Info e consigli sul 675

[cisco]

Ciao a tutti, ho intenzione di prendere al piu presto una daytona, abbandonando la mia "vitellina" un ducati monster 750 del 99... in teoria volevo prendere 848, ma alcuni problemi mi anno portato a pensare di acquistare una daytona!!! Non ce l'avevo presente anche xke facendo qualche giro, non ne ho mai viste troppe...ma appena l'ho vista è scattato un vero amore!!!
Arrivando al dunque volevo qualche consiglio su com'e la moto a livello ciclistico di motore e un po in generale, dato che ormai l'acquisto è imminente!!!

[crisgas]

quello che ti posso dire e che è sottovalutata da molti poi quando la vedono bene e la provano cambiano idea....sicuramente qui siamo di parte ma secondo me è una moto ottima sotto tutti i punti di vista e in particolare come motore spinge senza particolari problemi in quanto riprende e allunga bene e per quanto riguarda la ciclistica niente da invidiare a nessuno...c'è chi ha trovato poco mordenti i freni (io no) o da trovare il setting giusto delle sospensioni se si hanno particolari pretese....concudendo ti dico che secondo me è una gran moto...comunque togliti ogni dubbio provala anche se non è molto friendly come primo approccio

[galletto]

all'inizio non è amichevole...me secondo me è una gran moto. la particolarità è senza dubbio il motore che rappresenta "l'altro" nel panorama motoristico dove nella media cil dominano il mercato le 4 cil jap o gli storici bicil ducati.
e' l'alternativa e si dice che la virtù è nel mezzo: accoglie pregi di entrambe le tipologie di motore, e ne limita i difetti...riprende dal basso e non è vuota, se le tiri il collo ha molto da offrire anche in allungo. è fruibile e divertente.
da guidare però, non da farci giri in città...ma tu cercavi una 848 che è animale da pista...quindi questo te l'aspetti
buon acquisto e benvenuto!

[valentinorossi]

ciao cisco ben arrivato tra noi, io ne vengo da altre moto, Hornet, ancora prima Ducati come la tua.
te la consiglio come moto e davvero ottima e affidabile la daytona .
l'alternativa a una ducati e una japan, e la Daytona.
a una coppia fantastica ai bassi.
compratela e non te ne pentirai.....ti aspettiamo in sella alla Day ciao a presto

[Grimnir]

Ciao Cisco, per prima cosa benvenuto tra noi, per quanto riguarda la tua domanda io da un lato posso darti qualke parere perchè vengo dal ninja 636 che di motore ne ha da vendere, da l'altro è anche vero che la Day ce l'ho si e no da un mese... Quello che posso dirti è corri subito a provarla, ora non so tu di dove sei, ma qua a Firenze il 4 e 5 maggio al Piazzale Michelangelo, ci sarà la possibilità di provare tutte le triumph che vuoi, credo che anche in altre città ci sia tale iniziativa, prova ad informarti presso un concessionario, lo so che mancano ancora 3 settimane a quella data e che non vedi l'ora di acquistarla ( lo so perchè io un mese fa sono andato a prenderla a Chieti in treno partendo da Firenze, e mi son sparato subito 500 km con un freddo bestia soprattuto in Abruzzo e Lazio)...
Per quanto riguarda il motore quoto tutto quello detto dai fratelli Daytoniani, ha un tiro meno esplosivo di un 636 ma in conpenso c'è sempre e subito, l'effetto che mi ha fatto dovuto magari al rumore del motore oltre che alla sua erogazione è che mancasse tanto in alto, poi guardo il contachilometri e ho detto: o cazzo ma sono a 150.. e ho rallentato visto che ero in città lungo i viali, adesso mi ci sto abituando al motore quindi sembra di andare ancora più piano, ma in realtà sei a velocità da arresto immediato, ciclisticamente mi son trovato bene a dispetto di quel che dicono in molti, ossia che non è immediata, sarà che vengo da un 636 del 2004, che in agilità e inserimento in curva non è neanche lontano parente della Day... Cmq vai a provarla perchè siamo tutti diversi, quindi quello che a me piace non è detto che piaccia anche a te, e dove io mi posso trovare bene, magari tu invece non ti ci senti....

[Grimnir]

Curiosità hai visto la gamma dei colori? quale ti piace di più?

[DAYTON III]

le parole non servono...cosa stai aspettando a provarla?!?!?

[markus72]

ciao e benvenuto

Premessa: alla prima occasione, provala: io l'ho fatto e ho superato tutte le residue perplessità..

PRO

• Stile e personalità uniche, qualità accreditate (non mera questione di gusti)
• motore pronto, vigoroso e gestibile, davvero brillante
• leggera e agile, anche a 20 all'ora è un gatto
• ottima componentistica e ciclistica, perdona molto
• già di serie è pronta per la pista
• elevata luce a terra (per chi sa scendere tanto)
• condivide la ciclistica con la Street Triple, volendo è completamente "trasformabile" nella versione naked
• ha già 2 anni, ma il design è attualissimo, linee tese ma "classiche", non estreme
• strumentazione completa di cronometro, luci limitatore programmabili e registrazione fino a 99 tempi sul giro (velocità media, max, etc)
• poche centinaia in circolazione in Italia, basso tasso di furti (grattata..) rispetto ad altri modelli
• ha vinto per due anni consecutivi la comparativa "Masterbike" contro modelli più recenti (non credo che quest'anno si ripeterà...)

CONTRO

• Posizione caricata in avanti, scomoda quanto una Ducati
• Sella alta, per il passeggero ci vuole una scala
• l'anteriore non è particolarmente intuitivo, va "capito"
• lo scarico sottosella scalda parecchio
• allungo limitato rispetto ad altre 600
• sospensione ant un pò morbida per l'uso agonistico
• offerta aftermarket -relativamente- limitata rispetto ad altre marche e modelli
• rivendibilità dell'usato, le precedenti Daytona sono brutte e non particolarmente riuscite, quindi c'è una diffidenza "ereditata", inoltre non è una "classica" moto Triumph

[cisco]

Curiosità hai visto la gamma dei colori? quale ti piace di più?

Grazie a tutti, mi sento gia dell'anbiente...

mi piace un casino la special edition, ma dato che la mia ragazza non è egocentrica come me, l'ha gia cassata e preferisce quella nera normale
La versione blu vista dal sito,, è molto accattivante, ma so gia che mi stufera un po come quella rossa!!!
In definitiva andro per la nera!!!

Andro anche a controllare da qualche concessionario triumph ufficiale x provarla, dato che avevo intenzione di prenderla da quello dove ho preso il ducati, sperando in un buon prezzo!!!

[D74]

la SE per 300€ in più merita davvero: i carter neri, viti dorate e cerchi dorati fanno la differenza.