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Risultati da 21 a 30 di 38

Discussione: cambio o non cambio???

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di bramo7
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    saronno
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE1980 Visualizza Messaggio
    concordo.....bella però è bella
    hai mai provato una moto simile???nel senso, ti piace come guida una bicilindrica stile motard ??? se per assurdo ti piacesse la guida estrema con semimanubri, gambe raccolte, braccia in avanti, pieghe col corpo da un lato etc etc anche se non l' hai mai provata non ti piacerebbe...giusto? devivedere prima di tutto se ti piace lo stile di guida che una moto del genere ti obbliga ad avere
    penso che sia difficile dire se può piacere o no uno stile di guida rispetto ad un altro è per questo che ho bisognodi pareri!
    il mio stile è da nuda, ho avuto una f4 1000 e per i miei gusti (visto che non sono un assiduo frequentatore di piste) non mi sono trovato bene (diciamo che mi sono imposto di venderla il prima possibile, infatti dopo 5 mesi l'ho data via................ sono un po testa di cazzo ad andare in strada), ma questa è una via di mezzo tra una nuda e un motard, la posizione di guida è centrale e non caricata in avanti e ho visto diverse prove e foto che (youtube ha diversi video) dove si guida in entrambe i modi cioè ginocchio in terra e pieghe da paura oppure con classica guida da motard, gamba stesa in avanti!
    un altro aspetto è che ho visto un tipo in autostrada che andava tranquillo tranquillo a 130/140 e mi sembrava riparato dall'aria (poi magari faticava come un mulo........ io ero con un furgone a 110 e non potevo inseguirlo!!!!! altrimenti vi giuro che lo avrei fermato per chiedergli pareri!!!!!)
    fondamentalmente è questo che mi intriga parecchio, comunque aspetto info da chi l'ha guidata, grazie ancora a tutti voi!!!!!

  2. # ADS
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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di Notturno
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    Notturna, Speed '08 un pò vanitosa, un pò retrò
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    BMW chiede un'orgia di denaro per consegnarti la sua idea di moto performante: venti chili meno delle altre - che pesano quaranta più della concorrenza, una manciata di cavalli in più su un motore che parte sempre dallo schema boxer, penalizzante nel traffico e in curva, e ciclistica con forcelle normali e monoammortizzatore posteriore - prima ce la smeni con telelever e paralever per una vita e quando vuoi fare la moto giusta butti tutto alle ortiche.

    Bhaaaaa !!!

    Và benissimo per distinguersi, certo... voglio vedere quante ce ne saranno in giro...

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di joebar71
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    Se sei incerto...tieni aperto!!!

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di VonRichthofen
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    moto Bmw????

    tieniti la Speed
    "Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."

  6. #25
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    io quando sarò vecio allora forse forse prenderò in considerazione altre moto per ora triumph mi soddisfa appieno.
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  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di davebike
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    Sinceramente non ti ci vedo su quella BMW!!! Io non l'ho provata ma rimane sempre un bicilindrico!!! Vedi tu io non cambierei la speed!!!

    Ps: nella firma mi toccherà trovare un angolo anche x la BMW!!!
    Life is a Race, enjoy it!
    STV 2008 La Topona STV 2009

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di -Johnny-
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    Però, che bella...


    Ciao Andrea, Amico mio...
    Ti porterò nel cuore per sempre...

  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di Notturno
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    Notturna, Speed '08 un pò vanitosa, un pò retrò
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    Citazione Originariamente Scritto da -Johnny- Visualizza Messaggio
    Però, che bella...
    La megamoto non è quella...


    E' questa:


    Ultima modifica di Notturno; 19/04/2008 alle 01:43

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Speed 955i anno 00, modificata.
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    Provata, giusto qualche km, ma posso darti delle info visto che ci lavoro

    Allora, diciamo che non è assolutamente un motard, e come tale NON deve essere guidato, visto il peso elevato (è una naked) e l'interasse piuttosto lungo (segno distintivo di BMW)

    Il motore boxer è molto particolare, trasmette vibrazioni in autostrada, e in particolare su questa moto che risulta più scarna delle sue sorelle da viaggio.
    Difetti a parte questo motore ha anche qualche pregio:
    - si scalda subito
    - è molto elastico anche sotto i 3000 giri
    - è molto regolare nello scaricare i 113 cv dichiarati, che, credimi sembrano essere molti di più quando apri il gas.
    Contrariamente a quanto si legge i cilindri non urtano le gambe, probabilmente qualcuno pensa di essere in bicicletta guidando una BMW...boh

    La moto non è assolutamente da paragonare alla speed, posiede sospensioni più alte e manubrio più largo e alto in stile motard, oltre alla sella stretta e lunga.
    Rimane una naked, tipo Ducati Hypermotard, ma più stabile e sincera.
    Ottima per il misto di montagna, ti permette di fare qualche bel numero e, nonostante i cilindri sporgenti che abbassano i l baricentro si impenna che è un piacere, certo però non come una speed

    Da evitare se:

    - ami i motori che frullano in stile jap. Questo non passa gli 8000 giri
    - ti piacciono le moto tuttofare. Con questa non ci vai neanche in coppia
    - ti piacciono le modaiole pinze e pompa radiale. Questa è tutta tradizionale
    - usi la moto per andare al bar. Prendi una 1098S ed esibisci quella

    In definitiva, Ha l'aspetto di una moto vivace e ballerina, in realta è piuttosto stabile e sincera, come una buona naked, con una buone dose di cavalli

    sella MOLTO alta

  11. #30
    TCP Rider Senior L'avatar di bastamoto
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    ducati multistrada 1200 t
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    Citazione Originariamente Scritto da -Johnny- Visualizza Messaggio
    Però, che bella...


    QUESTA SI !!!!
    Della81

    R.A.T. FUSINA

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