Prima quando sono passato a prendere le candele il meccanico mi ha detto che sulla sua speed ha montato la power commander, è va meglio per a tutti i regimi?
chi di voi l'ha montata?
ne vale la pena?
e consuma di più?
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Prima quando sono passato a prendere le candele il meccanico mi ha detto che sulla sua speed ha montato la power commander, è va meglio per a tutti i regimi?
chi di voi l'ha montata?
ne vale la pena?
e consuma di più?
Cos'è il genio ? E' fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione!!
Ciao caro...calcola che io ho una speed 03, ma ho su la power commander pcIII usb ultimo aggiornamento e regolarizza l'erogazione in maniera imbarazzante....poi con lo scarico alto carbonio triumph fa davvero paura. Se calcoli che ho anche filtro, pignone e condotti lucidati e proprio oggi sto provando a vedere quanto consuma con questo scarico (fino al giorno prima del tday avevo uno shark)...beh sono a 266 e ancora non segna!!!!!!!
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
ah però! notizie moooolto confortanti!Originariamente Scritto da Filomao
sai che ci sto pensando seriamente anch'io alla pcIII ?
da quando ho montato il triumph alto aperto e fatto la rimappatura dal conce triumph ho un buco fastidiosissimo intorno ai 2000 giri. con la pc3 dovrei sistemarla
che fino a 2000 giri non va è normale, lo fa anche la mia, ma che te frega
e di questa cosa ne pensate?
sul sito c'è scritto così:
Centralina per moto
A cosa serve?
Migliora le prestazioni del motore incrementando la potenza a tutti i regimi, specialmente ai bassi e ai medi.
Migliora la risposta del motore nelle fasi apri/chiudi (in montagna).
Risolve i problemi di carburazione ed esalta le prestazioni, dovuti alla sostituzione dell’impianto di scarico, filtro aria, alberi a camme, ecc.
Risolve i problemi di carburazione causati delle norme antinquinamento (Euro1,2,3), tipo buchi d’erogazione ai bassi e ai medi (vedi XT 660, VFR 800, Pegaso Strada, ecc.).
Descrizione:
Istallazione semplice e veloce, ha solo 2 cablaggi da collegare è la più piccola e compatta.
E’ fornita pretarata e non necessita l’uso del PC, né banco prova potenza, né analizzatore di gas, né d’alcun altro strumento.
Può essere tarata in movimento senza spegnere il motore!
In qualsiasi momento può essere disattivata riportando la moto come di serie.
Centralina per scooter
Linea rossa Scarico GPR con centralina
Linea blu Scarico GPR senza centralina
costo € 175,00
Cos'è il genio ? E' fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione!!
I piloti della speedcup, tipo apollo e gatto non la usano.
2+2....
mka nel kit x la speed cup non davano anche la power commander?
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