la scrambler impressioni di guida...

[basjoe]

sabato ho fatto un giro sulla scrambler che poi ho preso

da savona a cadibona stradina con tante belle curve

la guida è piacevole, rilassata il motore mi ha ricordato un po l'harley ma più fluido e con molte meno vibbrazioni, i cv non sono molti ma bastano per divertirsi

la moto tirava un po a destra se si lasciava il manubrio è normale?
ho provato a frenare con il freno dietro e frenata andava dritta

le gomme sono un po rumorose ma hanno il suo perche metterle stradali stonerebbero

la sella è immensa non sapevo come mettermi, secondo me ci si può andare in 3 comodi
il sound è un po soffocato ma per adesso vorrei lasciarla tutta originale

ifreni: quello davanti non morde molto quello dietro invece e molto efficace


comunque avrei guidato tutto il giorno, al rintro ho firmato il contratto
6000 euro mi sembra onesto


volevo chiedervi a un po di cose:
- tagliandi il sencondo quando? la moto ha 3750km
- gomme quanti km si fanno?
- i consumi?
- la riserva è con il rubinetto?
- c'è qualche vano portaoggetti? sottosella?
- la moto ha in dotazione delle chiavi attrezzi?

domani dovreiandarla a ritirare e mi voglio far dare tutto

[sassolo]

I tagliandi sono a 1000 Km il primo, il secondo a 10.000 o dopo un anno....e così via. Direi che se te l'ha consegnata a posto come penso, il prox lo farai tra 10.000 km.
Essendo a carburatori hai il rubinetto della riserva...
Per quanto riguarda le gomme non saprei dirti, io ne ho 10.000 e mi sembra ancora buone più o meno.
Consumi, non ho mai fatto i conti però non è un'assetata.
Se togli la bandinella a sx trovi una chiave a brugola che ti serve per smontare la sella, altri attrezzi io non ne avevo.
Sotto la sella volendo c'è un piccolo vano ricavato dalla piega della sella, dove io ho messo i documenti....(su consiglio del meccanico, se non melo diceva lui col piffero che avrei trovato il vano....), l'unico inghippo è che per togliere la sella ci vuole la chiave...così ho acquistato una modifica fatta dal concessionario che non sono altro che due pomellini in ergal che vanno a sostituire le viti a brugola e in un attimo tolgo e metto la sella.
Ciao e buon divertimento, spero di esserti stato d'aiuto

[basjoe]

ho capito! invatti su ebay avevo visto questi:
Triumph Bonneville T100 Thruxton Scrambler SEAT BOLTS su eBay.it Motorcycle Parts, Motorcycle Parts Accessories, Cars, Parts Vehicles


ma la tua tira un po a destra?

[sassolo]

Ora che ci penso, forse un pò si, però non c'ho fatto caso. Penso sia dovuto al peso delle marmitte...
Son simili a quelli che hai visto su e-bay

[Marco Manila]

Ottima selta basjoe, vedrai che non te ne pentirai!

Io però due scarichi aperti li metterei, la Scrambler ha un sound da brividi!

[basjoe]

grazie! spero che il tempo si rimetta un pò altrimneti mi tocca venderla per una moto ad acqua

per gli scarichi vedremo quanto riesco a resistere però vorrei provare la senzazione di essere in regola tutte le volte che mi fermano mi viene l'ansia

[Mechano]

Il peso a destra sono gli scarichi. Tra gli originali ed un tipo aperto ci sono anche oltre 3kg di differenza.

Comunque se vai su Youtube.com e inserisci le parole scrambler tor sentirai come suona con gli scarichi aperti.

[scrambler]

sabato ho fatto un giro sulla scrambler che poi ho preso

da savona a cadibona stradina con tante belle curve

la guida è piacevole, rilassata il motore mi ha ricordato un po l'harley ma più fluido e con molte meno vibbrazioni, i cv non sono molti ma bastano per divertirsi

la moto tirava un po a destra se si lasciava il manubrio è normale?
ho provato a frenare con il freno dietro e frenata andava dritta

le gomme sono un po rumorose ma hanno il suo perche metterle stradali stonerebbero

la sella è immensa non sapevo come mettermi, secondo me ci si può andare in 3 comodi
il sound è un po soffocato ma per adesso vorrei lasciarla tutta originale

ifreni: quello davanti non morde molto quello dietro invece e molto efficace


comunque avrei guidato tutto il giorno, al rintro ho firmato il contratto
6000 euro mi sembra onesto


volevo chiedervi a un po di cose:
- tagliandi il sencondo quando? la moto ha 3750km
- gomme quanti km si fanno?
- i consumi?
- la riserva è con il rubinetto?
- c'è qualche vano portaoggetti? sottosella?
- la moto ha in dotazione delle chiavi attrezzi?

