Originariamente Scritto da
catoblepa
vedila così. con l'rsv cambiavo a 8000 giri.. ovvero quando il mio daytona entra in coppia. l'rsv in 3° faceva 151, il daytona 170... in montagna, l'rsv aveva una marcia per ogni curva, ed era sempre in coppia, quindi, appena aprivo un pò superpinne
Chiaro che il Daytona vada più forte, solo che in montagna (almeno il mio) non è sfruttabile come l'rsv.
ora proverò con un dente in meno al pignone o con 2 in più alla corona, magari il divario si assottiglia!
lamps!
Rispondi Citando