durata gomme

[dedalo]

con le bridgestone di primo equipaggiamento 7.500 km ma ne potevo fare ancora, ma ho preferito cambiarle perchè non mi trovavo bene, ho montato le diablo corsa che sono decisamente diverse, sto per cambiare la posteriore che ha 7.000 km
direi che 2.000 km sono proprio pochi (dovrei cambiarle 6/7 volte all'anno....)
ma il consumo, dipende molto anche dalla pressione delle gomme, non solo dalla guida, io tengo la posteriore a 2.9 bar e l'anteriore a 2.2, come nel libretto d'istruzioni
inoltre, se abiti in pianura (padana) e devi fare 100/150 km per raggiungere un po' di tornanti e 100/150 km per tornare a casa capisci che i fianchi si consumano poco mentre il centro si spiattella, specie con passeggero

Straquoto, dipende molto dalla pressione. Con le mie Diablo Corsa, il posteriore per i primi 2000km l'ho gonfiato a 2,6 bar. Un grip della madonna, ma ho consumato il 60% del battistrada. Ora, da circa 1500km l'ho messo a 2,9 bar, sicuramente ha un po' meno grip.. ma il consumo si è fermato...

[basjoe]

Straquoto, dipende molto dalla pressione. Con le mie Diablo Corsa, il posteriore per i primi 2000km l'ho gonfiato a 2,6 bar. Un grip della madonna, ma ho consumato il 60% del battistrada. Ora, da circa 1500km l'ho messo a 2,9 bar, sicuramente ha un po' meno grip.. ma il consumo si è fermato...

perche hai aumentato la pressione?

io le tengo a 2,5 dietro e 2,2 davanti su strada
in pista mi hanno detto di mettere 1,9/2

[Pierc]

io ho le supercorsa pro come primo equipaggamento, ho circa 3100km e sono quasi finite..anzi spero di farci ancora 1000km ..stanno iniziando a spiattellarsi..oddio ancora il 'gradino' non c'è ma al tatto si nota che il centro non è più perfettamente ovale, io a dir la verità sono un po malato in fatto di gomme,appena vedo che si spiattella corro subito su tornanti o curvoni medio velo dove posso spalancare il gas in piaga ..prima in salita poi in discesa et voilà,,,lo spiattellamento è finito...poi con le spueprocrsa pro che sono ultramorbide e facilissimo spiattellarle....hanno solo un difetto..entrano in temperatura tardi..e lavorano a circa 70°...non molto ideali se vuoi andare a fare un giretto...

[Pierc]

si infatti..xke aumentare la pressione?? non rischi di avere le gomme molto più scivolose???

[dedalo]

si infatti..xke aumentare la pressione?? non rischi di avere le gomme molto più scivolose???

Fondamentalmente lo faccio per non spendere 300€ di gomme ogni 2000km...
La pressione a cui le ho portate è comunque quella da libretto..
Dipende molto dai tragitti che faccio.. Se non devo fare uscite tra tornanti, misto stretto o cose del genere, sapendo che il 90% delle strade che farò sono tangenziali o comunque strade dove la gomma si squadra facilmente, allora la pressione del posteriore è sui 2,9. Altrimenti l'abbasso a 2,5-2,6. In pista l'ho abbassata a 1,9. Considerate però che oramai conosco bene le diablo Corsa e conosco quindi anche i lori limiti alle varie pressioni..

[Alberto]

da quello che so io, avere la pressione più alta aumenta lo spiattellamento delle gomme perchè la parte centrale viene sollecitata ancora di più quando si gira su strada dritta, mentre con pressione bassa la sollecitazione si distribuisce su una superficie maggiore e l'usura è più uniforme
comunque con gomme a pressione alta sono un po' più scivolose ma mi sembra che la moto sia su un binario, con pressione più bassa le gomme tengono di più ma la moto è meno precisa e a volte si innescano piccole oscillazioni fastidiose

[carletto.p]

io sono in rodaggio quindi per lo speed non posso parlare,con il monster 620
avevo fatto 3000 km col dietro e con la seconda 2000.
aveva i diablo.
belle gomme ma penso un pò ansiogene prima che vadano in temperatura,sembrava si chiudesse davanti.
Trovo che una moto più coppia ha più straccia le gomme,se hai lo speed(quindi)più di tanto non ci puoi fare.
con lo speed e le michelin mi trovo benino per ora che devo far correre la moto tipo 125 ma penso che a strapazzarle siano un pò durine.
voi cosa dite?
preferirei un profilo un pò più appuntito per migliorare la maneggevolezza.
vedrò quando sarà il momento....

[Spitfire]

ragazzi ma vorrei capire... quanto vi durano le gomme?? visto che prenderò la moto a sentire i miei centauri mi son un pochin preoccupata.. .....sia quello in speed che quello in ducati sts4 con un treno di gomme (diablo corsa ) fanno 2000 km!!! cavolo ogni mese le cambiano.......se considero che costano sui 300-320 euro......!!!

io ho fatto 10.000km con le bridgestone di primo equipaggiamento e 7500 con le michelin pilot power (chilometraggio per arrivare alla fine del posteriore, un cambio di anteriore ogni 2 cambi di posteriore).dipende molto da quanto ci dai dentro e dal tipo di percorrenza...se volessi consumarle più in fretta possibile mi metterei in autostrada con passeggero alla media dei 180/200 all' ora per buttarle via dopo poco con il centro "alle tele" e i margini ancora intonsi..
ma invece cerco sempre percorsi con curve e contro curve per consumarle in maniera più omogenea e sfruttarle al 100% ( poi la speed non è proprio fatta per andare in autostrada secondo me, il suo playground sono le curve).
un buon consiglio secondo me è quello di andarci piano finchè sono fresche e morbide per cominciare a fare scodate e impennate quando la gomma comincia ad indurirsi di vecchiaia, così si consuma meno...
poi è sempre tutto relativo e le variabili in gioco son così tante...
che logorroico che sono

[black bomber]

tieni la pressione 2.3 davanti 2.5 dietro hai maggiore scorrevolezza
la gomma lavora bene anche sui profili e sul centro
controlla frequentemente la pressione è molto importante
per avere un consumo omogeneo e un rendimento costante
con una guida tranquilla da 6 a 7000 km forse di più ma dopo degradano
o si induriscono
man mano che ci prendi gusto e confidenza
la durata diventerà inversamente proporzionale al divertimento
più sorrisi meno kilometri

[Delmaus]

come hanno appena detto tutti gli altri dipende da come guidi. con le originali mich pilot power sono a circa 3500 e sono ancora intatte, ma io non sono uno smanettone..