[Mrgoldspeed]

mah...anch'io sento un ticchettio sulla mia speed, penso che sia normale in questo tipo di motore....cmque è minimo!

[Wembo]

Tempo fa cambiai olio e filtro all'auto - Galaxy 2000 benz. - utilizzando un filtro apparentemente compatibile ma non originale (non è possibile fare il lavoro "in casa" in quanto è necessario sollevare la macchina sul ponte). Con sorpresa, all'accensione la spia dell'olio indugiò parecchio prima di spegnersi e il rumore che si sentiva era indubbiamente un forte rumore di punterie, assolutamente anomalo. Alcune decine di secondi dopo si spense la spia dell'olio e il rumore cessò di colpo. Il dramma fu che ogni volta, all'avvio del motore, si risentiva il rumore per alcune decine di secondi. Portata la macchina alla Ford e sostituito il filtro con l'originale il rumore sparì del tutto e non si è più ripresentato. La spiegazione logica fu che il filtro - non originale - creava una resistenza eccessiva e, al minimo, l'olio non riusciva a salire fino alle punterie.

Mai in precedenza mi era capitato (e neanche alla Ford) ma in questo caso l'obiettività non lascia dubbi.

... non si finisce mai di imparare ...


.