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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: 4000giri in seconda.....

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    26/04/06
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    4000giri in seconda.....

    Ciao a tutti...ho la seguente paranoia da esporvi: dopo la "regolazione elettronica degli iniettori" sul mio triple 05 (si spegneva ogni volta che scalavo..), ho la sensazione che il motore in prima e seconda non spinga piu' come prima, che tenda cioe' a salire troppo di giri senza erogare la dovuta potenza....con un filo di acceleratore in seconda la moto arriva subito a 4000giri e la velocita' a quei giri e' di 60 all'ora....e' solo una paranoia o c'e' qualcosa che non va???
    Ciaooooooooooo e grazie

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Mrgoldspeed
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    mah....strano cmque.....secondo me.. non è più un problema di iniezione......ma di trasmissione....del tipo frizione....etc....?

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Nerozz
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    KTM 990 ADVENTURE
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    se è la frizione fra non molto poi si ritrova a spingerla però la moto!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di seven
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    GENERAL SPEED 955
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    se ti hanno regolato gli iniettori mi sembra normale che qualcosa cambi a livello di erogazione...
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Wembo
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    BMW K1300R
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    Citazione Originariamente Scritto da Mrgoldspeed
    mah....strano cmque.....secondo me.. non è più un problema di iniezione......ma di trasmissione....del tipo frizione....etc....?
    Certo. Se la frizione non slitta, è impossibile che il motore salga di giri senza un proporzionale aumento di velocità.

    Forse ti sei solo un pò fissato sul difetto precedente.

    Ciao!
    "If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E.

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