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io ho venduto una 2011 con 84.000 km in 4 anni.. e una 2010 con 50.000 km in 3.. e ci ho fatto di tutto..
fai te.. se sei puntuale nella manutenzione, la moto dura più di te
che stare seduti sulla Ducati Scrambler sembra di stare su un bidet va bene come motivazione? L'unica che mi ha fatto tentennare è stata la Desert Sled, che è bella e anche funzionale (citofonare utente Marcos)Originariamente Scritto da Koros
Ultima modifica di giumbolorossonero; 06/06/2020 alle 09:45 Motivo: Unione Post Automatica
ma perchè farsi male e fare 2-3 ore filate ?? pause coffee e viaggio mooooolto easy..Giá, difficile conciliare le esigenze estetiche con quelle funzionali. Se trovassi la quadra, l’avrei già cambiata...
Comunque, oggi in sostituzione della rs da tagliandare mi hanno dato una ST my2020, effettivamente mi pare leggermente meglio della mia my2018, ma fino ad un’ora di tragitto é comoda anche la mia. É dalle due/tre ore in poi che cominciano i dolori...
ma anche no.....
Non è il fatto che IO possa essere puntuale nella manutenzione e che se non conosci chi l'ha avuta e come l'ha tenuta, è inutile venderla bella linda e lucida se poi scopri che ti sei preso 'na sola... (anche se questo rischio poi alla fine c'è sempre)..
adesso dire che la ducatina sia un bidet mi sembra eccessivo dai...può non piacere ma è molto bella secondo me anche se le manca un pò di fascino "old"...
già fatte sia mail che telefonate reciproche..da mercoledì con le ultime info che gli ho mandato sto ancora aspettando risposta...
alla faccia della crisi..
Ultima modifica di Koros; 06/06/2020 alle 19:05 Motivo: Unione Post Automatica
Di solito è l'acquirente che dice sì a una proposta del venditore, tu fai l'opposto? Grande negoziatrice!ma perchè farsi male e fare 2-3 ore filate ?? pause coffee e viaggio mooooolto easy..
già fatte sia mail che telefonate reciproche..da mercoledì con le ultime info che gli ho mandato sto ancora aspettando risposta...
alla faccia della crisi..
Ah, complimenti per il super lato B che resiste tre ore in sella al monster!
WonderKoros!
Pausa coffee, pausa siga, pausa birretta, tutto. Ma nei giri a lungo respiro, ci spariamo anche 600 km in due giorni, e con molte curve... E non serve riposarsi dieci minuti per ridare respiro alle parti basse, ma ci vorrebbe qualche ora...
Insomma, dopo un po’ diventa de marmo, ed é un peccato perché la ST ha un mix di caratteristiche ( gran coppia tutta in basso, peso relativamente contenuto) che la rendono un’ottima passista (magari con un discreto parabrezza che leva il carico maggiore nei - si spera, limitati - trasferimenti autostradali).
E comunque, il vero vantaggio del MY19/20 rispetto alla precedente , é che ora ... frena.
Capisco però che la valutazione estetica (e delle scelte cromatiche) abbia un peso non indifferente...
ma noooo!!! che c'entraDi solito è l'acquirente che dice sì a una proposta del venditore, tu fai l'opposto? Grande negoziatrice!
Ah, complimenti per il super lato B che resiste tre ore in sella al monster!
WonderKoros!... infatti avevo fatto fare una sella nuova apposta e cmq 3 ore di fila in sella al monsterino anche no..la scelta di cambiare moto è stata fatta proprio per la postura connessa a polsi e cervicale..
se il venditore mi fa una proposta credo che negoziare o cmq accordarsi e chidere più info possibili sia il minimo,non trovo corretto sparire così, tutto qui. Io sicuro non chiamo, se vuole lo faccia lui ed in ogni caso ha perso una cliente..lo perdonerei solo se fosse rimasto a casa con lo squaraus (cagotto) e ci sta, visto che gliel'ho mandato...
noto una leggera vena ironica della serie "ecco le femmine che vanno in moto e guardano il colore piuttosto che le migliorie.."lo so già che quando è tua poi puoi cambiare tutto, colore, accessori, modifiche varie, ecc..però hai dimenticato una piccola cosa, IL PREZZO.. se trovo un'offerta di una moto che mi piace sui 6mila eurini rispetto a quasi 9mila, permetterai che ci penso..questo non toglie che se non trovo quella che voglio un salto dal conce a vedere la 2020 che prezzo e che finanziamento fa, lo faccio....
non mi vanto di essere un a super-motociclista come su certi thread che ho letto qui nel forum, ma so quello che mi piace e so cosa mi scatta quando dentro c'è la vocina che mi dice "è la mia ..."
@Koros,
Wonderkoros, fatti fare comunque un'offerta per il nuovo, ti serve per valutare se il prezzo dell'usato è giusto
Indubbiamente ha avuto successo ed è piaciuta a tanti.
A me non dispiace, sono andato a vederla quando è uscita. Alla fine non mi hanno convinto i troppi particolari in plastica (anche in rapporto al prezzo), la coda troppo leggera e appunto il "finto vintage".
Comunque come motore per me non c'è paragone, le nuove Bonnie hanno una carrettata di coppia in più e più in basso, è una sensazione troppo bella!
Chi va piano, arriva dopo.
Ma anche no
La moto deve piacere esteticamente, prima di tutto, imho
E la cosa vale soprattutto per una modern classic, che deve colpire il cuore
ci passo prox settimana, tanto ho il conce ufficiale qui vicino..spero non mi becchi la carogna così tanto da firmare all'istante
guarda, spataccando in rete mi sono letta un pò di recensioni sulla ducatina e sulle vendite, effettivamente è stato un boom..però il prezzo della icon (la base) è stato cmq sempre accettabile solo che sulle plastiche concordo..e devi sempre pensare all'uso che ne vuoi fare, come moto da città è cmq l'ideale e vista la posizione di guida anche per viaggetti un pò più lunghi...
p.s. il problema è : tra le modern classic triumph secondo te esiste qualcuna che non colpisce il cuore?? bon, scrmabler, thrux..sono una più bella dell'altra...
E non scordiamoci la Speed Twin, che è pure un discreto animale su strada!
Chi va piano, arriva dopo.
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