In caso di foratura.........

[faultyman]

.... come vi comportate? Usate kit di riparazione di emergenza per arrivare al primo gommista? Quale kit? Come lo trasportate? E se è domenica e non ci sono gommisti aperti, come si torna a casa? Consigli? Esperienze? Scusate ma è un mio pensiero ogni volta che esco per una gita.
Grazie delle sisposte in anticipo.

[Cancer™]

ti fai l'assistenza stradale con l'assicurazione

[valterone]

Bomboletta gonfia-ripara nella borsa da serbatoio, nello zaino o fissata al telaio con gli elastici come gli enduristi de 'na volta. Se la foratura si chiude e la gomma tiene la pressione ci si può fare un centinaio di km ad andatura turistica.
Quindi rientro e via dal gommista non appena possibile.

[Wembo]

Oltre la classica bomboletta, se il viaggio è lungo, io porto anche:

[bramo7]

viti autofilettanti di 3 diverse misure e piccolo tubetto di neoprene liquido (che compri a un prezzo irrisorio nei negozi di subaquea, per intenderci quelle delle tute da subaqueo) minima spesa e massima resa con ingombri piccolissimi, questo ti permette di farti 50/100km a seconda del foro della gomma (mi è capitato solo una volta e sono tornato tranquillo tranquillo a casa) metti una goccia di neoprene avviti la vite nel foro e aspetto 15 minuti poi gonfi la gomma a 1,9 e riparti tranquillo.
i grandi guru di una volta si sistemavano la gomma così!!!

[NINETTO79]

ecco un post utile... altre teorie cercasi! io mi porto solo la blmboletta gonfia e ripara, e ho l'assicurazione... però permetto che sono un ragazzo motociclista in erba quindi aspetto i consigli dei grandi esperti!

[Black Death]

kit riaparazioone gomme sempre come diviso in due bustine e fissato al telaio nello spazio tra telaio e bombatura fiancatina comodo ed efficacacissimo il kit e di queto genere qua :

[Gian]

Oltre al kit ripara gomme io ho sempre in moto un multitool, un coltellino svizzero, fascette da elettricista, nastro isolante, lampadine fari, una minitorcia e qualche tubicino in gomma di vari diametri

[Wembo]

kit riaparazioone gomme sempre come diviso in due bustine e fissato al telaio nello spazio tra telaio e bombatura fiancatina comodo ed efficacacissimo il kit e di queto genere qua :

Verissimo, ha un unico difetto: devi individuare il buco che, se non è grande, ti fa sprecare una bomboletta e due forse non ti bastano più. A me è capitato di bucare in autostrada e con le macchine che ti sfrecciano vicino non si sente una sega (naturalmente se la cosa che ha causato la foratura non c'è più).

In effetti ogni metodo ha i sui pregi e difetti:

1. BOMBOLETTA CON SCHIUMA - PRO:se ti dice bene in meno di un minuto hai risolto il problema! CONTRO:Se il buco è grosso non è sufficiente; a volte è troppo vecchia. La gomma va comunque riparata appena possibile, anche perchè dopo qualche giorno la schiuma solidifica.

2. SLIME - PRO:se il buco non è grosso, lo ripara sicuramente anche perchè puoi ripristinare la pressione in un secondo momento. Il gel è idrosolubile e non lascia residui. CONTRO: comunque devi collegare il minicompressore alla batteria. La gomma va comunque riparata (anche se loro dicono che non c'è bisogno).

3. VERME (kit di riparazione): PRO: la riparazione, se eseguita correttamente, è definitiva. CONTRO: la procedura non è semplicissima, richiede un minimo di applicazione. Hai l'aria "contata" e le bombolette potrebbero non bastare. Devi individuare il buco.

4. VITI E MASTICE: PRO:non costano nulla e ne hai in quantità. Non occupano spazio. CONTRO: la vite comunque può essere estrusa. Il buco deve essere piccolo e regolare. Ti serve un sistema per rigonfiare la gomma.


... continuate voi ...

[Filomao]

kit riaparazioone gomme sempre come diviso in due bustine e fissato al telaio nello spazio tra telaio e bombatura fiancatina comodo ed efficacacissimo il kit e di queto genere qua :

Preso anche io a Padova (a dire la verita' me lo ha regalato la Fra).....credo possa essere utile.