domani dovreiandarla a ritirare e mi voglio far dare tutto

ciao allora, il prossimo tagliando a 10.000 km
le gomme ancora non le ho cambiate (ho 9000 km) ma credo sui 15.000
consumi diciamo 17 km\lt
riserva con il rubinetto (almeno la mia con i carburatori)
niente vani, io sottosella ho solo l'antifurto, x il lucchetto del freno a disco ho preso una custodia nera di una fotocamera e l' ho messa sul fianco sx appena dietro la pedana, quasi non si vede)
si, in dotazione solo una chiave a brugola per togliere la sella, si trova dietro un fianchetto. Del resto non c'è bisogno in quanto non si rompe mai!
Per il resto anche la mia tira leggermente a destra, il sound originale è veramente troppo soffocato, io ho messo su gli scarichi aperti originali in abbinamento con il cambio di getti (te lo consiglio vivamente) la moto cambia totalmente e aggiunge ancora più fascino di quello che ha. Per i freni il posteriore a mio avviso blocca troppo presto, l'anteriore mi trovo bene perchè puoi pinzare forte e mi da una buona senzazione di stabilità.Infine il prezzo mi sembra buono. Ciao

[Edoardo]

sabato ho fatto un giro sulla scrambler che poi ho preso

da savona a cadibona stradina con tante belle curve

la guida è piacevole, rilassata il motore mi ha ricordato un po l'harley ma più fluido e con molte meno vibbrazioni, i cv non sono molti ma bastano per divertirsi

la moto tirava un po a destra se si lasciava il manubrio è normale?
ho provato a frenare con il freno dietro e frenata andava dritta

le gomme sono un po rumorose ma hanno il suo perche metterle stradali stonerebbero

la sella è immensa non sapevo come mettermi, secondo me ci si può andare in 3 comodi
il sound è un po soffocato ma per adesso vorrei lasciarla tutta originale

ifreni: quello davanti non morde molto quello dietro invece e molto efficace


comunque avrei guidato tutto il giorno, al rintro ho firmato il contratto
6000 euro mi sembra onesto


volevo chiedervi a un po di cose:
- tagliandi il sencondo quando? la moto ha 3750km
- gomme quanti km si fanno?
- i consumi?
- la riserva è con il rubinetto?
- c'è qualche vano portaoggetti? sottosella?
- la moto ha in dotazione delle chiavi attrezzi?

domani dovreiandarla a ritirare e mi voglio far dare tutto

Ciao e auguri!
concordo con tutto quanto finora ti è stato consigliato perchè e corretto e sensato.
Non ti consiglio di apportare modifiche. La moto va bene, è bella e affascinante così com'è. Puoi aggiungere piccoli optional origianali tipo griglia sul faro, traversina al manubriio, paramotore ecc.
Dopo attenta analisi ed esperienza mi sento di consigliarti (unica modifica di un certo peso in tutti i sensi) la sostituzione dei terminali con i tor liberi originali della casa il che richiede una nuova regolazione della carburazione.
Ti consiglierei di fermarti lì. Almeno, così ho fatto io. Ti sconsiglio invece altre modifiche con kit che intervengono su filtri e carburazione, cambio getti ecc perchè il risultato non è sicuro nel senso che poi è sempre richiesta una costante e attenta manutenzione e la moto richiede costanti e frequenti messe a punto della cerburazione.
Ti auguro divertenti e bei viaggi.
Non appena smetterà di piovere.....

[GpiuR]

...vai di scarico aperto !!!
io l'ho presa nuova e ho fatto montare i TOR subito
Ti dico che, apparte le prime uscite , poi ci ho preso gusto ( e mi sono fatto l'orecchio).........e gli scoppiettii a rilascio sono entusiasmanti...tanto che anche gli altri provano gusto a stare dietro ed ascoltare il bel sound ...

Ciao e buon divertimento....