grazie ragazzi..........ieri ho fatto una prova, il cerchio si stringe a favore della mia ipotesi sul radiatore piuttosto che la guarnizione della testata!! di sera, c'erano 10 gradi (quando mi scaldava, ce n'erano 23) l'ho maltrattata in tutti i modi e niente, la temperatura non si è mossa di un solo grado dalla posizione normale.......se fosse stata la guarnizione della testata a non tenere, i gas di scarico che di conseguenza sarebbero riusciti (effetto compressione) ad entrare nel circuito di raffreddamento e avrebbero fatto andare su la temperatura fregandosene altamente dei 10 gradi in meno della temperatura esterna....ma non è successo! quindi tirando le somme, niente consumo d'acqua, prestazioni perfette, partenze anche a freddo immediate nessuna presenza di acqua nell'olio e viceversa.......a questo punto sono un po' piu' fiducioso!!